每經(jīng)編輯 岳琦    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張虹蕾 每經(jīng)編輯 陳俊杰

據(jù)新華社報(bào)道，吉爾吉斯斯坦政府16日表示，土耳其一架貨運(yùn)飛機(jī)在吉爾吉斯斯坦墜毀，至少16人死亡；另?yè)?jù)中新網(wǎng)消息，據(jù)外媒16日?qǐng)?bào)道，土耳其貨運(yùn)航空公司(ACT Airlines)一架貨運(yùn)飛機(jī)在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克附近降落時(shí)墜毀，至少32人死亡，32棟住宅被毀。ACT在官網(wǎng)發(fā)布聲明稱(chēng)，對(duì)此次事故“深感痛心”。

而吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)孛?span>24通訊社最新消息顯示，此次飛機(jī)墜毀造成32人死亡,包括4名機(jī)組人員。該貨機(jī)為波音747，當(dāng)時(shí)沒(méi)有成功降落在機(jī)場(chǎng)跑道，墜毀在比什凱克郊外的居民區(qū)，造成約30所房屋被毀。目前，墜機(jī)原因還不清楚。 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)吉爾吉斯斯坦通訊社(АКИpress)發(fā)布的此次事故現(xiàn)場(chǎng)圖片看到，出事的貨機(jī)機(jī)身受損、機(jī)翼破碎、周?chē)鸁熿F彌漫，有多名救援人員在現(xiàn)場(chǎng)。

（來(lái)源：(АКИpress）

值得注意的是，此次事故貨機(jī)隸屬的公司為土耳其貨運(yùn)航空公司(ACT Airlines)，2011年7月,海航集團(tuán)斥資2500萬(wàn)美元，持有其49％的股權(quán)。

商務(wù)部2011年10月12日一則題為“海南航空土耳其myCARGO航空貨運(yùn)公司舉行B747首航儀式”的文章顯示，海航集團(tuán)于2011年7月21日以2500萬(wàn)美元現(xiàn)金投資土耳其ACT貨運(yùn)航空公司，取得49%股權(quán)，成立myCARGO貨運(yùn)公司。ACT成立于2004年，總部位于土耳其伊斯坦布爾，是一家具有全球運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的貨運(yùn)航空公司，運(yùn)營(yíng)4架A300-B4貨機(jī)，員工170人。 

而海航集團(tuán)官方網(wǎng)站2015年11月15日題為，“投資土耳其飛機(jī)維修和航空貨運(yùn)公司海航集團(tuán)搶建空中絲綢之路”的一則國(guó)內(nèi)新聞也顯示，2011年，海航集團(tuán)并購(gòu)重組了土耳其myCARGO貨運(yùn)航空公司。myCARGO是土耳其第一家通過(guò)了IOSA審計(jì)的貨運(yùn)航空公司，公司現(xiàn)運(yùn)營(yíng)7架B747-400型貨機(jī)，運(yùn)行足跡遍布全球各大洲300多個(gè)機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)亞、歐、非三大洲的洲際貨運(yùn)航線(xiàn)，與德國(guó)漢莎航空、DHL、TNT快遞等7家國(guó)際貨運(yùn)公司合作。

此次的墜機(jī)事件目前進(jìn)展如何，海航集團(tuán)目前是否還持有ACT貨運(yùn)航空公司的股權(quán)，是否是控股方？對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者嘗試與海航集團(tuán)取得聯(lián)系并了解事態(tài)相關(guān)進(jìn)展，但截至發(fā)稿前，對(duì)方電話(huà)未能接通。

2012年，myCARGO購(gòu)買(mǎi)的土耳其第一架波音747－400S貨運(yùn)飛機(jī) （來(lái)源：海航集團(tuán)官網(wǎng)）