每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 文多    

以2015年為發(fā)展元年，中國(guó)商業(yè)航天即將跨過(guò)十年之檻。十年過(guò)去，中國(guó)商業(yè)航天立于何處？近日，中科宇航首席財(cái)務(wù)官樊娜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)坦言，近幾年可以明顯看到中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)快車(chē)道，但總體來(lái)說(shuō)還處于探索階段。

技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求與資本投入依然是決定行業(yè)能否提速的“關(guān)竅”。值得期待的是，商業(yè)航天在今年首次肩負(fù)起“新增長(zhǎng)引擎”的期望，尤其是大規(guī)模星座組網(wǎng)建設(shè)與可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的應(yīng)用已日益接近。

2025年，多款具有標(biāo)志性意義的商業(yè)運(yùn)載火箭將迎來(lái)首飛，其中，中科宇航研制的液體運(yùn)載火箭“力箭二號(hào)”目標(biāo)于2025年9月首飛，該箭同時(shí)將作為主選火箭承擔(dān)中國(guó)空間站輕舟貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)。

談及中國(guó)商業(yè)航天的進(jìn)展預(yù)期，樊娜表示，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長(zhǎng)是市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)的必然結(jié)果，也是我國(guó)“占軌保頻”的戰(zhàn)略要求；而可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將大幅降低我國(guó)進(jìn)入空間的成本。

中科宇航首席財(cái)務(wù)官樊娜 圖片來(lái)源：企業(yè)提供

談趨勢(shì)：運(yùn)載能力有多大，空間的舞臺(tái)就有多大

NBD：中國(guó)商業(yè)航天未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力是什么？

樊娜：首先，航天作為一個(gè)技術(shù)密集、科技含量高的行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求和核心動(dòng)力，關(guān)鍵技術(shù)突破是行業(yè)每一次跨越式發(fā)展的必要條件。

不同于體制內(nèi)的航天企業(yè)，對(duì)商業(yè)航天而言，盈利是一大關(guān)鍵目標(biāo)。因此市場(chǎng)的需求對(duì)于商業(yè)航天的發(fā)展起著牽引和拉動(dòng)作用。隨著人們對(duì)太空探索、衛(wèi)星應(yīng)用等領(lǐng)域的關(guān)注度不斷提高，商業(yè)航天企業(yè)的服務(wù)需求也在不斷增加。不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)，是商業(yè)航天生存和發(fā)展的空間。此外，市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)和技術(shù)難關(guān)最直接的反饋方，可以為企業(yè)技術(shù)路線選擇和業(yè)務(wù)布局提供較為明確的目標(biāo)和方向。

我國(guó)商業(yè)航天這幾年的快速發(fā)展，離不開(kāi)國(guó)家戰(zhàn)略和政策的支持，各地政府結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極出臺(tái)落地政策鼓勵(lì)支持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 打造商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，為商業(yè)航天的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

除了技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求和政策支持這三點(diǎn)，資本投入也是助力商業(yè)航天發(fā)展的重要因素，商業(yè)航天企業(yè)通常都有高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、長(zhǎng)周期的特點(diǎn)，因此對(duì)資金量的要求是很高的，（具備）股權(quán)融資、債權(quán)融資、上市等多元化的融資途徑才能為行業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)的動(dòng)力。

NBD：中國(guó)商業(yè)航天在未來(lái)幾年內(nèi)可能實(shí)現(xiàn)的突破性進(jìn)展有哪些？

樊娜：運(yùn)載能力有多大，空間的舞臺(tái)就有多大。所以，首先是大運(yùn)力火箭和可重復(fù)使用技術(shù)的研制突破，同時(shí)配合發(fā)射技術(shù)上的創(chuàng)新，如電磁發(fā)射技術(shù)和商業(yè)發(fā)射場(chǎng)的建設(shè)等。其中可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將大幅降低我國(guó)進(jìn)入空間的成本。

其次就是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長(zhǎng)，這是市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)的必然結(jié)果，也是我國(guó)“占軌保頻”的戰(zhàn)略要求。

最后在政策和法律法規(guī)層面應(yīng)該會(huì)有重大進(jìn)展，比如航天立法，在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國(guó)家航天資源、規(guī)范航天秩序的同時(shí)，為商業(yè)航天創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、安全監(jiān)管機(jī)制等。

圖片來(lái)源：企業(yè)提供

談挑戰(zhàn)：關(guān)鍵技術(shù)突破和創(chuàng)新仍相對(duì)緩慢

NBD：中國(guó)商業(yè)航天在人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)等方面面臨哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？

樊娜：目前商業(yè)航天在人才方面遇到的挑戰(zhàn)主要還是一線骨干人才不足，缺乏跨學(xué)科人才。但這幾年隨著政策支持的力度加大，商業(yè)航天發(fā)展速度加快，技術(shù)、資本等資源迅速聚集，商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成，為人才的吸引和培養(yǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)方面，我們關(guān)鍵技術(shù)突破和技術(shù)創(chuàng)新還是相對(duì)緩慢，特別是相較于美國(guó)商業(yè)航天的飛速發(fā)展，這與國(guó)情環(huán)境、資本投入都有一定的關(guān)系。但目前國(guó)家在鼓勵(lì)企業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)方面給予了很多支持，給企業(yè)集中攻關(guān)技術(shù)難題創(chuàng)造了有利條件和良好的機(jī)遇。

NBD：商業(yè)航天發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)人們對(duì)太空垃圾、航天安全等問(wèn)題的擔(dān)憂，行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？

樊娜：我們每次發(fā)射都會(huì)制定避免空間污染、減緩空間碎片措施及離軌策略，在滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)定的前提下，通過(guò)改進(jìn)航天器的設(shè)計(jì)和制造工藝，進(jìn)一步減少太空垃圾和空間碎片的產(chǎn)生。比如我們?cè)诩?jí)間分離使用的冷氣推沖裝置，就避免了傳統(tǒng)爆炸式分離會(huì)產(chǎn)生爆炸碎屑污染物的問(wèn)題，目前只有SpaceX和中科宇航在級(jí)間分離使用了此項(xiàng)技術(shù)。

未來(lái)，隨著商業(yè)航天的發(fā)展以及國(guó)際合作的增多，推動(dòng)建立對(duì)空間有害污染物問(wèn)題的共識(shí)，以及協(xié)調(diào)太空利益相關(guān)方共同關(guān)注、合作解決相關(guān)問(wèn)題，是保證行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與行業(yè)利益最大化的基礎(chǔ)。

航天是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，這里的高風(fēng)險(xiǎn)是針對(duì)產(chǎn)品研制的成敗而言的，而安全是任何時(shí)候都要堅(jiān)持在第一位的，因此適度合理的監(jiān)管是為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航的。中科宇航也希望在公司和整個(gè)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，能與監(jiān)管部門(mén)積極配合、加強(qiáng)溝通，不斷優(yōu)化監(jiān)管措施和管理流程，助力中國(guó)商業(yè)航天穩(wěn)健、快速地發(fā)展壯大。

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談機(jī)遇：探索融入全球商業(yè)航天市場(chǎng)

NBD：中國(guó)商業(yè)航天如何更好地融入全球商業(yè)航天市場(chǎng)？中國(guó)在推動(dòng)國(guó)際商業(yè)航天合作方面可以發(fā)揮哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？

樊娜：中國(guó)商業(yè)航天融入全球商業(yè)航天市場(chǎng)，其實(shí)是有很多機(jī)會(huì)的。我國(guó)作為航天大國(guó)，已牽頭發(fā)起了多個(gè)航天多邊合作項(xiàng)目，比如“一帶一路”空間信息走廊、“金磚國(guó)家遙感衛(wèi)星星座”等，這些項(xiàng)目為商業(yè)航天公司參與國(guó)際大型航天項(xiàng)目提供了潛在的機(jī)會(huì)。

還有日益旺盛的國(guó)際發(fā)射服務(wù)需求，也是我國(guó)進(jìn)入國(guó)際商業(yè)航天市場(chǎng)的契機(jī)。今年11月11日，中科宇航發(fā)射的“力箭一號(hào)”遙五火箭，就搭載了一顆“外”星，這是我國(guó)民（營(yíng)）商（業(yè)）火箭企業(yè)首次承接國(guó)際發(fā)射服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)商業(yè)航天公司進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的重大突破。

近兩年我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展速度很快，在技術(shù)、成本和服務(wù)方面已有明顯優(yōu)勢(shì)，已初步形成了全產(chǎn)業(yè)鏈體系，從衛(wèi)星制造到火箭研發(fā)等領(lǐng)域均有涉及，這也為國(guó)際合作奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

衛(wèi)星數(shù)據(jù)、衛(wèi)星服務(wù)等業(yè)務(wù)都是進(jìn)入國(guó)際商業(yè)航天市場(chǎng)的切入口，可以由火箭企業(yè)與衛(wèi)星企業(yè)聯(lián)合為國(guó)際用戶提供在軌交付業(yè)務(wù)。但要實(shí)現(xiàn)與全球商業(yè)航天市場(chǎng)的良好融入，我們還需要政策的進(jìn)一步支持與開(kāi)放，積極鼓勵(lì)商業(yè)航天企業(yè)走向國(guó)際，明確責(zé)權(quán)邊界、管理機(jī)制和實(shí)施規(guī)則，簡(jiǎn)化優(yōu)化審批環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高市場(chǎng)化程度。