每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 楊翼

《速度與激情7》中

伴隨著紀(jì)念和緬懷保羅的背景樂《see youagain》緩緩響起

多米尼克和布萊恩

坐在道奇Charge和豐田Supra中屏息凝視

這一畫面

成為每個(gè)《速度與激情》影迷心中最經(jīng)典片段

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由于在諸多好萊塢影片中

道奇的“肌肉車”頻頻出現(xiàn)

因而成為

好萊塢電影座上?？?/p>

不過

道奇官方日前宣布

旗下車型蝰蛇將于今年8月31日正式停產(chǎn)

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今天

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）就帶你

一起來看看美系經(jīng)典跑車-道奇的前世今生

19世紀(jì)90年代

道奇兄弟

約翰·道奇(John Dodge）和霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)

住在以自行車為主要交通工具的底特律

當(dāng)時(shí)

使用自行車上下班并不可靠

霍瑞斯·道奇便發(fā)明了

當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的防塵軸承

以此技術(shù)為基礎(chǔ)

兄弟倆在底特律河上建立了

一家埃文斯和道奇自行車公司

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三年后

這家公司被加拿大國(guó)家自行車公司收購(gòu)

道奇兄弟得到了7500美元現(xiàn)金

以及軸承專利權(quán)

或許

這就是道奇汽車萌芽的開始

1901年

兄弟倆在底特律開了第一家道奇機(jī)械商店

如果說運(yùn)氣在道奇的成功里起一定作用的話

那就是在這個(gè)時(shí)候

加拿大自行車公司倒閉了

道奇兄弟得到了它的機(jī)器設(shè)備

此后

道奇兄弟開始為福特汽車生產(chǎn)零部件

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然而在1913年

道奇兄弟開始注意到

福特有想要自給自足的傾向

其兄弟倆便在重開了一家大型工廠

后來成為道奇總廠

并于1914年設(shè)計(jì)出他們的第一輛車

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而此時(shí)

奧匈帝國(guó)以“薩拉熱窩事件”為借口

在得到德國(guó)的支援后

于1914年7月28日向塞爾維亞宣戰(zhàn)

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)

戰(zhàn)爭(zhēng)期間

道奇卡車

為協(xié)約國(guó)在歐洲戰(zhàn)區(qū)提供了大量汽車和軍需品

1918年11月

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后

道奇汽車的年銷售量已經(jīng)躍居美國(guó)第四

好景不長(zhǎng)

1920年道奇兄弟先后去世

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此后

在1928年克萊斯勒收購(gòu)道奇之前的這八年里

許多實(shí)業(yè)家都曾領(lǐng)導(dǎo)過道奇汽車公司

終于在1928年

道奇兄弟公司被克萊斯勒公司收購(gòu)

道奇兄弟公司成了克萊斯勒公司的一個(gè)分部

此后10余年時(shí)間

道奇逐漸走向正規(guī)

時(shí)間到1942年

第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)

道奇憑借著在第一次世界大戰(zhàn)中

提供戰(zhàn)爭(zhēng)車輛的經(jīng)驗(yàn)

再次在戰(zhàn)爭(zhēng)上

嘗到了甜頭

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隨后的40年間

道奇不溫不火的發(fā)展著

直到1998年

克萊斯勒和戴姆勒-奔馳合并

而道奇的姊妹品牌Plymouth退出了市場(chǎng)

道奇則淪為新集團(tuán)的廉價(jià)品牌

但萊斯勒和戴姆勒-奔馳的合作只維持了9年

便在2007年分拆

與戴姆勒-奔馳分手兩年后

道奇與菲亞特合作

現(xiàn)如今

成為菲亞特克萊斯勒旗下品牌

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道奇作為菲亞特克萊斯勒

較遲引入中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)品牌 

雖然此次蝰蛇退出歷史舞臺(tái)

已成事實(shí)

但關(guān)于第三代道奇蝰蛇

停產(chǎn)之后是否還有后文

暫無定論

不過

值得注意的是

今年坊間一直傳

北汽與菲亞特克萊斯勒要成立合資公司

生產(chǎn)的產(chǎn)品將會(huì)是道奇品牌

蝰蛇是否會(huì)“復(fù)活”

也成為一個(gè)猜測(cè)點(diǎn)