每經(jīng)編輯｜畢陸名

2025中國(guó)重慶汽車(chē)論壇上，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛稱(chēng)，該公司將用科技創(chuàng)新來(lái)“反內(nèi)卷”。

他提出4點(diǎn)倡議，一是為消費(fèi)者負(fù)責(zé)，拒絕夸大式宣傳；二是以量產(chǎn)為準(zhǔn)，拒絕透支式營(yíng)銷(xiāo)；三是比技術(shù)、拼產(chǎn)品，抵制陰陽(yáng)、反對(duì)拉踩；四是打擊造謠等。

5月30日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)稱(chēng)，看到大量文章、評(píng)論、視頻都暗指比亞迪是“汽車(chē)圈恒大”，這一切源于上周長(zhǎng)城汽車(chē)魏總的驚人言論：“現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里邊的‘恒大’，已經(jīng)存在了，只不過(guò)沒(méi)爆而已。”

李云飛稱(chēng)，過(guò)去幾年比亞迪高速增長(zhǎng)，反觀有些企業(yè)卻止步不前，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落后。但整體來(lái)看，中國(guó)主流車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車(chē)企，中國(guó)主流車(chē)企根本不存在所謂的“車(chē)圈恒大”，任何唱衰中國(guó)新能源汽車(chē)的言論都是不可取的！

李云飛還稱(chēng)，對(duì)于很多危言聳聽(tīng)的言論，已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)反映及上報(bào)了相關(guān)證據(jù)及線(xiàn)索，對(duì)于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，將追究其法律責(zé)任！

據(jù)了解，近期，一段長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在接采訪時(shí)的犀利發(fā)言刷屏。魏建軍強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)安全正面臨嚴(yán)重威脅，魏建軍甚至喊話(huà)“現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里邊的‘恒大’已經(jīng)存在，只不過(guò)沒(méi)爆而已”，他指出純電動(dòng)車(chē)大面積虧損，形成不了商業(yè)閉環(huán)，資本已獲利離場(chǎng)，留下產(chǎn)業(yè)困境，建議新能源補(bǔ)貼應(yīng)服務(wù)于行業(yè)健康發(fā)展，該退出時(shí)就退出，國(guó)家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展才是核心。

“吹滅別人的燈，關(guān)鍵是什么燈，它要是鬼燈我一定要把它吹滅了。”魏建軍在還采訪中表示，“只要這個(gè)行業(yè)得到健康的發(fā)展，不要為中國(guó)制造抹黑，遭受巨大的損失，我覺(jué)得挨兩句罵也值。”

隨后，李云飛連發(fā)多條動(dòng)態(tài)，似乎在回應(yīng)長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍近日言論，其中有配文狗可以咬人，人不能咬狗；鬼吹燈等。

值得一提的是，近期，比亞迪（002594，股價(jià)：359.96元；總市值：1.094萬(wàn)億元）又掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)兩大系列共22款智駕版車(chē)型參與，最高優(yōu)惠可達(dá)5.3萬(wàn)元。其中，王朝網(wǎng)以“百億補(bǔ)貼618”活動(dòng)為核心，旗下12款智駕車(chē)型均提供限時(shí)補(bǔ)貼（不含國(guó)家補(bǔ)貼），活動(dòng)持續(xù)至6月30日，起售價(jià)低至6.38萬(wàn)元。

值得一提的是，6月6日，比亞迪2024年度股東會(huì)在深圳坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行。與去年相比，今年比亞迪股東們參會(huì)熱情更高，參會(huì)人數(shù)創(chuàng)下歷史新高。會(huì)議開(kāi)始前半小時(shí)，主會(huì)場(chǎng)已座無(wú)虛席，公司還在其他會(huì)議室增設(shè)了兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福攜高管團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)與參會(huì)股東展開(kāi)交流。針對(duì)股東關(guān)注的比亞迪在智能化、高端化以及海外市場(chǎng)方面的布局情況，王傳福一一作出回應(yīng)。

王傳福表示，當(dāng)前，新能源汽車(chē)電動(dòng)化上半場(chǎng)和智能化下半場(chǎng)在交替演進(jìn)。電動(dòng)化的上半場(chǎng)仍有遺憾待解決，比如充電速度比加油慢，電池低溫性能沒(méi)有達(dá)到燃油車(chē)的程度，而智能化的下半場(chǎng)才剛開(kāi)始。

在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有一名股東在提問(wèn)時(shí)分享了他近期賣(mài)掉其他股票投資比亞迪的經(jīng)歷，表達(dá)了對(duì)比亞迪以及王傳福的信任。

王傳福聽(tīng)后回應(yīng)時(shí)一度哽咽。他表示，自己只有一家企業(yè)，就是比亞迪。“比亞迪的核心是用技術(shù)創(chuàng)新改變世界、改變社會(huì)。不管我們承受多大的委屈，我們就這樣做人，也是這樣做事，也是這樣做企業(yè)，我們專(zhuān)注長(zhǎng)期主義。”王傳福表示：“比亞迪是我的生命，我只有這一家企業(yè)，所有業(yè)務(wù)都在里面，我們的股東構(gòu)成也很簡(jiǎn)單。”

此外，王傳福在回答股東提問(wèn)時(shí)表示，“我們從來(lái)不拉踩別人，只做好自己。但是我們也在想辦法做一些改變，通過(guò)數(shù)據(jù)、推廣、活動(dòng)等，把我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)展示得更透徹。”

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