每經(jīng)記者 彭 斐    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

重卡行業(yè)在2023年觸底反彈，讓整車廠商業(yè)績回暖，利好也同樣傳遞到了濰柴動力這樣的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。

1月23日晚間，濰柴動力（SZ000338，股價15.09元，市值1316.8億元）發(fā)布的2023年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2023年度實現(xiàn)歸母凈利潤85.84億~93.20億元，同比增長75%~90%。

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在經(jīng)歷2022年國內(nèi)整體銷量“腰斬”，被認(rèn)為是重卡行業(yè)“歷史最差的一年”后，重卡行業(yè)2023年自谷底強勢反彈，市場需求恢復(fù)態(tài)勢明顯。從目前各方釋放的信息來看，重卡行業(yè)在2024年持續(xù)回暖已成共識。近期，在與《每日經(jīng)濟新聞》記者交流時，濰柴動力方面表示，重卡市場在2023年快速恢復(fù)，且這一趨勢有望在2024年延續(xù)，2024年重卡銷量或達到百萬輛以上水平。

相關(guān)產(chǎn)品銷量高速增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，比2022年凈增長23.9萬輛，增幅36%。逐月來看，除1月和12月銷量同比下滑，其他月份均實現(xiàn)了正增長，其中3月份單月銷量最高，達到11.54萬輛。

行業(yè)回暖直接體現(xiàn)在相關(guān)企業(yè)的業(yè)績上。以濰柴動力為例，公司2023年預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤約85.84億~93.20億元，同比增長75%~90%。在解釋原因時，濰柴動力著重提及公司搶抓重卡行業(yè)結(jié)構(gòu)性成長機遇，積極深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力突破戰(zhàn)略市場，相關(guān)產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

值得一提的是，天然氣重卡和出口這兩大細(xì)分領(lǐng)域2023年全年銷量均創(chuàng)歷史新高。其中，天然氣重卡全年銷售15.2萬輛（交強險口徑），單月終端銷量最高達2.5萬輛；全年重卡出口約27.6萬輛，同比增長接近60%，強勢帶動重卡市場實現(xiàn)突破。

對于重卡行業(yè)來說，銷量比2022年暴漲307%的天然氣重卡無疑是最大亮點。由于天然氣與柴油價差明顯，很多對運營成本比較敏感的重卡用戶，選擇購買或者置換天然氣重卡。

此前，在與《每日經(jīng)濟新聞》記者交流時，多位企業(yè)、經(jīng)銷商人士直言，油氣差價導(dǎo)致的運營成本差別，是如今天然氣重卡市場火爆的根本，“通宵趕訂單”成為企業(yè)車間里的共同景象，這也直接救活了大量以“氣瓶”為代表的產(chǎn)業(yè)鏈公司。

除天然氣重卡市場火爆外，近年來，海外市場成為帶動我國重卡行業(yè)整體上行的重要力量。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2020年、2021年和2022年，我國重卡出口分別為7.87萬輛、14.14萬輛和19.14萬輛。2023年1~8月，我國重卡累計出口已高于2022年全年，實現(xiàn)銷量21.6萬輛，同比增長83%。

2024年行情值得期待

在政策、行業(yè)、市場情緒的共振下，中國重卡行業(yè)憑借在物流運輸中的重要地位及其自身效率優(yōu)勢，正迎來邊際向上拐點，景氣度持續(xù)走高，帶動重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，回暖趨勢延續(xù)。

1月10日，濰柴動力接待機構(gòu)調(diào)研時就2024年重卡行業(yè)釋放樂觀預(yù)期，認(rèn)為全行業(yè)銷量有望達到百萬輛以上。濰柴動力分析稱，現(xiàn)階段來看，基于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢持續(xù)向好、海外市場需求保持高位、行業(yè)更新需求、重卡在物流運輸中的重要地位及其自身效率優(yōu)勢等驅(qū)動因素都支持了公司的樂觀預(yù)期。

1月24日上午，在與《每日經(jīng)濟新聞》記者等線上交流時，濰柴動力方面表示，重卡市場在2023年快速恢復(fù)，且這一趨勢有望在2024年延續(xù)。2024年出口業(yè)務(wù)仍將延續(xù)良好態(tài)勢，公司一直在持續(xù)提高內(nèi)部各企業(yè)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，共同搶抓海外市場機遇。

濰柴動力相關(guān)人士認(rèn)為，出口的增幅可能不會像2023年那么大，但天然氣重卡的銷售可能會成為重卡行業(yè)的另一大亮點。

一位重卡經(jīng)銷商表示，唯一阻攔天然氣重卡的，可能是當(dāng)前車多貨少的局面，但隨著經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇，2024年的行情也值得期待。在與《每日經(jīng)濟新聞》記者等現(xiàn)場交流時，多位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，重卡行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈的增長趨勢，有望在2024年得以延續(xù)。

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