每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：杭州日報

杭州日報消息，7月18日，京杭運河杭州段二通道（以下簡稱“運河二通道”）正式建成通航。

作為浙江省投資最大的水運項目，運河二通道全長約26.4公里，總投資167.7億元，自2017年12月開工，2023年6月全線建成。項目由新開挖航道段和八堡船閘段組成，始于杭州市臨平區(qū)運河街道東新村（博陸） ，穿過杭州城東，通過八堡船閘與錢塘江相連。

京杭運河杭州段二通道示意圖 圖片來源：潮新聞客戶端

京杭運河浙江段北向連接長江黃金水道，南向與杭甬運河聯(lián)通直達寧波舟山港，西向連接錢塘江中上游，承擔著煤炭、建材、石油、鋼材等大宗貨物的運輸任務。

隨著時代發(fā)展，現(xiàn)有京杭運河杭州市區(qū)段已無法滿足日益增長的航運需求。經(jīng)國家發(fā)改委研究決定，在現(xiàn)有杭州市區(qū)段東側開辟一條新的高等級運河通道（即二通道項目），以解決運量快速增長與航道通過能力不足的問題。

根據(jù)規(guī)劃，運河二通道達到三級航道標準，可通行千噸級船舶。未來，很多貨船將改由運河二通道直達杭州進入錢塘江，原有運河城區(qū)段則將轉而重點發(fā)展水上客運、旅游等功能。

解讀：從首次提出設想到正式建成通航，運河二通道幾經(jīng)波折，歷時30余年之久。這背后，是不斷加重的京杭運河杭州段運量負荷——

2020年以來，杭州航區(qū)船舶過閘量破億噸，且逐年增長。作為京杭大運河溝通錢塘江的唯一水上交通樞紐，三堡船閘最大僅可通行500噸級船舶，年貨運量則達到6000萬噸，幾乎7倍于其設計通過能力。

缺少高等級航道，是杭州內(nèi)河航運最突出的“痛點”。而隨著運河二通道通航，據(jù)測算，杭州內(nèi)河運力將直接提高40%，一改此前“小馬拉大車”的局面。

不過，對于杭州和浙江而言，運河二通道建成的意義，還不止于此。

目前，浙江已基本形成京杭運河、杭甬運河、錢塘江構成的Y形千噸級海河聯(lián)運大通道，其中的交匯點就是杭州。

圖片來源：潮新聞客戶端

隨著運河二通道建成，杭州有望真正實現(xiàn)“通江達海”，其作為浙江乃至華東地區(qū)水上物流集散中心的地位將愈發(fā)凸顯。

這也進一步提升杭州對做強“樞紐”的渴望。在今年初發(fā)布的《杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市實施方案》中，杭州明確提出，要建設“世界級內(nèi)河航運工程”，貫通千噸級航道，高等級航道里程達477.6公里等。

更進一步來看，對整個浙江而言，這條26.4公里的航道，還有望打通浙江水運格局的“任督二脈”——往北，進一步拓展浙江與上海、江蘇、山東的水運聯(lián)系；往東，直通寧波舟山港，實現(xiàn)河海聯(lián)運；往西，通過錢塘江中上游航道，與鄱陽湖、贛江、長江貫通，進而成為深入長江經(jīng)濟帶腹地。一幅新的浙江水運圖景，才剛剛拉開序幕。

#動向

上海推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展

7月18日，上海市政府召開新聞發(fā)布會，介紹《關于促進本市生產(chǎn)性互聯(lián)網(wǎng)服務平臺高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》主要內(nèi)容。上海市經(jīng)濟信息化委總工程師葛東波透露，上海生產(chǎn)性互聯(lián)網(wǎng)服務平臺發(fā)展已形成萬億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、多領域的產(chǎn)業(yè)賽道。為落實《若干意見》，上海制訂發(fā)布《上海市促進產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023-2025年）》，力爭到2025年，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺交易額突破3.3萬億元；引育100家以上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，其中30個以上的頭部平臺。

河南將積極發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)

河南發(fā)布消息，7月17日，河南全省新型基礎設施建設工作推進會議在鄭州召開，河南省委書記樓陽生在會上強調(diào)，要加快建設泛在先進的信息基礎設施，突出通信網(wǎng)絡基礎設施、算力基礎設施兩大重點，全面部署新一代通信網(wǎng)絡，加快打造中部算力高地，積極發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，搶灘布局前沿信息基礎設施，鞏固提升信息通信樞紐和信息集散中心地位。

無錫要加強市域一體化

澎湃新聞消息，繼年初簽署聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，無錫下轄的江陰市、錫山區(qū)和惠山區(qū)三地主要負責人7月15日簽訂《江陰市—錫山區(qū)—惠山區(qū)聯(lián)動發(fā)展合作事項清單》，加強在規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、交通、科創(chuàng)等方面的合作共融，推動市域一體化發(fā)展。

西咸一體化今年怎么干？

陜西日報消息，2023年推進西安—咸陽一體化發(fā)展和西安都市圈建設年度重點工作任務、重點項目清單已于近日印發(fā)。在西咸一體化方面，要優(yōu)化西安重點產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域布局，推動西安產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)向咸陽、西咸新區(qū)布局；加快西安“雙中心”建設，強化秦創(chuàng)原牽引，推動西安向咸陽提供協(xié)同創(chuàng)新服務；完善交通聯(lián)通網(wǎng)絡，確保地鐵1號線三期如期通車運營，加快馬家堡至涇陽高速公路等項目建設等。

橫琴口岸試點推行“常旅客”計劃

國家出入境管理局18日出臺《積極支持促進橫琴粵澳深度合作區(qū)建設發(fā)展若干出入境管理服務措施》。在便利人員車輛跨境流動方面，明確在橫琴口岸試點推行“常旅客”計劃，對經(jīng)常往返琴澳兩地的商務公務人員、澳門高校職工等符合條件的出入境人員，提供“常旅客”通關便利安排；實行出入境通關車輛“合作查驗、一次放行”新模式，實現(xiàn)跨境車輛“一次排隊，集中采集，聯(lián)動放行”。

#聲音

國家發(fā)改委：將堅持常態(tài)化召開民營企業(yè)家座談會

7月18日，在國家發(fā)展改革委召開的例行新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委綜合司副司長李慧表示，根據(jù)國務院部署安排，近期國家發(fā)改委建立了與民營企業(yè)溝通交流機制，與部分民營企業(yè)負責人面對面進行了深入討論交流，認真聽取了民營企業(yè)經(jīng)營發(fā)展情況、面臨的困難問題和相關意見建議。邀請的企業(yè)來自設備制造、鋼鐵冶煉、紡織服裝、食品加工、新能源、郵政快遞、互聯(lián)網(wǎng)信息、餐飲等多個行業(yè)，兼顧了大、中、小型不同規(guī)模，覆蓋了東、中、西部不同地區(qū)，就是要盡可能聽取來自各方面的真實情況。

下一步，國家發(fā)改委將持續(xù)發(fā)揮民營企業(yè)溝通交流機制作用，堅持常態(tài)化召開民營企業(yè)家座談會，認真傾聽民營企業(yè)家的真實想法，積極協(xié)調(diào)解決企業(yè)提出的具體訴求，及時對現(xiàn)行政策的實施效果進行客觀評估，進一步完善宏觀政策舉措，認真研究論證宏觀層面的政策建議，并組織引導地方各級發(fā)展改革部門，共同為民營企業(yè)等各類所有制企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。

#數(shù)讀

中國發(fā)明專利有效量達456.8萬件

7月18日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹2023年上半年知識產(chǎn)權工作有關情況。國家知識產(chǎn)權局副局長胡文輝介紹，截至今年6月底，中國發(fā)明專利有效量達456.8萬件，同比增長16.9%。

今年上半年，共授權發(fā)明專利43.3萬件，實用新型專利110.4萬件，外觀設計專利34.4萬件。受理PCT國際專利申請3.5萬件。專利復審結案3.3萬件，無效宣告結案4433件。中國申請人通過海牙體系共提交外觀設計國際申請957件。