圖片來源：視覺中國 SpaceX的投資者突然發(fā)現(xiàn)，他們?cè)就断蛴钪娴馁Y金，似乎被用到地球內(nèi)部去了。 近日有媒體爆出，馬斯克麾下的Boring公司正在SpaceX位于美國加利福尼亞州霍桑的總部建造一條隧道，來進(jìn)行“地下高速公路”實(shí)驗(yàn)，并于近期投入測(cè)試。而令投資者不解的是，開發(fā)人員及開發(fā)所用的資金，似乎部分來自于SpaceX公司。 另有知情人士表示，SpaceX正計(jì)劃以305億美元的估值籌集5億美元資金，以開展互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。本輪融到資金主要來自于現(xiàn)有股東和一家新股東BaillieGifford。 Boring公司的“地下高速公路”創(chuàng)意來自于馬斯克在一次交通擁堵中的突發(fā)奇想。去年四月底，在經(jīng)歷堵車?yán)_后，馬斯克立即著手成立了Boring公司，目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)沒有擁堵的“3D地下交通網(wǎng)絡(luò)”。 很快，Boring公司就開始在SpaceX的總部地下動(dòng)工。 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士透露，一些SpaceX的投資者了解到，Boring公司的項(xiàng)目中，部分人員來自于SpaceX的員工，而挖掘所使用的設(shè)備系SpaceX員工通過SpaceX的資金所購。 也即，這些投資者向SpaceX投出的資金，有一部分被用于了Boring公司的項(xiàng)目。而最終獲得該項(xiàng)目幾乎全部收益的，仍然是埃隆·馬斯克。據(jù)悉，馬斯克持有Boring公司超過90%的股權(quán)。 投資者對(duì)此表示質(zhì)疑，認(rèn)為其表面上投資了一家致力于太空探索并計(jì)劃將人類送向火星的公司，而背地里，投資資金卻被轉(zhuǎn)移到了一家由馬斯克作為第一受益人的公司。 而SpaceX內(nèi)部也是“一團(tuán)亂麻”。自去年開始，一些SpaceX員工開始轉(zhuǎn)而參與Boring項(xiàng)目的研究，并購買了一臺(tái)二手的巨型隧道挖掘機(jī)以建設(shè)地下通道。當(dāng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)詢問時(shí)，SpaceX員工卻表示：我們參與了該項(xiàng)目，但我們并不是Boring的員工。至于Boring與SpaceX之間的關(guān)系究竟是否相互獨(dú)立，他們自己也并不清楚。 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，SpaceX最大的長期外部投資者PeterThiel創(chuàng)始人基金在SpaceX的董事會(huì)上曾表達(dá)過對(duì)于SpaceX資源轉(zhuǎn)移問題的擔(dān)憂，會(huì)議的最終結(jié)果是SpaceX董事會(huì)并未，也從未投票同意向馬斯克的新企業(yè)注入資金。 與此同時(shí)，SpaceX卻在并未通知投資者的情況下收購了Boring公司6%的股權(quán)。 這已經(jīng)不是馬斯克第一次在其旗下的不同公司之間挪動(dòng)資金。早在特斯拉成立初期，該公司就曾向SpaceX借款2000萬美元。更“魔幻”的是，SpaceX也曾在特斯拉收購SolarCity前購買了超過2.5億美元的SolarCity債券，此舉遭到投資者和華爾街的普遍質(zhì)疑。 SpaceX和馬斯克拒絕公開發(fā)表對(duì)于此事的回應(yīng)，但Thiel創(chuàng)始人基金在進(jìn)一步了解情況后發(fā)布公開聲明稱對(duì)兩家公司之間的關(guān)系“毫無顧慮”。 隨后，馬斯克在社交媒體上發(fā)文澄清： 完全錯(cuò)誤的指責(zé)。《華爾街日?qǐng)?bào)》這篇令人難以置信的誤導(dǎo)性文章掩蓋了Thiel創(chuàng)始人基金的真實(shí)意見：“我們對(duì)此毫不擔(dān)憂?！?（華爾街見聞高姝睿）