每經(jīng)編輯 盧祥勇    

當(dāng)?shù)貢r間周三，美股三大指數(shù)集體低開。道指跌0.4%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.96%，納指跌1.46%。

截至發(fā)稿，道瓊斯指數(shù)跌0.91%，標(biāo)普500指數(shù)跌1.59%，納斯達克指數(shù)跌2.47%。

受公布財報消息影響，兩家科技巨頭表現(xiàn)不佳，特斯拉一度跌超12%，谷歌一度跌逾5%。截至北京時間23時40分左右，特斯拉跌幅仍超過11%，谷歌跌幅超4%。

北京時間7月24日，特斯拉發(fā)布了2024財年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度總營收為255億美元，較上年同期增長2%；凈利潤為14.78億美元，同比下降45%。

按照業(yè)務(wù)劃分來看，第二季度，特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)營收為198.78億美元，同比下滑7%；能源生產(chǎn)及存儲業(yè)務(wù)營收為30.14億美元，同比增長100%，二季度裝機量達9.4吉瓦時；包括車輛維修在內(nèi)的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為26.08億美元，同比增長21%。

聚焦中國市場，特斯拉今年來的銷量也經(jīng)歷了波動。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月，特斯拉中國批發(fā)銷量為7.1萬輛，環(huán)比下跌2.1%，同比下降24.2%；今年一季度，特斯拉在中國市場共銷售13.2萬輛汽車，同比下滑3.6%。

在公布二季度財報的同時，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上還透露了公司業(yè)務(wù)的一些最新進展。例如，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD（Full Self-Driving）許可，比如歐洲和中國。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向特斯拉中國工作人員進一步求證，對方回應(yīng)稱：“目前看，老板（指馬斯克）是這樣說的，（但）具體時間還不清楚?！?/span>

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對于市場關(guān)心的特斯拉下一代“平價汽車”，特斯拉第二季度財報電話會議上僅簡單提及，將按照計劃在2025年上半年開始生產(chǎn)。

同時，馬斯克還在二季度財報電話會議上確認(rèn)，原計劃在8月8日發(fā)布的Robotaxi，將推遲到今年10月10日正式發(fā)布。對于Robotaxi后續(xù)的運營問題，馬斯克表示，特斯拉將推出共享乘車平臺，車輛所有者將直接與特斯拉分享收入。

谷歌母公司Alphabet周二盤后公布的第二季度（截至6月30日）營收和利潤雙雙超出預(yù)期。但該公司表示，今年的資本支出仍將居高不下。

第二季度Alphabet的營收增長14%至847.4億美元，而分析師的普遍預(yù)期為841.9億美元；凈利潤增長28.6%，至236億美元，超出229億美元的平均預(yù)期；每股收益為1.89美元，而預(yù)期為1.84美元。

國信證券預(yù)計，2024年下半年，美股以科技巨頭和消費為代表的大盤成長股將出現(xiàn)回撤。

截至發(fā)稿，特斯拉和谷歌年內(nèi)漲幅分別為-11%和24%。

編輯|盧祥勇 蓋源源

校對|劉思琦

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