每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

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#關(guān)注

海淀區(qū)即將跨進(jìn)“萬(wàn)億俱樂(lè)部”

近日，北京“官宣”，預(yù)計(jì)2021年GDP首次突破4萬(wàn)億元。作為北京經(jīng)濟(jì)“第一區(qū)”，海淀區(qū)也即將邁上新的發(fā)展階段。

日前，海淀區(qū)政府工作報(bào)告透露，五年來(lái)，海淀區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值由2016年的5908億元預(yù)計(jì)增至9500億元，全市占比由21.8%增至24%，經(jīng)濟(jì)總量和對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)連續(xù)6年全市第一。2022年，全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值超過(guò)1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6%以上。

也就是說(shuō)，今年海淀區(qū)大概率將跨進(jìn)“萬(wàn)億俱樂(lè)部”，成為北京首個(gè)地區(qū)生產(chǎn)總值破萬(wàn)億元的區(qū)。同時(shí)，海淀區(qū)也將成為繼上海浦東新區(qū)之后，第二個(gè)邁上萬(wàn)億門檻的市轄區(qū)。

解讀：作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)體量最大的市轄區(qū)，早在2018年，上海浦東新區(qū)GDP就突破1萬(wàn)億元，邁入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”。緊隨其后的海淀區(qū)，2021年GDP預(yù)計(jì)達(dá)9500億元，按照明年預(yù)期6%以上的增速，離實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)億“小目標(biāo)”只剩一步之遙。

海淀區(qū)是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有一大批知名高校、科研院所及國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，在各大城市市轄區(qū)中擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。最新數(shù)據(jù)顯示，海淀區(qū)存量上市公司數(shù)量已達(dá)254家，連續(xù)多年穩(wěn)居全國(guó)地級(jí)市區(qū)之首。

除浦東新區(qū)和海淀區(qū)之外，未來(lái)幾年，“萬(wàn)億俱樂(lè)部”市轄區(qū)有望進(jìn)一步擴(kuò)容。

常年在全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)榜單中名列榜首的南山區(qū)，此前已明確提出到2025年GDP將力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元。2020年，南山區(qū)GDP為6502.22億元，占深圳全市總量23.5%，排名全國(guó)第四。照此計(jì)算，“十四五”期間南山區(qū)GDP名義增速要達(dá)到年均9.3%左右，應(yīng)該說(shuō)還是面臨不小的壓力。

在南山區(qū)之前，還有一個(gè)朝陽(yáng)區(qū)。2020年，朝陽(yáng)區(qū)GDP為7037.9億元，經(jīng)濟(jì)總量占北京全市19.5%。朝陽(yáng)區(qū)是首都國(guó)際交往功能的主要承載區(qū)，目前已形成以現(xiàn)代服務(wù)、金融、文化、高新技術(shù)為核心的“高精尖”產(chǎn)業(yè)體系，未來(lái)幾年也有望晉級(jí)。

#動(dòng)向

促制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移，指導(dǎo)意見(jiàn)來(lái)了

1月14日，工信部等10部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，促進(jìn)各類生產(chǎn)要素自由流動(dòng)并向優(yōu)勢(shì)地區(qū)集中，提高資源配置效率。充分尊重企業(yè)的主體地位，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需求進(jìn)行有序轉(zhuǎn)移。堅(jiān)持市場(chǎng)化原則引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品、研究支持地方設(shè)立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基金。

同時(shí)，意見(jiàn)創(chuàng)新提出3種轉(zhuǎn)移合作模式。一是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游對(duì)接合作模式，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系。二是創(chuàng)新區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作模式，支持東部地區(qū)通過(guò)托管、共建等形式支持中西部、東北地區(qū)發(fā)展。三是探索科技成果跨區(qū)域轉(zhuǎn)移合作模式，鼓勵(lì)東部地區(qū)科技創(chuàng)新成果在中西部、東北地區(qū)孵化轉(zhuǎn)化。

到2025年杭州擬新增上市公司超120家

《杭州市深入推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展“鳳凰行動(dòng)”計(jì)劃（2021-2025年）》近日發(fā)布。其中提出，到2025年底，力爭(zhēng)新增境內(nèi)外上市公司120家以上；全市市值1000億元以上的境內(nèi)外上市公司數(shù)量超過(guò)8家，500億-1000億元的超過(guò)20家，200億-500億元的超過(guò)30家。

同花順數(shù)據(jù)顯示，截至目前，杭州A股市場(chǎng)上市企業(yè)共201家，是繼北京、上海、深圳之后，全國(guó)第四個(gè)A股上市公司突破200家的城市。

寧波舟山港拿下全球“13連冠”

新華社14日消息，2021年，寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸，同比增長(zhǎng)4.4%，連續(xù)13年位居全球第一；完成集裝箱吞吐量3108萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.2%，位居全球第三。截至2021年底，寧波舟山港航線數(shù)量達(dá)287條，創(chuàng)歷史新高，較2020年末新增航線27條，其中“一帶一路”航線達(dá)117條；海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至21條。

京滬高鐵二線天津至濰坊段獲批

1月14日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，標(biāo)志著天津至濰坊高鐵正式獲批。

批復(fù)提到，該段線路為京滬高速鐵路輔助通道的一部分，也就是常說(shuō)的京滬高鐵二線。線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長(zhǎng)348.9公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

深圳“十四五”將建籌住房89萬(wàn)套

《深圳市住房發(fā)展“十四五”規(guī)劃》近日發(fā)布。規(guī)劃提出，“十四五”期間，深圳供應(yīng)居住用地不少于15平方公里、建設(shè)籌集住房89萬(wàn)套（間）、供應(yīng)分配住房65萬(wàn)套（間）。規(guī)劃還明確，堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位，加快構(gòu)建以公共租賃住房、保障性租賃住房、共有產(chǎn)權(quán)住房為主體的住房保障體系，解決好大城市住房突出問(wèn)題。

#聲音

溫州官方：“地鐵上報(bào)國(guó)家審查難度很大”

近日，有網(wǎng)友在“溫州網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)”留言，咨詢溫州地鐵M線建設(shè)進(jìn)展：“有媒體報(bào)道溫州M線地鐵最近在溫州北站已經(jīng)開(kāi)始預(yù)埋工程。是不是地鐵基本獲批了？聽(tīng)說(shuō)又按照要求新組件上報(bào)。”

對(duì)此，溫州市鐵路與軌道交通建設(shè)管理中心回復(fù)稱：“目前我市地鐵M線建設(shè)規(guī)劃尚未獲國(guó)家批復(fù)，溫州地鐵上報(bào)國(guó)家審查難度很大，溫州市委、市政府高度重視地鐵建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，按照新的要求，溫州地鐵M線需要重新組件并按程序上報(bào)，我中心正積極對(duì)接國(guó)家發(fā)改委等上級(jí)部門，盡最大努力爭(zhēng)取建設(shè)規(guī)劃早日獲批。”

近年來(lái)，全國(guó)地鐵審批明顯趨嚴(yán)。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳2018年印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。“七普”數(shù)據(jù)顯示，溫州市區(qū)常住人口為271.31萬(wàn)人，尚未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

早在2019年9月，溫州就開(kāi)通軌道交通S1線。不過(guò)，該線路一直被認(rèn)為是市域鐵路，而非城市地鐵。

#放榜

區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)報(bào)告：“南熱北冷”，中部崛起趨勢(shì)明顯

近日，北京大學(xué)光華管理學(xué)院發(fā)布《中國(guó)區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)（1990-2021）》。根據(jù)報(bào)告，過(guò)去30年，中國(guó)區(qū)域創(chuàng)新從沿海地區(qū)逐漸輻射到所有省份，但呈現(xiàn)較為明顯的“南熱北冷”現(xiàn)象，且自2008年后南北區(qū)域創(chuàng)新指數(shù)差距持續(xù)拉大。

報(bào)告運(yùn)用1990-2021年全國(guó)工商企業(yè)注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)的全量企業(yè)信息，從新建企業(yè)數(shù)量、吸引外來(lái)投資、吸引風(fēng)險(xiǎn)投資、專利授權(quán)數(shù)量和商標(biāo)注冊(cè)數(shù)量5個(gè)維度，反映我國(guó)各地區(qū)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力與績(jī)效。

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報(bào)告指出，北方創(chuàng)新指數(shù)明顯低于南方。從2010年開(kāi)始，北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江等北方省份創(chuàng)新指數(shù)逐漸下降，而南方地區(qū)大多穩(wěn)中有升。從省份排名來(lái)看，廣東、江蘇、浙江等省份幾乎始終保持在第一梯隊(duì)。與此同時(shí)，中部地區(qū)創(chuàng)新指數(shù)總分值占全國(guó)比重明顯上升，反映出中部崛起趨勢(shì)逐步強(qiáng)化。

1992年，中部六?。ê幽稀⑸轿?、湖北、安徽、湖南、江西?。﹦?chuàng)新指數(shù)占全國(guó)比重僅為13.17%，但自此之后就開(kāi)啟上升通道，2007年首次超過(guò)20%。到2020年，六省創(chuàng)新指數(shù)占全國(guó)比重始終高于20%。

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另從2021年市級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)排名來(lái)看，深圳高居榜首，廣州、杭州、成都表現(xiàn)亮眼，但北方則相對(duì)落后，只有青島、濟(jì)南和北京等3個(gè)城市位列前20名，中部地區(qū)的武漢、鄭州、合肥、長(zhǎng)沙位列前20名，表現(xiàn)出色。

#數(shù)讀

2021年我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)歷史高點(diǎn)

1月14日，國(guó)新辦就2021年全年進(jìn)出口情況舉行發(fā)布會(huì)。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文介紹，2021年，我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到6.05萬(wàn)億美元，達(dá)到歷史高點(diǎn)，全年外貿(mào)增量達(dá)到1.4萬(wàn)億美元。

2021年，我國(guó)前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、歐盟、美國(guó)、日本和韓國(guó)。同期，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)23.6%，比整體增速高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

2021年也是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織20周年。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)進(jìn)出口總值從2001年4.22萬(wàn)億元（人民幣）增至2021年39.1萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)12.2%。

李魁文表示，“十四五”對(duì)外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了良好開(kāi)局。展望今年，外貿(mào)面臨的不確定不穩(wěn)定不均衡因素增多。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定，國(guó)際需求復(fù)蘇勢(shì)頭放緩。此外，疊加2021年外貿(mào)基數(shù)較高的因素，2022年外貿(mào)運(yùn)行面臨一定壓力。在正視這些困難和挑戰(zhàn)的同時(shí)，也要看到我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)，長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變，堅(jiān)定穩(wěn)住外貿(mào)基本盤的信心。