每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

韓國(guó)雙龍汽車重返中國(guó)市場(chǎng)的道路，并不是一條坦途。

日前，雙龍汽車宣布向中國(guó)引入三款新車型，當(dāng)其宣布2014款KORANDO柯蘭多入門級(jí)車型售價(jià)13.98萬(wàn)元時(shí)，在場(chǎng)的所有人都發(fā)出了感嘆。這一定價(jià)，不僅意味著柯蘭多成為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格最低的進(jìn)口車型，同時(shí)其入門級(jí)價(jià)格相比兩年前引入的柯蘭多柴油版，“身價(jià)”自降4萬(wàn)元。

業(yè)界認(rèn)為，柯蘭多是雙龍汽車在華的主打車型，此次低價(jià)定位策略無(wú)疑是雙龍與龐大聯(lián)手投放的一劑猛藥。

“我們要把雙龍品牌做起來(lái)，首先要把銷量做上去。這次戰(zhàn)略調(diào)整，首先是以一個(gè)非常有沖擊力的價(jià)格入市，符合市場(chǎng)需求，不搞一些虛的事情?！饼嫶蠹瘓F(tuán)副總經(jīng)理劉宏偉坦率地說(shuō)。

自2011年6月雙龍汽車與龐大集團(tuán)（601258，SH）簽訂中國(guó)區(qū)域銷售代理協(xié)議后，以SUV為主銷車型的雙龍汽車，將借力于龐大集團(tuán)的渠道優(yōu)勢(shì)快速恢復(fù)其昔日失去的中國(guó)市場(chǎng)份額。

對(duì)于龐大集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在中國(guó)重塑雙龍汽車的品牌固然重要，但是快速擴(kuò)大銷量更是當(dāng)務(wù)之爭(zhēng)，但能否成功復(fù)制斯巴魯在華銷售的成功經(jīng)驗(yàn)，仍是個(gè)未知數(shù)。

雙龍啟動(dòng)低價(jià)戰(zhàn)略/

日前，在雙龍汽車在北京舉辦的新車發(fā)布會(huì)上，雙龍汽車中國(guó)總經(jīng)理金圣來(lái)宣布向中國(guó)引入三款新車型。他特別用中文宣布，柯蘭多2.0升車型的價(jià)格為13.98萬(wàn)~18.86萬(wàn)元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這一價(jià)格定位甚至低于國(guó)產(chǎn)的日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35等同級(jí)別日韓車型。而在兩年前，2011年9月，雙龍汽車柯蘭多在北京上市時(shí)，被定位為緊湊級(jí)城市SUV，當(dāng)時(shí)其柴油版2.0升車型的售價(jià)為17.98萬(wàn)~25.98萬(wàn)元。

對(duì)于這次價(jià)格調(diào)整，劉宏偉稱是雙龍汽車為了在中國(guó) “掀開(kāi)新的一頁(yè)”。他解釋稱，“柯蘭多的市場(chǎng)售價(jià)13.98萬(wàn)元，同類產(chǎn)品市場(chǎng)定位在16萬(wàn)多元，我們這次的戰(zhàn)略調(diào)整以一個(gè)非常有沖擊力的價(jià)格入市”。

而韓國(guó)雙龍汽車方面則反復(fù)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)不變，以消彌因降價(jià)可能產(chǎn)生的不利影響。在向中國(guó)引入新產(chǎn)品的同時(shí)，雙龍汽車還發(fā)布了其全新的品牌口號(hào)——“志真至純、唯有雙龍”，寄望通過(guò)SUV車型的血統(tǒng)與技術(shù)來(lái)源，與其他品牌城市SUV相區(qū)分。

在引入柯蘭多汽油版的同時(shí)，雙龍汽車還引入了新路帝和雷斯特兩款新車。但與柯蘭多以低價(jià)吸引年輕消費(fèi)人群所不同的是，雷斯特主打高端消費(fèi)人群，新路帝則兼顧MPV和SUV功能。

“在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，很多年前銷售的都是多年前研發(fā)的老款車型。但是今天，我們的車型都已經(jīng)煥然一新，相信能夠更滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。”雙龍汽車（上海）有限公司副總經(jīng)理王志宏表示。

龐大力推雙線渠道/

按照韓國(guó)雙龍自動(dòng)車株式會(huì)社副社長(zhǎng)崔鐘植的說(shuō)法，未來(lái)韓國(guó)雙龍汽車主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品品質(zhì)，而在中國(guó)市場(chǎng)，銷售、售后、渠道甚至品牌推廣都將由龐大集團(tuán)負(fù)責(zé)。他表示，通過(guò)和龐大集團(tuán)的合作，希望雙龍汽車的銷量有一個(gè)新的增長(zhǎng)。

2012年9月，龐大汽貿(mào)成功完成對(duì)中汽南華的股權(quán)收購(gòu)，成為韓國(guó)雙龍汽車在華唯一總代理商。在完成南北經(jīng)銷商渠道統(tǒng)一后，快速擴(kuò)容經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)成為龐大雙龍的重要任務(wù)之一。

據(jù)龐大雙龍（北京）汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保介紹，目前龐大雙龍共有84家網(wǎng)點(diǎn)，其中龐大自建59家，加盟商27家。

“我們下一步發(fā)展的措施有兩條：龐大自建和引入加盟商?！编嵦毂＝榻B稱，龐大將在今年末完成30家招商計(jì)劃，明年末要完成60家；到今年末會(huì)有110家經(jīng)銷商，明年末會(huì)有170家經(jīng)銷商。

“龐大集團(tuán)作為總承銷商，一方面在重點(diǎn)城市利用自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)自建一些網(wǎng)點(diǎn)。另外，利用我們的影響力，提升（加盟經(jīng)銷商和他們的）分銷渠道。他們（擁有）在二網(wǎng)、三網(wǎng)的分銷渠道，以及良好的市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。”劉宏偉表示，這也意味著，借助加盟商的力量，龐大將快速擴(kuò)充雙龍汽車在華的銷售網(wǎng)點(diǎn)。

在華銷量?jī)H占5%/

“目前，俄羅斯是雙龍汽車全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)排名第四。我們有信心在未來(lái)兩三年內(nèi)，推動(dòng)中國(guó)成為雙龍汽車全球最大的市場(chǎng)。”崔鐘植表示。

據(jù)介紹，在雙龍汽車12萬(wàn)輛的全球銷量中，韓國(guó)本土市場(chǎng)消化了40%，中國(guó)市場(chǎng)銷量只占5%。而此次在華啟動(dòng)全新的品牌定位后，雙龍汽車打算讓中國(guó)市場(chǎng)扮演更關(guān)鍵的角色。

“未來(lái)中國(guó)一定是第一位的。”雙龍汽車（上海）有限公司副總經(jīng)理王志宏表示，“這大概需要兩三年時(shí)間，我們滿懷信心”。

根據(jù)規(guī)劃，雙龍汽車今年在華銷量目標(biāo)是1萬(wàn)輛，而目前的銷量距離這一目標(biāo)尚有差距。

“中國(guó)汽車市場(chǎng)SUV的空間巨大，上半年SUV的增量可能是40%多，對(duì)我們來(lái)講不存在空間不足的問(wèn)題，只存在我們的能力能否達(dá)到的問(wèn)題?！蓖踔竞暾f(shuō)。

業(yè)界認(rèn)為，新柯蘭多低價(jià)入市后，無(wú)疑將增強(qiáng)那些舉棋不定的經(jīng)銷商加盟的決心，龐大集團(tuán)將借此快速擴(kuò)充渠道數(shù)量和市場(chǎng)銷量。對(duì)雙龍汽車來(lái)說(shuō)，則意味著重新定位品牌，并為新路帝、雷斯特和即將引入的其他車型開(kāi)拓新的市場(chǎng)空間。