每經(jīng)記者 余蕊均    每經(jīng)編輯 王可然    

11月5日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)）在上海開幕。作為全球首個(gè)以“進(jìn)口”為主題的大型國(guó)家級(jí)展會(huì)，進(jìn)博會(huì)的舉行，展現(xiàn)出中國(guó)擴(kuò)大開放、維護(hù)自由貿(mào)易、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的決心，將為世界各國(guó)合作共贏打造一個(gè)新平臺(tái)，為全球貿(mào)易發(fā)展增添動(dòng)力。

作為進(jìn)博會(huì)的舉辦地，上海背靠長(zhǎng)江水，面向太平洋，長(zhǎng)期領(lǐng)中國(guó)開放風(fēng)氣之先。上海的發(fā)展成就，同其開放品格、開放優(yōu)勢(shì)、開放作為緊密相連。未來幾天，將有超過40萬(wàn)名境內(nèi)外采購(gòu)商在此“買全球”。

開放是一首“大合唱”。從重要窗口到重要門戶，從大通道到橋頭堡，從昔日的開放末梢到如今的開放新前沿，中西部地區(qū)在新一輪對(duì)外開放中迎頭趕上，漸入佳境。

今年2月，習(xí)近平總書記來川視察時(shí)強(qiáng)調(diào)，四川要融入“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)內(nèi)陸和沿海沿邊沿江協(xié)同開放，打造立體全面開放格局。他指出，天府新區(qū)是“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，一定要規(guī)劃好建設(shè)好，努力打造新的增長(zhǎng)極，建設(shè)內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地。

“內(nèi)陸開放”，作為四川“主干”的成都明確了新時(shí)代對(duì)外開放的方向和目標(biāo)。在今年6月舉行的對(duì)外開放大會(huì)上，成都表示將以“合唱”的思維搞開放，主動(dòng)從“依靠自身資源條件搞開放”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以新開放觀服務(wù)全省跨越發(fā)展、服務(wù)西部大開發(fā)”，帶頭開放、帶動(dòng)開放，在開放發(fā)展中引領(lǐng)崛起、在輻射區(qū)域中協(xié)作共贏。

6日，成都將借進(jìn)博會(huì)這一平臺(tái)舉行專場(chǎng)活動(dòng)，重點(diǎn)發(fā)布對(duì)外開放系列政策，向世界展示中國(guó)西部地區(qū)加快“一帶一路”建設(shè)、打造內(nèi)陸開放高地的進(jìn)展與亮點(diǎn)。

成都夜景  每經(jīng)記者 張建 攝

1 縮影

改革開放40年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在開放條件下取得了巨大成就，未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也必須在更加開放的條件下進(jìn)行。成都這座內(nèi)陸城市的變化，正是中國(guó)開放的一個(gè)縮影。

首先是不斷擴(kuò)大開放帶來的城市極核功能的提升——全市地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值分別是1978年的386倍和194倍，城鄉(xiāng)居民本外幣儲(chǔ)蓄存款余額近20年增長(zhǎng)20倍。2017年，成都經(jīng)濟(jì)總量位居副省級(jí)城市第3位，成為全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心、科技中心、金融中心、文創(chuàng)中心、對(duì)外交往中心和國(guó)際綜合交通通信樞紐。

其次是門戶功能的提升——與全球228個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)往來，外貿(mào)進(jìn)出口總額近20年增長(zhǎng)26.5倍，成都航空口岸年度出入境人數(shù)近10年增長(zhǎng)10倍，成為內(nèi)地領(lǐng)館第三城，實(shí)現(xiàn)從半封閉內(nèi)陸腹地到全方位開放高地的歷史性跨越。

還有服務(wù)功能——全市服務(wù)業(yè)增加值和社會(huì)消費(fèi)品零售總額分別是1978年的985倍和463倍，規(guī)模以上商務(wù)服務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)分別達(dá)429家和500家，目前落戶世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到285家，是中西部地區(qū)世界500強(qiáng)區(qū)域總部最密集的城市。

應(yīng)該看到，40年對(duì)外開放，推動(dòng)成都實(shí)現(xiàn)了從區(qū)域中心城市到國(guó)家中心城市的跨越，區(qū)域輻射力、要素集聚力、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力顯著躍升，為服務(wù)國(guó)家開放全局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 基因

羅馬不是一天建成的，成都的快速崛起，離不開與生俱來的文化基因。歷史上，天府雖為四塞之地，卻是塞而不閉，從來都以開放之姿，積極擁抱世界。

早在商周時(shí)代，“蜀身毒道”就讓蜀地文明與南亞文明相互交融，多元文化、多國(guó)族群從東南西北匯聚成都，共同推動(dòng)古蜀文明崛起。自“移秦民萬(wàn)家入蜀”以來，九次大移民更是賦予了成都開放包容的文化特質(zhì)。

作為南方絲綢之路的起點(diǎn)，從成都出發(fā)的商隊(duì)，穿越戈壁沙漠、跨過綠洲草原，推動(dòng)蜀錦北去、茶葉西行，換回了棉花、羊毛等外域物產(chǎn)，在互利互惠的公平貿(mào)易中實(shí)現(xiàn)了絲綢之路的長(zhǎng)期繁榮。

從歷史長(zhǎng)河中走來，“創(chuàng)新創(chuàng)造、優(yōu)雅時(shí)尚、樂觀包容、友善公益”的天府文化，不僅為成都貫通“茶馬古道”“金牛棧道”這樣的國(guó)際交流、區(qū)域合作的康莊大道提供了可能，也解釋了為什么這座內(nèi)陸城市能夠首創(chuàng)中國(guó)雕版印刷術(shù)、發(fā)明世界上最早使用的紙幣“交子”。

進(jìn)入新時(shí)代，成都比以往任何時(shí)候更需要以開放的胸懷兼收并蓄、以開放的文化引領(lǐng)發(fā)展。積極把握開放機(jī)遇、不斷提升開放能力，成都正以更加主動(dòng)的姿態(tài)與世界各國(guó)的城市、企業(yè)和投資者、旅行者建立緊密的利益共同體關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)“各美其美、美人之美、美美與共”。

3 機(jī)遇

今年是“一帶一路”倡議提出5周年，這份以共商共建共享為原則的“中國(guó)方案”從根本上改變了成都發(fā)展的勢(shì)與場(chǎng)，為成都邁向世界提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。

一方面，“一帶一路”打破了“沿海-內(nèi)陸”開放模式，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)全面開放新格局，推動(dòng)成都從內(nèi)陸腹地躍升為開放前沿，成為距離歐洲最近的國(guó)家中心城市，在新時(shí)代肩負(fù)起建設(shè)承東啟西、聯(lián)通歐亞的西部國(guó)際門戶樞紐的重大使命。

同時(shí)，使成都由“拼船出海”變?yōu)?ldquo;駕船出海”——和改革開放初期，通過與沿海地區(qū)合作借道而行不同的是，站在新的起點(diǎn)上，成都以國(guó)家級(jí)天府新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺(tái)為支撐，擴(kuò)大綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等口岸平臺(tái)服務(wù)半徑，增強(qiáng)國(guó)別園區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)承載能力，強(qiáng)化“中國(guó)—歐洲中心”“一帶一路”交往中心等交往窗口作用，形成了帶動(dòng)西部地區(qū)開放的重要通道和合作平臺(tái)。

更重要的是，成都不僅“輻射西部”，“一帶一路”建設(shè)貫穿歐亞大陸，輻射總?cè)丝诔^44億，經(jīng)濟(jì)總量超過21萬(wàn)億美元。“成都制造、成都創(chuàng)造、成都服務(wù)、成都消費(fèi)”與沿線國(guó)家旺盛需求和廣闊市場(chǎng)相銜接，正持續(xù)成為企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”最具潛力的合作紐帶。

4 雄心

去年4月，成都首次提出要樹立“更全面、更深入、更務(wù)實(shí)”的新開放觀——更全面，就是推進(jìn)城市、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和人才的全面開放，構(gòu)建更大范圍、更寬領(lǐng)域、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的全方位開放新格局；更深入，就是深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈，在更高層次參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力；更務(wù)實(shí)，就是構(gòu)建政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、社會(huì)參與的務(wù)實(shí)開放體制，不斷把雙向開放提高到新的水平——進(jìn)一步明確了打造內(nèi)陸開放高地的前行方向。

一個(gè)直觀的變化在于“蜀道”愈發(fā)高效暢達(dá)。目前，成都國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量達(dá)到112條，位居中西部第一；國(guó)際班列已聯(lián)通22個(gè)境外城市、14個(gè)境內(nèi)城市，其中，今年1~10月中歐班列（成都）開行1100列，同比增長(zhǎng)71.1%。

不斷完善的國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)，也為成都乃至西部企業(yè)運(yùn)用國(guó)際市場(chǎng)提供了重要依托。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，成都實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額3517.4億元，增長(zhǎng)26.7%，高于全國(guó)16.8個(gè)百分點(diǎn)。

“當(dāng)今時(shí)代，誰(shuí)成為國(guó)際門戶樞紐城市，誰(shuí)就能占據(jù)全球城市網(wǎng)絡(luò)體系的節(jié)點(diǎn)位置，就可能成為世界城市。”在6月舉行的對(duì)外開放大會(huì)上，成都旗幟鮮明地表示，要高水平規(guī)劃建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐，全面提升在全國(guó)開放新格局中的戰(zhàn)略地位，“必須樹立國(guó)際視野、放眼全球坐標(biāo)，建設(shè)泛歐泛亞、向西向南開放的全球城市網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，成為中西部地區(qū)開發(fā)開放的重要樞紐。”

作為西部特大中心城市，成都深知，必須提高開放的站位和境界，按照四川省委構(gòu)建“一干多支”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局的重大部署，主動(dòng)為四川乃至西部地區(qū)開放需求提供共享平臺(tái)和專業(yè)服務(wù)，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展“水漲船高”。