每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

簽署合作協(xié)議一年后，廣汽和奇瑞的戰(zhàn)略合作終于有了突破性進(jìn)展。

10月23日，來(lái)自廣汽集團(tuán)消息稱，其與奇瑞汽車在安徽蕪湖簽署協(xié)議，將共享微型轎車平臺(tái)，未來(lái)這一平臺(tái)或?qū)⒘慨a(chǎn)新能源車型。廣汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“這一協(xié)議的簽訂意味著廣汽和奇瑞在共同研發(fā)領(lǐng)域已達(dá)成共識(shí)，但目前該平臺(tái)依然在研發(fā)階段，尚未成型，還需要后期進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。”

該人士同時(shí)表示，“目前廣汽研究院已經(jīng)將最先進(jìn)的技術(shù)投入到這一平臺(tái)之上，奇瑞也充分發(fā)揮了在微型車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。”

據(jù)廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露：“未來(lái)雙方在A級(jí)和更高級(jí)別車型上會(huì)有深入合作。”

奇瑞汽車相關(guān)人士也稱：“此微型車平臺(tái)是基于雙方研發(fā)力量共同開(kāi)發(fā)的，但目前基于這一平臺(tái)車型研發(fā)的時(shí)間表還未確定。”

不過(guò)，廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“未來(lái)這一平臺(tái)將能夠滿足傳統(tǒng)能源車和新能源車型的生產(chǎn)需求。”這就意味著，這一微型車平臺(tái)上未來(lái)或?qū)⑼懂a(chǎn)新能源車型。

在業(yè)內(nèi)人士來(lái)看，在微型車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)新能源車具有較大可行性。目前國(guó)內(nèi)外車企在微型車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)新能源車型的案例比比皆是，如日產(chǎn)的Leaf即是。

去年11月，廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在整車開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件、研發(fā)資源、節(jié)能與新能源汽車、國(guó)際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣汽和奇瑞在動(dòng)力總成、出口等方面的合作協(xié)議也將很快簽訂。