每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 裴健如

11月17日，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在2023廣州車(chē)展全球首發(fā)，并在BMW 5系歷史上首次推出創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5，以顯示寶馬集團(tuán)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。

“全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實(shí)現(xiàn)了寶馬主流車(chē)型的全系電動(dòng)化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來(lái)出行愿景的最新力證。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔說(shuō)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，寶馬純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為78568輛，同比增長(zhǎng)211%。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5推出后，寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。

BMW 5系是寶馬集團(tuán)旗下最為重要的車(chē)型之一。自1972年誕生以來(lái)全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。2003年，BMW 5系從第五代開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)，至今在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛。

與老款相比，全新BMW 5系最大的亮點(diǎn)是同時(shí)推出燃油和純電車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化，并配合長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型并行推出。

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在燃油版車(chē)型中，直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

而此次BMW 5系首次推出的純電車(chē)型BMW i5長(zhǎng)軸距版的續(xù)航里程最大可超過(guò)700公里，采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)和寶馬最新充電技術(shù)。

寶馬方面透露，當(dāng)前寶馬集團(tuán)正在加快建設(shè)“BMW超級(jí)充電站”，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，向所有品牌的電動(dòng)車(chē)開(kāi)放。自今年8月，“BMW超級(jí)充電站”項(xiàng)目正式啟動(dòng)以來(lái)，在三個(gè)月內(nèi)，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包括廣州在內(nèi)的九大城市，預(yù)計(jì)到今年年底將有約50個(gè)場(chǎng)站建成。

此外，值得注意的是，全新BMW 5系應(yīng)用了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備寶馬全球首推帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。而全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已經(jīng)具備了拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

寶馬方面透露，目前寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在加強(qiáng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。