據(jù)路透社援引知情人士稱(chēng)，阿斯頓·馬丁正召回自2015年年底以來(lái)生產(chǎn)的所有3，811輛DB11跑車(chē)。召回的主要原因是DB11使用的戴姆勒轉(zhuǎn)向柱存在缺陷，可能導(dǎo)致氣囊意外爆出。

阿斯頓·馬丁公司發(fā)言人凱文·沃特斯（Kevin Watters）證實(shí)了這一召回，并表示，召回是為了“解決DB11的轉(zhuǎn)向柱問(wèn)題”。

去年，戴姆勒召回了100多萬(wàn)輛配備有該轉(zhuǎn)向柱的奔馳轎車(chē)。這些轉(zhuǎn)向柱同時(shí)供應(yīng)給了阿斯頓·馬丁和日產(chǎn)。英菲尼迪品牌已經(jīng)召回了17500輛受影響的汽車(chē)。

戴姆勒表示，靜電放電再加上破損的氣囊轉(zhuǎn)向簧圈以及轉(zhuǎn)向部件的接地裝置不適當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員前側(cè)氣囊部署錯(cuò)誤。作為解決方案的一部分，經(jīng)銷(xiāo)商將為轉(zhuǎn)向部件增加新的接地裝置。

當(dāng)時(shí)奔馳發(fā)言人表示，由于該問(wèn)題，出現(xiàn)了“一些司機(jī)受輕微擦傷或磨傷”的情況，但目前還沒(méi)有死亡報(bào)告，而且這個(gè)問(wèn)題與全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回的高田氣囊問(wèn)題無(wú)關(guān)。