每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：視覺中國

10月22日，廣州市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布“關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告（征求意見稿）”（以下簡稱《征求意見稿》），擬根據(jù)個人有效參與中小客車增量指標(biāo)搖號活動的次數(shù)，通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)，每累計參加24次搖號增加1個搖號基數(shù)序號，即遞進(jìn)1個階梯，中簽率提升1倍。上述規(guī)定將于2020年1月1日起實施。這也意味著，參加廣州車牌搖號次數(shù)越多的人中簽率越高。

《征求意見稿》顯示，廣州市配置個人中小客車增量指標(biāo)將根據(jù)個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，具體通過增加搖號池中的基數(shù)序號實現(xiàn)。累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。普通車指標(biāo)搖號和節(jié)能車指標(biāo)搖號均通過階梯搖號方式配置，且參加普通車搖號和節(jié)能車搖號均納入累計搖號次數(shù)。但同一申請人每期僅可選擇參加一種指標(biāo)配置方式。

與此同時，同一申請人擁有多個搖號基數(shù)序號參加搖號時，其所對應(yīng)的任意一個搖號基數(shù)序號中簽，則在當(dāng)期自動取消其對應(yīng)的其他搖號基數(shù)序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標(biāo)。

此外，已經(jīng)通過普通車搖號、節(jié)能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標(biāo)的申請人，再次申請普通車搖號、節(jié)能車搖號時，已有搖號基數(shù)序號清零，重新計算搖號次數(shù)；參加指標(biāo)搖號的累計次數(shù)和搖號基數(shù)序號數(shù)量由系統(tǒng)自動核算，申請人可登錄廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控信息系統(tǒng)個人賬號查詢。因身份證件信息改變等原因而導(dǎo)致系統(tǒng)自動核算累計參加搖號次數(shù)有誤的，可通過系統(tǒng)或前往業(yè)務(wù)窗口進(jìn)行申訴校正。