四虎综合网,老子影院午夜伦不卡国语,色花影院,五月婷婷丁香六月,成人激情视频网,动漫av网站免费观看,国产午夜亚洲精品一级在线

每日經(jīng)濟(jì)新聞
頭條

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 頭條 > 正文

專訪碳阻跡創(chuàng)始人晏路輝:因?yàn)樘贾泻?,所有的行業(yè)都值得再做一遍

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-07-16 20:21:39

◎碳阻跡創(chuàng)始人晏路輝認(rèn)為,“因?yàn)樘贾泻?,所有的行業(yè)都值得再做一遍”。

每經(jīng)記者 宋可嘉    每經(jīng)編輯 張海妮    

碳阻跡創(chuàng)始人晏路輝。圖片來(lái)源:受訪者供圖

“本場(chǎng)會(huì)議已實(shí)現(xiàn)碳中和,累計(jì)中和16.85噸二氧化碳碳排放!” 隨著一陣激昂的音樂(lè)聲響起,北京一場(chǎng)正在進(jìn)行的活動(dòng),突如其來(lái)地被大屏幕上出現(xiàn)的這句話打斷。一時(shí)間,眾人都略顯疑惑,活動(dòng)進(jìn)程也暫停了,會(huì)場(chǎng)里的空氣突然安靜下來(lái),過(guò)了幾秒,一片掌聲才讓人意識(shí)到,剛剛自己參加的會(huì)議實(shí)現(xiàn)碳中和了。

如何實(shí)現(xiàn)會(huì)議碳中和?反應(yīng)過(guò)來(lái)的參會(huì)者,會(huì)想起自己在進(jìn)入會(huì)場(chǎng)后掃碼填寫的一份問(wèn)卷。這份問(wèn)卷通過(guò)對(duì)參會(huì)者使用的參會(huì)交通方式、參會(huì)物品、是否住宿等問(wèn)題計(jì)算出了個(gè)人參會(huì)碳排放,并號(hào)召參會(huì)者通過(guò)購(gòu)買碳匯或者CCER(國(guó)家核證自愿減排量)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和。

而這場(chǎng)活動(dòng)的主辦方——中國(guó)碳排放管理企業(yè)碳阻跡已經(jīng)在活動(dòng)舉辦前對(duì)碳排放進(jìn)行了預(yù)估,并購(gòu)買了20噸的碳匯或減排項(xiàng)目。“兩三百人的活動(dòng)差不多這個(gè)量級(jí)。”碳阻跡創(chuàng)始人兼CEO晏路輝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。“如果這場(chǎng)會(huì)議按一般的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看的話,它的排放是28.9噸。因?yàn)榇蠹乙黄鹋?lái)實(shí)踐綠色會(huì)議,我們把碳排放降到了16.85噸。”晏路輝說(shuō)。

降低這場(chǎng)會(huì)議碳排放的方式包括:參會(huì)嘉賓采用無(wú)紙化的方式注冊(cè)簽到,不提供瓶裝飲用水,鼓勵(lì)參會(huì)者使用公共交通工具來(lái)會(huì)場(chǎng)等。而支撐了這場(chǎng)綠色會(huì)議的碳阻跡,是一家已成立10年的碳排管理軟件和咨詢服務(wù)商。

在碳排放、碳管理都還未在國(guó)內(nèi)廣為人知的時(shí)候,從英國(guó)歸國(guó)創(chuàng)業(yè)的晏路輝選擇探索這一領(lǐng)域。從一開(kāi)始被誤認(rèn)為是做煤炭管理的企業(yè),到現(xiàn)在為多家巨頭公司提供碳管理、咨詢服務(wù),晏路輝所創(chuàng)立的碳阻跡走過(guò)了從0到1的路程。而作為行業(yè)內(nèi)的資深從業(yè)者,面對(duì)“雙碳”目標(biāo)下的新機(jī)遇和挑戰(zhàn),晏路輝指出,像20年前的互聯(lián)網(wǎng)讓所有的傳統(tǒng)行業(yè)重新做了一遍一樣,“因?yàn)樘贾泻停械男袠I(yè)都值得再做一遍”。

談碳交易:減排達(dá)5000噸基本就能覆蓋成本

2021年7月16日,“全國(guó)碳交易市場(chǎng)”鳴鑼開(kāi)市。作為從2009年開(kāi)始在英國(guó)做碳排放管理軟件,2011年歸國(guó)投入到國(guó)內(nèi)“碳圈”里的資深從業(yè)者,晏路輝對(duì)國(guó)內(nèi)碳交易的前景和發(fā)展一直保持著關(guān)注和思考。早在2017年,碳阻跡便公開(kāi)發(fā)布過(guò)多篇文章探討國(guó)內(nèi)碳交易市場(chǎng)發(fā)展之路上會(huì)遇到的問(wèn)題,而時(shí)隔快4年時(shí)間,晏路輝是否找到了一些問(wèn)題的解決之道?有哪些問(wèn)題在他看來(lái)仍待解決?碳交易在多年以來(lái)的試點(diǎn)過(guò)程中又涌現(xiàn)出來(lái)哪些新現(xiàn)象?

NBD:您曾提及碳減排場(chǎng)景達(dá)到5000噸以上就值得去做碳交易,能否進(jìn)一步闡釋?

晏路輝:5000噸是結(jié)合CCER的價(jià)格來(lái)計(jì)算的。CCER(國(guó)家核證自愿減排量)一般的價(jià)格按20元/噸平均價(jià)格來(lái)算,5000噸×20元/噸會(huì)獲得10萬(wàn)元的收益。10萬(wàn)元的收益能夠抵掉開(kāi)發(fā)CCER這個(gè)項(xiàng)目的所有成本,包括請(qǐng)第三方做審定核證等,所以如果你的減排量能達(dá)到5000噸,就能把你的成本基本覆蓋掉。如果你的體量足夠大,超過(guò)5000噸,在市場(chǎng)投入產(chǎn)出比方面就是可行的。

NBD:目前有哪些減排場(chǎng)景已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)規(guī)模?

晏路輝:大一點(diǎn)的項(xiàng)目例如少開(kāi)車,北京節(jié)能環(huán)保促進(jìn)會(huì)一直在合作推動(dòng)北京的“少開(kāi)一天車”活動(dòng),通過(guò)十幾萬(wàn)車主的減碳行為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)。還有共享單車,在廣東碳市場(chǎng)上,之前的摩拜、現(xiàn)在的美團(tuán)單車也都通過(guò)碳交易,獲得了上百萬(wàn)的收益,這些都是因?yàn)榱亢艽?,這么多人一起來(lái)參與,而且這種數(shù)據(jù)比較好監(jiān)測(cè)。此外,一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),因?yàn)樗挠脩袅烤薮?,一個(gè)很小的場(chǎng)景它完全都可以做起來(lái)。比如說(shuō)每個(gè)人少用一張紙,全國(guó)這么多人,一年下來(lái)減少多少紙,你能算出來(lái)碳減排肯定也會(huì)超過(guò)5000噸,就值得去做。

NBD:碳阻跡在2017年的時(shí)候曾提出,如何保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性和有效性,是碳市場(chǎng)面臨的最大挑戰(zhàn)之一,您現(xiàn)在的看法發(fā)生變化了嗎?

晏路輝:最核心還是核查數(shù)據(jù)的問(wèn)題,因?yàn)樗强咳说姆绞饺ズ瞬椋咳说姆绞接肋h(yuǎn)有問(wèn)題。而碳的核查和財(cái)務(wù)核查還有不同,第一個(gè)就是核查的機(jī)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)是很小的公司;第二個(gè)是碳本身比財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更有經(jīng)濟(jì)屬性,它直接就是碳一噸多少錢,而財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)它只是個(gè)數(shù)字。譬如,你加了一噸碳,就會(huì)加50塊錢,其中圖利的機(jī)會(huì)還是很大的。

這個(gè)問(wèn)題很難解決,像歐洲的話,他們大多數(shù)核查是找四大(會(huì)計(jì)師事務(wù)所),因?yàn)橛凶銐虼蟮钠放?,就不?huì)為了小的利益去犧牲自己,但四大是外企,中國(guó)還是希望用國(guó)內(nèi)的企業(yè)。

談碳服務(wù):從做咨詢到做SaaS,不能靠堆人模式

碳排放數(shù)據(jù)計(jì)算和量化一直是晏路輝強(qiáng)調(diào)的概念。“沒(méi)有量化就沒(méi)有管理。”晏路輝指出,只有量化清楚碳排放,碳減排才可能有的放矢。盡管這一最核心的底層基礎(chǔ)始終未變,但碳阻跡在最初的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中也遭遇了需求定位錯(cuò)誤、當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)不需要軟件管理碳排放的困境。而10年后,碳阻跡已慢慢從一個(gè)軟件公司逐漸轉(zhuǎn)型到軟件服務(wù)綜合解決方案提供商,隨著“雙碳”目標(biāo)的提出、全國(guó)碳交易市場(chǎng)的上線等因素的影響,碳阻跡也迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

NBD:碳阻跡歷經(jīng)了從0到1的過(guò)程,10年來(lái)做碳管理這件事,在挑戰(zhàn)性上發(fā)生了什么樣的轉(zhuǎn)變?

晏路輝:一開(kāi)始我們的定位還不太準(zhǔn),就定位為一家軟件公司,軟件公司其實(shí)很難直接進(jìn)入一個(gè)新興領(lǐng)域,因?yàn)榇蠹疫€沒(méi)有接受這個(gè)概念,這個(gè)軟件就可能沒(méi)有抓住真實(shí)的市場(chǎng)需求,所以后來(lái)我們就做了一些調(diào)整,去做咨詢、做培訓(xùn),現(xiàn)在也還有很多咨詢和培訓(xùn),但現(xiàn)在來(lái)看又遇到新的挑戰(zhàn):就是咨詢的方式是不可持續(xù)的,你不能一直堆人,我們?cè)俣岩捕巡贿^(guò)四大(會(huì)計(jì)師事務(wù)所)。

這種完全靠人去堆的方式,不是我們長(zhǎng)期希望看到的方式,所以現(xiàn)在就轉(zhuǎn)型做SaaS,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品可以服務(wù)很多家企業(yè),這樣的話就會(huì)提升效率、解放能力。我們最核心的咨詢師,將來(lái)可能就不用單個(gè)項(xiàng)目去做,他們的工作要變成給這個(gè)產(chǎn)品不斷去輸入新的營(yíng)養(yǎng)、新的功能,讓這個(gè)產(chǎn)品能夠直接去覆蓋n多客戶。

NBD:您提及未來(lái)碳阻跡的四大核心賽道確定為科技、消費(fèi)、金融和能源,為何選擇這些賽道?

晏路輝:上述賽道相對(duì)來(lái)說(shuō)在探究碳領(lǐng)域的意愿是最強(qiáng)的。比如能源行業(yè),這是我們最看好的一個(gè)行業(yè),因?yàn)檎畬?duì)它有直接要求。

其他三個(gè)(消費(fèi)、金融、科技),我覺(jué)得它們都是比較有前瞻性的一些行業(yè),比如科技肯定是看得很遠(yuǎn)的,投資看得更遠(yuǎn),所以做起來(lái)相對(duì)好一點(diǎn)。

NBD:碳阻跡為很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供了碳管理、咨詢的服務(wù),對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,在提碳中和目標(biāo)過(guò)程中有什么難點(diǎn)?

晏路輝:相較而言,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提碳中和目標(biāo)困難很大,它業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)特別大,一些企業(yè)甚至自己也不知道未來(lái)10年會(huì)成為什么樣的企業(yè)。因此很難去預(yù)測(cè)未來(lái)十年可能的排放情況,或者是進(jìn)行“碳中和”的成本。譬如,有些互聯(lián)網(wǎng)公司說(shuō)未來(lái)十年實(shí)現(xiàn)“碳中和”,投幾百億,改造所有的數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)綠色數(shù)據(jù)中心。這里面是成本的投入,以及是否真的愿意去承擔(dān)這個(gè)成本,這是企業(yè)可能面臨的最大的挑戰(zhàn)。

談碳足跡:低碳消費(fèi)趨勢(shì)帶來(lái)需求與機(jī)會(huì)

走過(guò)了10年光陰的碳阻跡,遇到了超出預(yù)期的企業(yè)碳管理繁榮景象。未來(lái),碳阻跡提出的最遠(yuǎn)目標(biāo)是“希望讓每個(gè)產(chǎn)品都有碳足跡”。為何選擇這樣的目標(biāo)?碳阻跡又將如何推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?

NBD:您提到未來(lái)會(huì)推動(dòng)產(chǎn)品及消費(fèi)市場(chǎng)的低碳轉(zhuǎn)型,為何選擇朝這一方向前進(jìn)?

晏路輝:希望讓這些產(chǎn)品背后的碳足跡,能夠計(jì)算出來(lái),并且呈現(xiàn)出來(lái)。比如說(shuō)我們?nèi)ド虉?chǎng)、超市看到衣服和鞋,我能知道它的碳足跡,我才可能去選擇更加低碳的產(chǎn)品。消費(fèi)者的這個(gè)意識(shí)肯定會(huì)不斷上升,我們預(yù)計(jì)到三五年后消費(fèi)者對(duì)這件事情的關(guān)注度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)在,消費(fèi)者更愿意去認(rèn)可或者愿意去購(gòu)買更加低碳的產(chǎn)品。而消費(fèi)者有機(jī)會(huì)去選擇更加低碳的產(chǎn)品,對(duì)整個(gè)社會(huì)減排就更有價(jià)值。

NBD:每一個(gè)產(chǎn)品您都去計(jì)算它的碳足跡嗎?

晏路輝:可能會(huì)按品類。我們歸了4大類,然后按大類,比如說(shuō)蔬菜水果類、服飾類、電器類等等。你沒(méi)辦法去特別區(qū)分到不同的品牌,除了品牌自己已經(jīng)算了的。比如說(shuō)蘋果、三星,它的每臺(tái)手機(jī)、每臺(tái)電腦的碳排放可以直接去拿它的數(shù)據(jù)來(lái)做比對(duì),但大多企業(yè)如果自己沒(méi)有做的話,我們靠一家公司或者靠幾家公司去做這么多產(chǎn)品是不太現(xiàn)實(shí)的。

之前英國(guó)的一家公司幫一家超市的商品去算碳排放,它的方式是靠人去做每個(gè)產(chǎn)品,而每一個(gè)的收費(fèi)都非常貴——大概是一兩萬(wàn)英鎊,每個(gè)商品它確實(shí)要投入很多咨詢師,而且可能半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間才能算出來(lái)。由于費(fèi)用高、周期長(zhǎng),這個(gè)項(xiàng)目最后就不了了之了。這是國(guó)外的教訓(xùn),在中國(guó)看能不能用新的方式。我們之前做了一個(gè)通過(guò)手機(jī)掃描的方式,我掃出來(lái)這是什么商品,然后它背后的碳足跡去調(diào)我們的數(shù)據(jù)庫(kù)查出來(lái)。這樣的話不需要每個(gè)商家去算,這是我們可能去探索的。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

碳阻跡 晏路輝 碳中和 碳交易 “雙碳”目標(biāo) 數(shù)據(jù) 碳足跡 會(huì)議碳中和 碳匯 共享單車 摩拜 美團(tuán)單車 CCER 碳排放 碳管理 減碳行為 全國(guó)碳交易市場(chǎng)

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

1

0