每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-21 22:27:10
12月21日,蔚來旗下第三品牌“firefly螢火蟲”在NIO Day 2024上發(fā)布,首款產(chǎn)品全球首發(fā)亮相并開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)14.88萬元,明年4月上市。該品牌定位智能電動(dòng)高端小車,將與蔚來主品牌資源共享,在蔚來門店銷售。蔚來董事長李斌稱其相當(dāng)于寶馬集團(tuán)的MINI品牌,比MINI更Smart,比Smart更MINI。此外,ET9也正式上市,起售價(jià)78.8萬元。蔚來2024年全年銷量預(yù)計(jì)22萬輛,2025年整體銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量翻番,達(dá)到44萬輛,2026年實(shí)現(xiàn)盈利。未來,樂道和螢火蟲品牌將進(jìn)入更多國家和市場。
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 孫磊
12月21日,蔚來旗下第三品牌——“firefly螢火蟲”在NIO Day 2024上正式發(fā)布,同時(shí)首款產(chǎn)品(同名車型)全球首發(fā)亮相。“firefly螢火蟲的品牌愿景是為全球用戶造最好的小車。”蔚來董事長、CEO李斌表示。
圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
作為蔚來旗下智能電動(dòng)高端小車品牌,firefly螢火蟲的品牌標(biāo)識(shí)是正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲,小巧靈動(dòng)、能量滿滿。“firefly螢火蟲品牌在蔚來公司的定位,相當(dāng)于寶馬集團(tuán)的MINI品牌。”李斌稱。
在此次活動(dòng)上,firefly螢火蟲首款車型——firefly螢火蟲開啟預(yù)售,中國市場預(yù)售價(jià)為14.88萬元,將在2025年4月正式上市。李斌稱:“螢火蟲比MINI更Smart,比Smart更MINI。”
值得一提的是,李斌在日前舉行的蔚來媒體面對(duì)面上曾透露,firefly螢火蟲在國內(nèi)市場只會(huì)有一款產(chǎn)品。“firefly螢火蟲在全球市場是否會(huì)有多款車,目前還在討論中。”彼時(shí),李斌稱,在中國肯定只有一款車。
事實(shí)上,早在三天前,“firefly螢火蟲”的官微、微信公眾號(hào)和小程序同步上線,品牌LOGO也一并對(duì)外公布。彼時(shí),李斌在其微博上介紹稱,作為蔚來智能電動(dòng)高端小車品牌,firefly螢火蟲為自在自信、熱愛生活的用戶而生。
據(jù)悉,firefly螢火蟲將在軟硬件資源、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面與蔚來主品牌實(shí)現(xiàn)資源共享,首款車計(jì)劃于2025 年上半年正式上市,將在蔚來門店展出銷售。
隨著firefly螢火蟲品牌發(fā)布,蔚來旗下已擁有蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌。“用兩到三個(gè)品牌面對(duì)不同用戶,是一個(gè)較成功的策略。”李斌表示,蔚來三個(gè)品牌定位非常清晰,NIO定位于高端市場,針對(duì)商務(wù)和家庭用戶人群;樂道汽車針對(duì)主流家庭市場用戶;Firefly螢火蟲定位精品小車,服務(wù)于家庭第二輛車的需求。三者的價(jià)格段定位分別為三十萬元以上、二十萬元以上、十幾萬元。
除firefly螢火蟲開啟預(yù)售外,蔚來品牌旗下智能電動(dòng)行政旗艦車型——ET9也在NIO Day上正式上市,整車購買方案起售價(jià)為78.8萬元,電池租用方案起售價(jià)為66萬元,將于明年3月正式開啟交付。李斌稱其為,蔚來十年技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶之作,是全球首款為高階智駕原生設(shè)計(jì)的車型。
圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
為展示ET9的性能,李斌演示了其親測高速爆胎的視頻,時(shí)速高達(dá)160km/h。“現(xiàn)在做車,太費(fèi)CEO了。”李斌現(xiàn)場調(diào)侃稱,“測試之前沒敢告訴老婆。”
據(jù)了解,除螢火蟲和ET9外,2025年蔚來旗下第二品牌樂道汽車也將推出兩款全新車型,分別為一款6~7座的中大型SUV,以及一款大五座SUV。“從2025年起,蔚來旗下三個(gè)品牌將迎來強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期,推動(dòng)公司銷量進(jìn)入更快的增長階段。”蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉曾對(duì)外表示。
在日前舉行的蔚來媒體面對(duì)面上,李斌稱,蔚來2024年全年銷量預(yù)計(jì)22萬輛。加上樂道品牌,蔚來2025年的整體銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量翻番,達(dá)到44萬輛。
對(duì)于2025年銷量實(shí)現(xiàn)翻倍的可實(shí)施性,李斌解釋稱,樂道L60今年12月的交付量將達(dá)到1萬輛,預(yù)計(jì)在2025年3月將實(shí)現(xiàn)每月交付2萬輛。“簡單計(jì)算一下,明年樂道汽車一個(gè)月平均2萬輛,蔚來在今年的基礎(chǔ)上保持一定的增長,也有20多萬輛,加起來就是40多萬輛。”李斌表示,明年上市的螢火蟲旗下車型屬于高端小型車,月銷達(dá)到一萬輛比較困難,但幾千輛的月銷量還是可以實(shí)現(xiàn)的。
曲玉認(rèn)為,隨著明年銷量翻倍,蔚來整體經(jīng)營會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)正向增長,虧損在2025年預(yù)計(jì)將收窄,目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)盈利。“2026年盈利是底線,是蔚來不容有失的工作任務(wù)。”李斌強(qiáng)調(diào)稱。
在全球化布局上,李斌稱,未來,樂道和firefly螢火蟲兩個(gè)品牌將承擔(dān)更大市場。接下來,樂道和螢火蟲品牌會(huì)進(jìn)入更多國家和市場。
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