每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊棄非     

每經(jīng)記者 楊棄非 每經(jīng)編輯 曾健輝

2017年3月1日，伴隨一聲鳴笛，中歐班列蓉歐快鐵北線首趟定制班列滿載41個集裝箱的貨物，從成都國際鐵路港徐徐駛出。

自2013年開行以來，蓉歐快鐵已運行近四年時間。開通伊始，它將終點選定在波蘭羅茲?，F(xiàn)如今，蓉歐快鐵的新線路已經(jīng)開通，連接歐洲的線路也已延伸到西歐城市。作為蓉歐快鐵的“元老級”樞紐，從羅茲發(fā)生的變化中，可以窺見成都借力蓉歐快鐵，深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的步伐。

作為土生土長的羅茲省人，波蘭駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事卡夏近日接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。在她看來，蓉歐快鐵不僅使成都與波蘭的雙邊貿(mào)易不斷增長，更使兩地之間的關(guān)系不斷升溫。羅茲，這座波蘭曾經(jīng)的“明珠”城市，正借助蓉歐快鐵的力量，開始重現(xiàn)昔日的輝煌。

卡夏

資本隨蓉歐快鐵涌入 羅茲迎來“春天”

“我沒想到，我原以為還要再等5年才能建好的法布里茲納（Fabryczna）火車站，居然這么快就建好了。”時隔半年回到波蘭，卡夏發(fā)現(xiàn)她的故鄉(xiāng)又有了新變化。

法布里茲納火車站位于羅茲省首府羅茲市的中心，它是從羅茲到波蘭首都華沙的火車線路的樞紐站，也是羅茲市乃至整個羅茲省最重要的火車站之一。早在2011年，車站就已關(guān)閉并開始重建工作。在蓉歐快鐵開通的帶動下，它被列入羅茲“2015年投資計劃”，并成為該地區(qū)最大的投資項目。自此，火車站的建設(shè)進(jìn)入了加速倒計時。

“法布里茲納火車站能這么快建好，真的很出乎我的意料。”卡夏興奮地向記者展示新火車站的照片，復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓人很難一眼識別出其作為火車站的用途，現(xiàn)代感十足的設(shè)計也隨處可見。新火車站的建成，使得羅茲建立多式聯(lián)運樞紐的計劃成為現(xiàn)實。

記者注意到，在這些照片中，位于前景的現(xiàn)代化火車站與充滿歷史感的背景構(gòu)成鮮明對比。卡夏介紹說，新舊并存，正是羅茲的真實寫照。“羅茲市曾是聞名歐洲的城市，紡織工業(yè)十分發(fā)達(dá)，但上世紀(jì)80年代開始下滑。謀求再次振興，一直是羅茲市的夢想”。在波蘭申辦2022年羅茲世界博覽會的介紹冊中，“復(fù)興”也是被反復(fù)提及的主題。

蓉歐快鐵的開通正是羅茲市在“復(fù)興”道路上前進(jìn)的重要里程碑?？ㄏ恼f，蓉歐快鐵帶來的不僅是商貿(mào)的發(fā)展，國家與城市之間交往的加深，更為羅茲市乃至羅茲省帶來大量的發(fā)展機(jī)遇。

一個例子是，越來越多的資本涌入羅茲市，讓其不僅在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)火車站的重建，同時也讓這里有了第一條繞城公路。介紹到這里，卡夏掩飾不住內(nèi)心的喜悅：“有了這條路，經(jīng)由羅茲的交通更加便捷了，這也將是羅茲發(fā)展的全新起點。”

同時，羅茲作為歐洲物流中心的地位得到了提升。據(jù)卡夏介紹，由于蓉歐快鐵的開通，物流業(yè)在羅茲得到進(jìn)一步發(fā)展。小型運輸公司紛紛在羅茲生根發(fā)芽，它們將送往羅茲的貨物輸送到歐洲各地，加強(qiáng)了羅茲與國際的聯(lián)通。

更重要的是，通過這一系列的新發(fā)展，卡夏看到了羅茲人民不斷增強(qiáng)的城市認(rèn)同感，“越來越多外地人開始選擇定居羅茲”。

往返班列增多推動中波雙邊貿(mào)易踏上新臺階

蓉歐快鐵通過怎樣的發(fā)展給羅茲帶來了改變？卡夏今年春節(jié)后回到成都，就聯(lián)系了蓉歐鐵路的運營方之一——波蘭哈特蘭斯（Hatrans）公司。她得到的是又一個好消息：今年1月，在蓉歐快鐵中線上奔跑的往返班列共有61班，而這個數(shù)字在今年2月份達(dá)到57班。

卡夏將蓉歐快鐵2月時刻表在記者面前展開。從這份時刻表中可以看到，2月份，從成都開往歐洲的班列共有34班，平均每天1~2班，這些班列都將經(jīng)過羅茲；從歐洲開回成都的班列達(dá)到23班，除周二外每日一班，往返班列正在不斷實現(xiàn)平衡。

對于這一數(shù)據(jù)，卡夏顯得十分激動，“2013年蓉歐快鐵中線剛開通時，一到兩周才開行一班，到2015年才有第一班回程班列。現(xiàn)在，它已從羅茲延伸到德國紐倫堡與荷蘭蒂爾堡，羅茲和波蘭在蓉歐快鐵中的重要性也不斷增強(qiáng)”。

與班列數(shù)共同增長的還有貨物的種類。在哈特蘭斯公司提供的清單中，中國通過蓉歐快鐵運往波蘭的是各種產(chǎn)品的零件。其中不僅有小型電子元件、各種電器、設(shè)備零件，也包括空客飛機(jī)這種大型產(chǎn)品的零件。而在返程列車中，貨物則囊括波蘭的食品、瑞典與德國的鋼材、電子元件等方方面面。

蓉歐快鐵的發(fā)展也推動中波雙邊貿(mào)易踏上新的臺階。就在2013年蓉歐快鐵開通的后一年，2014年中國上升為波蘭第三大進(jìn)口來源地，兩國的雙邊貿(mào)易額也不斷提升。2016年，中國對波蘭出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢，較2015年同比增長11.8%。

“包括波蘭在內(nèi)的歐洲國家與中國的貿(mào)易互補性很強(qiáng)，這是蓉歐快鐵能夠穩(wěn)步發(fā)展的原因。”她舉例說到，波蘭高品質(zhì)的食品在中國的需求很大。去年在成都舉辦的糖酒會上，參展的11家波蘭企業(yè)吸引了許多目光。“能有這么多企業(yè)對于波蘭是很難得的，我很期待今年糖酒會有更多的波蘭企業(yè)參展”。

“只有食品還不夠。”據(jù)卡夏介紹，波蘭的時尚產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，不僅有“芮瑟芙”（Reserved）這樣全球知名的服裝品牌，也有質(zhì)量上乘的家具，著名家具品牌宜家出售的許多家具就出自波蘭。今后，她希望這些商品都能夠通過蓉歐快鐵運送到成都，分銷全國，為波蘭與中國的商貿(mào)合作拓寬新的道路。

成就“最佳”友城 兩地全方位升溫

隨著蓉歐快鐵的班列越發(fā)密集，它連接的不僅是中波兩國的貨物，更將兩國的人民緊緊地聯(lián)系在了一起。

自蓉歐快鐵開通以來，成都與波蘭的關(guān)系開始加速升溫。在蓉歐快鐵開通的第一年，成都與羅茲就建立了友好城市關(guān)系；2014年，羅茲在成都設(shè)立經(jīng)貿(mào)代表處；2015年6月，波蘭駐成都總領(lǐng)館正式開館?？ㄏ闹毖裕且驗橛辛巳貧W快鐵，波蘭才將領(lǐng)事館選址成都。

據(jù)卡夏介紹，這些機(jī)構(gòu)的接連建立正是由于大量雙邊互訪的需求?，F(xiàn)在，這些互訪將得到進(jìn)一步升級。今年6月，一個以羅茲為主題的中波投資會議預(yù)計將在成都召開，這也將有望助力打破成都只有一家波蘭企業(yè)的現(xiàn)狀。

與這些經(jīng)貿(mào)活動相配套的，是兩個城市之間多層面的交流。卡夏說，在今年，羅茲與成都將在文化、音樂和時尚等各個方面開展交流活動。“羅茲對于舉辦這些活動十分踴躍，我們也非常歡迎這樣的活動能夠不斷在成都舉辦”。說到這里，卡夏顯得神采奕奕，“在我看來，羅茲與成都的友好城市關(guān)系堪稱‘最佳’”。

“這也加深了成都人民對于羅茲的了解。”卡夏以她在總領(lǐng)館的工作經(jīng)驗舉例說到，在她經(jīng)手的簽證申請材料中，其行程單上總能找到羅茲的名字。“我認(rèn)為這正是由于羅茲好的形象深入到人們的心中，使他們產(chǎn)生了對羅茲的信任感”。

更讓卡夏感到欣喜的是，在成都，越來越多的人開始深入了解波蘭，“波蘭”元素也已經(jīng)進(jìn)入學(xué)校。據(jù)她介紹，在成都，不僅有四川大學(xué)和四川外國語大學(xué)成都學(xué)院這樣的大學(xué)已將開設(shè)波蘭語專業(yè)提上日程，而且教育合作已深入到了啟蒙教育階段。

“通過這些教育合作，更多的成都人將進(jìn)一步了解波蘭、了解羅茲。”卡夏說。

她，是波蘭羅茲人，是波蘭駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事。她的背后，連接著蓉歐快鐵的兩端——成都與羅茲。

從羅茲發(fā)生的變化中，可以窺見成都借力蓉歐快鐵，深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的步伐。

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新年剛過就迎來開門紅，成都對外貿(mào)易逆勢增長，究其原因，離不開成都市積極主動融入“一帶一路”，以及對“蓉歐+”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)。據(jù)成都海關(guān)新聞發(fā)言人伍劍透露，今年1~2月，成都與“一帶一路”部分沿線國家增勢良好，成都與以色列貨物進(jìn)出口額激增6.3倍、與埃及進(jìn)出口額激增4.3倍、與羅馬尼亞進(jìn)出口額激增6.2倍、與阿爾巴尼亞進(jìn)出口額激增2.1倍、與烏茲別克斯坦進(jìn)出口額激增2.3倍。