每經編輯 每經記者 李卓    

每經記者 李卓

日前，全球最大的私募股權投資基金之一美國華平投資集團宣布了最新中國區(qū)的人事任命：華平投資中國區(qū)負責人黎輝正式離職，董事總經理魏臻和程章倫擔任中國區(qū)聯席總裁。

據了解，這家老牌美國PE機構成立于1966年，總部位于紐約，在阿姆斯特丹、北京、上海、香港、倫敦、盧森堡等地設有分支機構。截止目前，已在35個國家的750多家企業(yè)中累計投資了550多億美元。

自1994年進入中國算起，華平中國在全球業(yè)務中的比例也已經由不到5%上升到20%，投資累計金額上升到65億美元，單個項目平均投資金額由7000萬上升到1.2億美元。

華平中國究竟是如何成長一家極具“高成長”性的PE，其背后的中國團隊及其投資經驗一直備受矚目。此外，曾被《財富》評為中國最有影響力30位投資人之一的黎輝，離職后去向亦備受關注。

“新掌門”接棒 看準兩大投資機會

華平中國團隊目前共有11位合伙人，其中4人2015年剛被升為合伙人。而每一位合伙人在華平工作的時間都超過10年，穩(wěn)定的團隊架構被認為為其在中國的投資提供了保證。

從新任聯席總裁的履歷看，程章倫先后在所羅門美邦銀行和德意志銀行任職，其2000年加入華平后先后主導了對58同城、口袋購物、獵聘網、優(yōu)信拍、e代駕等公司的投資；2002年加入華平的魏臻此前則主要關注消費、醫(yī)療等領域，曾先后主導了對國美電器、銀泰百貨、神州租車、神州專車、孩子王、中通快遞等公司的投資。

對程章倫與魏臻的任命，足以表明華平投資對中國市場未來的期待。尤其在2015年，華平投資剛剛完成了120億美元的第十二號私募股權基金的募集。這支基金的募集創(chuàng)下了首6個月即完成的融資最快、規(guī)模最大的記錄。

在近期的一次媒體采訪中，談及未來的中國市場，程章倫和魏臻認為存在兩個大的投資機會。一是由于技術帶來各種商業(yè)模式的變化，以消費升級為代表。

魏臻舉例稱，神州租車的項目是消費升級的代表之一。從剛創(chuàng)立時的2000臺車，到2012年華平投資時的20000輛車，再到2015年的90000多輛車，神州租車的業(yè)務一直在快速增長。“2010年的時候，很難看來5年后的租車市場如此巨大，但今天租車市場的需求已經非常旺盛，這就是消費升級的一種體現，”所謂消費升級，包括以下幾個方面：一是更高質量產品；二是更高質量服務；三是產品自身定位變化，從產品服務變?yōu)轶w驗型經濟。

此外，因經濟增長所帶來的機會同樣出現在TMT行業(yè)中。程章倫認為，傳統的互聯網公司已經從廣告、媒體和商業(yè)模型轉型為電商，并逐步開始垂直化。中國不同的垂直行業(yè)電商化程度已經高于世界上任何一個地方，很多商業(yè)模式甚至是中國所獨有的。

“老掌門”黎輝去向受關注

華平投資曾備受矚目的中國區(qū)掌門人黎輝在“激流勇退”后的去向也備受關注。

公開資料顯示，黎輝曾供職于高盛（亞洲）和摩根士丹利，于2002年加入華平投資。在負責華平投資中國區(qū)期間，黎輝多次公開發(fā)表投資、創(chuàng)業(yè)經驗，這在傳統行業(yè)發(fā)生變革，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的移動“互聯網+”時代，被認為具有極大的借鑒意義。

比如，對于2015年互聯網行業(yè)多起重大合并，黎輝并不認為是寒冬來了，只是原來有泡沫和浮躁在這一輪的大潮里被擠掉，寒冬僅僅可能是加速了這種合并。同時，他還認為，行業(yè)整合和并購正在逐步常態(tài)化，每個并購都應該是由其商業(yè)邏輯所驅動。

至于如何在市場差的時候找到“好公司”，黎輝則認為，最核心是看它的商業(yè)邏輯是否成立，是否能形成可持續(xù)的盈利模式，并建立起長期壁壘。而可持續(xù)的商業(yè)邏輯也需要投資人的長遠眼光。黎輝對“商業(yè)邏輯”的重視與其領導下投資的神州租車和神州專車的老板陸正耀如出一轍。作為神州租車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO和神州專車董事長，陸正耀在多個場合一再強調，做企業(yè)要關注商業(yè)邏輯是否成立，“商業(yè)模式是否跑的通”，而不是去一味的跟風，追概念。

此外，對于目前熱議的新三板，黎輝認為，新三板是完全市場導向的市場，沒有過多的行政監(jiān)管，基于透明的信息披露標準，是非常好的嘗試，代表了中國資本市場改革的一個方向。完全市場導向的市場往往需要多個市場周期的驗證和演進，逐漸實現價格到價值的回歸，盡管會有一定的波動，最終一定會實現價值回歸。