圖片來源：攝圖網(wǎng)

“4S店老是慫恿我做發(fā)動機(jī)積碳清理，價格挺貴的不舍得，聽說經(jīng)常開車跑高速就能解決積碳問題，真的嗎？”這是一位在花錢方面精（kou）明（men）的車主近期對車天下君發(fā)來的疑問。那么拉高速對清理發(fā)動機(jī)積碳到底有沒有用呢？車天下君剛好有輛十年老車待保養(yǎng)，測試一下！

測試前：“積碳”難避免，如何判斷程度？

發(fā)動機(jī)工作久了多少都有積碳，一定程度的積碳是允許的，只有過量才會影響性能。如何判斷積碳過量需要清理呢？方法超簡單：當(dāng)你發(fā)現(xiàn)冷車時需要多次才能正常啟動、提速慢加速無力、尾氣刺鼻、油耗也比以往有所增加，那么發(fā)動機(jī)的積碳情況已經(jīng)有點(diǎn)嚴(yán)重，需要去清理。一般情況下，開了五年以上的車子漸漸會有類似問題，如果遇到油品不好，可能會加速發(fā)動機(jī)積碳狀況。

為什么會積碳？發(fā)動機(jī)積碳很常見，城市里開車，行駛距離短，速度慢，長時間走走停停讓發(fā)動機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時間長，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，就會導(dǎo)致空燃比過小，不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)便被燒成了積碳。而這些殘留的積碳具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，變成惡性循環(huán)，最終造成發(fā)動機(jī)工作不良，時間久了后會導(dǎo)致啟動困難、油耗增加等問題。最嚴(yán)重的情況是令發(fā)動機(jī)失去工作能力。這就是為什么師傅會告誡你——當(dāng)發(fā)現(xiàn)愛車油耗增加、啟動無力時要注意積碳問題。

車主疑問：常跑高速無積碳？

不得不說，很多車主雖然很關(guān)心愛車，但對于維修廠提出的動輒花費(fèi)五六百元的發(fā)動機(jī)清理積碳項目，總覺得不太必要。所以很多車主對于“跑高速，發(fā)動機(jī)積碳就能被清理掉”這種省錢保養(yǎng)秘籍趨之若鶩。

傳聞中的“老師傅經(jīng)驗”是這么說的：只要過一段時間開著車輛跑跑高速，平時發(fā)動機(jī)的積碳就能清除掉了。對于這個說法，車天下君先采訪了本地維修廠的維修師傅，師傅對此說法并沒有否定。某豪華車連鎖專修的陳師傅表示，理論上來說，常跑高速的車子比經(jīng)常在城市行駛的車輛，發(fā)動機(jī)積碳狀況要好很多。“高速能拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，進(jìn)氣量增加，可以沖刷一部分積碳。”他指出，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)能讓汽油燃燒更充分，緩解積碳狀況，但如果說高速能清理積碳，可能有“夸大”。

實(shí)測：堅持跑一段高速后發(fā)現(xiàn)……

本期車天下君的測試對象，有兩輛車，一輛是7年的某日系車，一輛是10年的某美系車；行駛里程數(shù)方面，均在7萬多公里左右；從外觀上看，因保養(yǎng)得當(dāng)，兩輛車“健康度”都不錯；但從年份上看都屬于“老車”了，發(fā)動機(jī)積碳這是不可避免的。在測試之前，我們確認(rèn)車主上一次清理積碳時間在三四年前，同時特意請維修廠的師傅幫車子檢查過：這兩輛車發(fā)動機(jī)內(nèi)都有積碳但情況還沒有到最壞，可以考慮清理。

接下來斷斷續(xù)續(xù)測試的10天內(nèi)，我們這兩輛車保證至少有5~6天時間是跑在高速上的，并至少有30~40分鐘時速保證在100~120km/h以上，其余時間在70~80km/h左右，其間補(bǔ)充汽油都盡量選擇中石化加油站。實(shí)測過程中，我們細(xì)心感受油門的反應(yīng)等，駕駛員發(fā)現(xiàn)車子上高速后會“越跑越順”，動力輸出也很流暢，這是日常堵車時所不能感受的。

十天后兩輛車再次回到維修廠，讓維修師傅檢查結(jié)果。師傅通過專業(yè)內(nèi)窺鏡檢測，并結(jié)合電腦檢測后，綜合結(jié)果告訴我們——發(fā)動機(jī)里厚厚的油垢和積碳依然存在，與此前狀況差不多，建議可以選擇過一段時間來清理積碳。

我們?nèi)庋劭匆?，相對于車齡7年的日系車，車齡10年的美系車的積碳情況有一點(diǎn)點(diǎn)變化，但差別不算特別大。

測試結(jié)果：跑高速挺好，但治標(biāo)不治本！

雖然我們堅持不懈地跑了近一個星期的高速，但對于附著力強(qiáng)、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用，相反我們倒是花費(fèi)了不少油費(fèi)！這下各位也該明白：跑高速清除發(fā)動機(jī)積碳，這其實(shí)是個“偽科學(xué)”。不過，常跑高速可以預(yù)防發(fā)動機(jī)太早或過多積碳，這倒是可行的。

維修廠如何清理積碳

維修廠會先清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道，用抹布進(jìn)行擦洗，最重要的步驟是使用清潔劑打到燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)以后抽出廢液，清潔積碳。一般費(fèi)用也只是400~700元（高檔車貴一些）。

當(dāng)然，如積碳嚴(yán)重，就要拆洗發(fā)動機(jī)了！這個“傷筋動骨”的做法收費(fèi)很貴，基本是四位數(shù)，但清潔效果會更干凈。

TIPS：

日常減少積碳的做法

1.很少跑高速就常清洗

讓發(fā)動機(jī)避免過快積碳，最好的辦法是常跑高速，不要長時間怠速行駛。如果一般只跑市區(qū)，那么就縮短清洗間隔時間。每個車輛清理積碳的時間就不一樣，但城市內(nèi)行駛的汽車建議行駛2萬公里就清理一回，經(jīng)常跑高速的汽車3~4萬公里清理一次即可。

2.選擇高質(zhì)量的汽油

汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。所以當(dāng)你知道某加油站的油品較差時，就盡量避開吧！

注意，高標(biāo)號汽油并不等于高質(zhì)量！

3.別花冤枉錢，不要依賴“燃油寶”

注意，積碳肯定會有的，所以當(dāng)遇到加油站或維修廠給你推銷燃油寶或燃油清凈劑等，別產(chǎn)生“依賴”，以為加了就不用清理積碳了。這類產(chǎn)品預(yù)防和清理積炭的效果當(dāng)然是有的，但有限，而且不是“藥到病除”的神物，并不能杜絕發(fā)動機(jī)積碳。建議不要花這筆冤枉錢了。