每經(jīng)編輯 孫志成    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，從巴基斯坦東部城市拉合爾起飛的巴基斯坦國際航空公司一架航班號(hào)為PK8303的空客A320，在南部城市卡拉奇的一處住宅區(qū)墜毀。據(jù)新華社，飛機(jī)上的99人中97人遇難，2人奇跡般生還，空難同時(shí)造成17名地面人員受傷。

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在后續(xù)對(duì)這起空難的調(diào)查中，巴基斯坦民航部門將事故歸咎于駕駛艙機(jī)組人員和空中交通管制員的“人為失誤”。更令人驚訝的是，巴民航部門還稱，該國860名現(xiàn)役飛行員中，有262人涉嫌飛行執(zhí)照造假。

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飛行員一直在討論疫情

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6月24日，巴基斯坦航空部長薩瓦爾汗在議會(huì)宣布調(diào)查結(jié)果時(shí)，將事故歸咎于駕駛艙機(jī)組人員和空中交通管制員的“人為失誤”。

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據(jù)環(huán)球網(wǎng)，薩瓦爾汗在向巴議會(huì)提交關(guān)于災(zāi)難的初步報(bào)告時(shí)說：“在飛機(jī)第一次著陸時(shí)，沒有放下起落架就已經(jīng)觸地，然后再次起飛”。汗還說，飛行數(shù)據(jù)顯示，起落架在飛機(jī)距離跑道10海里處放下，但在距離5海里處又被收起，他稱對(duì)此“無法理解”。

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報(bào)道還說，這架從東部城市拉合爾起飛的PK8303航班的起落架系統(tǒng)沒有出現(xiàn)任何故障。報(bào)道稱，在飛機(jī)引擎刮到跑道并試圖繞行后不久，兩臺(tái)引擎相繼失靈。

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　PA8303第一次降落時(shí)機(jī)場監(jiān)控錄像拍下的畫面，可以看到前起落架與主起落架均未放下，發(fā)動(dòng)機(jī)底部與跑道直接摩擦產(chǎn)生大量火光

薩瓦爾汗說，這架飛機(jī)“100%適合飛行”，沒有技術(shù)故障，但補(bǔ)充說，由于新冠病毒大流行，飛行員沒有“集中注意力”。他們?cè)谟懻撔鹿诜窝滓咔?，提到自己的家庭受到了影響。?jù)路透社報(bào)道，調(diào)查報(bào)告沒有詳細(xì)說明飛行員有關(guān)新冠病毒的那些對(duì)話，但指出他們沒有遵循飛行規(guī)定。

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初步調(diào)查報(bào)告顯示，兩名飛行員忽視機(jī)場交通管制人員有關(guān)客機(jī)飛行高度過高的警告，客機(jī)降落過程中，起落架曾放下，但稍后卻收回。

“一系列警告和警報(bào)，比如超速、起落架沒有放下、飛行高度警報(bào)，全都被忽視，”調(diào)查報(bào)告寫道，“（客機(jī)）在起落架收起的情況下著陸，發(fā)動(dòng)機(jī)直接刮擦跑道?！?/span>

巴航PA8303空難飛行數(shù)據(jù)圖（圖片來源：觀察者網(wǎng)）

薩瓦爾汗說，第一次著陸失敗后，飛行員駕駛客機(jī)飛離地面，但客機(jī)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)先后損壞失靈，第二次著陸因而再次失敗，客機(jī)在距跑道大約1公里處墜毀。

空客公司在事故后發(fā)聲明稱：我們非常遺憾地確認(rèn)，一架由巴基斯坦國際航空公司運(yùn)營的A320飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日在拉合爾前往卡拉奇的PK8303航班飛行途中發(fā)生事故。我們向受到此次事故影響的所有人表示深切的同情和誠摯的慰問。空中客車將全力協(xié)助此次事故的調(diào)查。

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空難揭開重大丑聞

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據(jù)央視財(cái)經(jīng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，巴基斯坦民航部門公布初步調(diào)查結(jié)果稱，多家航空公司共有大約262名飛行員涉嫌飛行執(zhí)照造假 ，并已要求涉事人員停飛。

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巴基斯坦民航部門表示，在262名涉嫌執(zhí)照造假飛行員中，有153人隸屬于各大航空公司，其中141人來自巴基斯坦國際航空公司，其余100多人則來自不同的俱樂部，執(zhí)飛包機(jī)業(yè)務(wù)、私人飛機(jī)業(yè)務(wù)和外國航空公司航線等。

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而據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）早前24日?qǐng)?bào)道，古拉姆薩瓦爾·汗在巴基斯坦國民議會(huì)發(fā)表講話時(shí)就表示，該國有262名現(xiàn)役飛行員沒有參加過考試，而是花錢請(qǐng)別人代考，“他們沒有飛行經(jīng)驗(yàn)?！?/span>

他表示，當(dāng)局自2018年底以來一直在調(diào)查飛行員與民航官員串通逃避考試的情況。

他說，這些飛行員都被控通過某人替考一份或多份試卷，有時(shí)甚至飛行員執(zhí)照所需的8份考卷全部由他人替考。飛行執(zhí)照造假是巴基斯坦整個(gè)航空業(yè)都存在的問題。巴基斯坦有860名現(xiàn)役飛行員，他們服務(wù)于巴國內(nèi)航司，包括該國的旗艦航空公司巴基斯坦國際航空（PIA），以及一些外國航空公司。

報(bào)道稱，巴基斯坦國家航空管理局已即刻停飛所有持有假執(zhí)照的飛行員。

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這一說法引發(fā)巴基斯坦各界震動(dòng)。最高法院首席大法官古勒扎爾·艾哈邁德批評(píng)飛行執(zhí)照造假是將乘客生命置于危險(xiǎn)中，要求民航局2周內(nèi)就假執(zhí)照如何簽發(fā)、對(duì)卷入執(zhí)照造假的人員將采取哪些行動(dòng)等事項(xiàng)“給出說法”。

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艾哈邁德同時(shí)傳喚巴基斯坦國際航空公司等多家航空運(yùn)營商負(fù)責(zé)人出席聽證會(huì)，要求這些企業(yè)就旗下飛行員執(zhí)照情況提交報(bào)告。

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早在2018年11月10日，巴基斯坦國際航空公司一架客機(jī)執(zhí)飛國內(nèi)航班時(shí)，著陸后沖出跑道，兩個(gè)輪胎爆胎，不過機(jī)上人員全部安全。調(diào)查顯示，兩名飛行員犯下一系列基本錯(cuò)誤。民航部門審核兩人飛行執(zhí)照時(shí)發(fā)現(xiàn)，其中一人執(zhí)照上所列考試日期是節(jié)假日，而另一人執(zhí)照簽發(fā)時(shí)本人不在國內(nèi)，兩人均涉嫌飛行執(zhí)照造假。

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巴基斯坦國際航空公司是巴基斯坦國家載旗航空公司和巴基斯坦政府國營企業(yè)。成立于1955年，總部設(shè)在卡拉奇。樞紐有卡拉奇真納國際機(jī)場和拉合爾伊克巴爾國際機(jī)場，第二樞紐為伊斯蘭堡國際機(jī)場、白沙瓦國際機(jī)場及英國曼徹斯特國際機(jī)場。巴基斯坦國際航空公司在亞洲最大的航空公司中排行第31位，營運(yùn)航線在亞洲有35個(gè)目的地，同樣在中東、歐洲以及北美也有23個(gè)目的地。

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編輯|?孫志成 杜波 杜恒峰

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