每經(jīng)編輯 郭鑫

2年前，巴士在線（002188，SZ）通過(guò)重大資產(chǎn)重組引入了車載廣告業(yè)務(wù)，甚至拿到CCTV方面相關(guān)業(yè)務(wù)的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)。能成為央視的合作伙伴，無(wú)疑是自身實(shí)力的體現(xiàn)。

可就在12月8日晚上，巴士在線發(fā)布公告稱，公司暫時(shí)無(wú)法聯(lián)系到法定代表人、董事、總經(jīng)理王獻(xiàn)蜀了！

失聯(lián)高管曾主導(dǎo)兩年前重組

為籌劃購(gòu)買(mǎi)傳媒行業(yè)資產(chǎn)，巴士在線11月27日起停牌。然而，在12月8日，這一重大事項(xiàng)突然被宣布夭折，原因在于巴士在線與各方洽談過(guò)程中，無(wú)法聯(lián)系到公司法定代表人、董事、總經(jīng)理王獻(xiàn)蜀，項(xiàng)目決策性文件無(wú)法按時(shí)簽署。

王獻(xiàn)蜀何許人也？公開(kāi)資料顯示，王獻(xiàn)蜀1971年出生，稅務(wù)專業(yè)，中專學(xué)歷。1993年至2003年9月在稅務(wù)系統(tǒng)工作的期間，創(chuàng)辦了巴士在線項(xiàng)目，并于2003年3月成立巴士在線（南昌）——南昌巴士網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司。2003年籌劃成立江西省巴士在線控股有限公司。2003年9月辭職后，于次年成立江西巴士在線傳媒有限公司。

▲圖片來(lái)源：巴士在線公司官網(wǎng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者查詢發(fā)現(xiàn)，2015年，巴士在線進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，而王獻(xiàn)蜀正是通過(guò)當(dāng)年的重大資產(chǎn)重組而得以進(jìn)入上市公司管理層。

2015年，巴士在線以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式從中麥控股等各方處收購(gòu)巴士在線科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巴士科技”）100%股權(quán)，上市公司中文全稱由“浙江新嘉聯(lián)電子股份有限公司”變更為“巴士在線股份有限公司”，并進(jìn)入廣告服務(wù)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

通過(guò)獲取增發(fā)份額，中麥控股成為巴士在線的第二大控股股東，三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一大股東上海天紀(jì)投資有限公司持股比例為20.30%，中麥控股由于支付了一定股份用于業(yè)績(jī)補(bǔ)償，持股比例由此前的10.72%下降為9.88%。

雖然股份比例有所下降，但由于參與重組時(shí)間節(jié)點(diǎn)，王獻(xiàn)蜀控股的中麥控股仍然有足夠的潛在收益。為了收購(gòu)巴士科技，巴士在線以2015年5月22日作為定價(jià)基準(zhǔn)日，發(fā)行價(jià)格確定為11元/股左右，限售期為三年，如今，股價(jià)已經(jīng)翻倍。

除了資本市場(chǎng)上的浮盈，王獻(xiàn)蜀也獲得相應(yīng)的平臺(tái)大展身手，作為中麥控股的董事長(zhǎng)，王獻(xiàn)蜀之后被選舉為巴士在線董事，同時(shí)擔(dān)任巴士在線的法定代表人與總經(jīng)理，可謂占據(jù)了上市公司管理層的核心位置。

對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，巴士科技的注入的確極大改善了企業(yè)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，巴士在線獲得歸母凈利潤(rùn)超過(guò)1億元，同比增減達(dá)284.28%，而重組完成后的2016年，全年歸母凈利增長(zhǎng)達(dá)761.31%。

而在重組之前，巴士在線的主業(yè)微電聲業(yè)務(wù)主要集中在無(wú)繩電話受話器和揚(yáng)聲器等領(lǐng)域，主要終端客戶在歐洲市場(chǎng)。

公司高管曾60%年利率借高利貸

目前看來(lái)，巴士在線經(jīng)營(yíng)狀況較為穩(wěn)定，沒(méi)有依據(jù)顯示王獻(xiàn)蜀的失聯(lián)與上市公司經(jīng)營(yíng)有關(guān)。但巴士在線二股東，由王獻(xiàn)蜀擔(dān)任董事長(zhǎng)的中麥控股的近狀卻值得注意。

▲圖片來(lái)源：巴士在線公司官網(wǎng)

中麥控股曾擁有巴士科技30.14%的股權(quán)比例。2011年，其放棄對(duì)CCTV移動(dòng)傳媒廣告及增值業(yè)務(wù)的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)，將其轉(zhuǎn)移至巴士科技，并成為巴士科技的主要賣(mài)點(diǎn)之一。2013年、2014年，巴士科技分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2490.83萬(wàn)元和6437.54萬(wàn)元，重組之時(shí)，巴士科技得到了不錯(cuò)的評(píng)估，評(píng)估值超過(guò)16億元，增值率達(dá)2530.32%。

▲圖片來(lái)源：巴士在線公司官網(wǎng)

然而，與子公司的情況相比，中麥控股自身卻有歷史性的財(cái)務(wù)問(wèn)題。2014、2015年6月末，中麥控股所有者權(quán)益都為負(fù)數(shù)，且數(shù)額超過(guò)億元。原因在于2011業(yè)務(wù)重整之前，中麥控股主要從事公交移動(dòng)電視廣告運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，為拓展業(yè)務(wù)，在采購(gòu)設(shè)備、合作費(fèi)用上花費(fèi)不菲，僅媒體資源費(fèi)就投入兩億元。截止2011年底，中麥控股積累下巨額虧損，不得不轉(zhuǎn)讓巴士科技的部分股權(quán)，分批償還債務(wù)。

雖然在交易報(bào)告書(shū)中，巴士在線稱，中麥控股資產(chǎn)狀況逐漸改善。但從近年的蛛絲馬跡來(lái)看，隱憂仍然存在。

相關(guān)法律文書(shū)顯示，王獻(xiàn)蜀曾因中麥控股資金周轉(zhuǎn)困難，向名為鄒偉鵬的人士進(jìn)行民間借貸共1000萬(wàn)元，口頭約定月利息為5分，計(jì)算可知，這意味著60%的年利率，遠(yuǎn)超普通借貸利率。2016年2月，由于未及時(shí)還款，鄒偉鵬江西省南昌市中級(jí)人民法院就此起訴王獻(xiàn)蜀與中麥控股。

2017年，中麥控股控制下中麥通信網(wǎng)絡(luò)有限公司，亦卷入民間借貸糾紛并訴諸法院。今年4月份，中麥控股質(zhì)押1600萬(wàn)股又在同月解凍，原因是為滿足銀行借款轉(zhuǎn)貸需要。

12月9日，巴士在線董秘蔣中瀚向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者表示“進(jìn)一步核查這個(gè)事情”。對(duì)于上市公司業(yè)務(wù)是否受影響，其表示公司經(jīng)營(yíng)正常。記者通過(guò)微信及電話均未能聯(lián)系到王獻(xiàn)蜀，值得注意的是，其名片所留手機(jī)號(hào)碼目前顯示為空號(hào)，微信朋友圈最近一次更新為10月24日。截止12月10日中午，仍未有更多消息公布。

每經(jīng)記者 岳琦

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 肖達(dá)明

每經(jīng)編輯 王嘉琦