每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

11月29日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，理想汽車宣布年底限時(shí)0息政策：2024年11月29日至2024年12月31日期間，購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。

在新的銷售政策下，理想汽車單車型最低首付金額分別為：理想MEGA首付15.98萬元；理想L9首付12.98萬元；理想L8、理想L7首付9.98萬元；理想L6首付6.98萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

有觀點(diǎn)認(rèn)為，理想汽車在接近年末的時(shí)間發(fā)布新銷售政策意在年底沖量。根據(jù)理想汽車此前發(fā)布的第四季度交付指引，理想汽車預(yù)計(jì)第四季度的銷量為16萬~17萬輛，加上前三季度已交付的車輛，理想汽車今年的總體銷量將達(dá)到50萬~51萬輛。

車市年底迎“沖量”潮

值得注意的是，在當(dāng)前車市競爭加劇的環(huán)境中，絕大多數(shù)公司都面臨年底沖量的壓力，只有少數(shù)如比亞迪、吉利、零跑汽車和小米等公司能夠按照既定的節(jié)奏順利完成年銷量目標(biāo)。大多數(shù)公司的年銷量完成度在今年前三季度仍徘徊在50%左右，甚至更低。

在這樣的背景下，不少車企選擇推出新銷售政策來刺激銷量。據(jù)悉，特斯拉于11月25日公布了限時(shí)優(yōu)惠政策，Model Y限時(shí)交付尾款立減1萬元，同時(shí)可疊加5年0息政策。該優(yōu)惠活動(dòng)適用于Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型。

蔚來汽車也不甘示弱。一位銷售人員介紹稱，“針對(duì)年底‘以舊換新’等補(bǔ)貼馬上過期，我們現(xiàn)在所有車型都有現(xiàn)車，一周就能交付，而且還能疊加2.5萬元的車輛補(bǔ)貼，相當(dāng)于直接補(bǔ)貼3萬多元”。

極氪在11月1日至11月30日期間提供全系車型優(yōu)惠，最高可節(jié)省11萬元，包括4.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠和6.3萬元購車權(quán)益，并推出0首付0利息金融政策。11月1日，鴻蒙智行以周年慶的名義拉開了11月權(quán)益的帷幕，旗下所有車型都有不同幅度的購車權(quán)益，如，最高的問界M9五座版購車權(quán)益可達(dá)49999元，包括ADS高階功能包補(bǔ)貼、1萬元選配權(quán)益等。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

上述銷售人員告訴記者，由于2025年的春節(jié)來得比往年更早，汽車公司通常會(huì)在臨近春節(jié)的前一個(gè)月大力推動(dòng)產(chǎn)能和銷量，以便讓整個(gè)公司“過個(gè)好年”。“在今年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策即將結(jié)束的背景下，我們也在加大力度搶占市場，所以這時(shí)候也推出一些銷售新政策。”該銷售人員說。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然“價(jià)格戰(zhàn)”飽受爭議，但降價(jià)促銷確實(shí)是快速提升銷量的最直接有效的途徑。尤其在臨近年底的關(guān)鍵時(shí)期，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”并不令人意外。

智駕功能成選購電動(dòng)車的重要考量因素

值得一提的是，在瑞銀和摩根士丹利近期發(fā)布的報(bào)告中，除“價(jià)格戰(zhàn)”外，“智能駕駛”也是汽車行業(yè)的一個(gè)顯著標(biāo)簽，其將是接下來車企積極競爭的領(lǐng)域。

在官宣推出新銷售政策的前一天，理想汽車智能駕駛車位到車位功能隨OTA6.5版本車機(jī)系統(tǒng)向理想L系列AD Max用戶和理想MEGA用戶進(jìn)行全量推送。升級(jí)后的車輛不僅可以輕松應(yīng)對(duì)狹窄道路、環(huán)島、U型調(diào)頭、復(fù)雜施工等場景，甚至可以支持全國高速收費(fèi)站ETC（電子收費(fèi)）通道自主通行。

圖片來源：視覺中國

此外，理想汽車也在調(diào)整智駕部門的組織結(jié)構(gòu)。11月28日，有消息稱，理想汽車宣布在推進(jìn)“端到端”智能駕駛方案后進(jìn)行智駕部門人事調(diào)整。夏中譜被任命為“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人，職級(jí)升至21級(jí)，直接向智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋匯報(bào)。智駕團(tuán)隊(duì)分為三組，夏中譜負(fù)責(zé)模型算法與落地，賈鵬負(fù)責(zé)世界模型技術(shù)預(yù)研，王佳佳負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)。但理想汽車官方未對(duì)此消息進(jìn)行置評(píng)。

在業(yè)內(nèi)看來，無論是新功能的推出，還是人員的變動(dòng)，都是理想汽車為提升智能駕駛能力，進(jìn)而獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可的重要舉措。

“智能駕駛已經(jīng)成為最重要的購車原因之一，理想智能駕駛的持續(xù)升級(jí)，極大地吸引了市場和用戶的關(guān)注。自7月中旬無圖NOA推送以來，理想汽車門店NOA試駕占比增長近3倍。分價(jià)格段來看，目前理想汽車售價(jià)30萬元以上車型的AD Max銷售占比達(dá)到70%，40萬元以上車型AD Max銷售占比達(dá)到80%。”理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇在今年廣州車展期間曾表示。

“智能駕駛自動(dòng)駕駛將成為主要亮點(diǎn)之一。目前硬件端差異化難以顯現(xiàn)，因此智能駕駛系統(tǒng)成為重要考量標(biāo)準(zhǔn)，包括特斯拉FSD落地、無圖導(dǎo)航、去激光雷達(dá)及端到端大模型等技術(shù)將在高速公路及城市道路推廣。”摩根士丹利方面認(rèn)為，對(duì)于（選購）20萬元以下智能電動(dòng)車（的消費(fèi)者）來說，這些功能是必須具備的重要考量因素。