每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-10-27 22:22:44
樂視董事長兼CEO賈躍亭接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體采訪時認(rèn)為,手機市場的低價競爭只是行業(yè)的一個階段性表現(xiàn),最終競爭將落在生態(tài)鏈條上。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜
每經(jīng)記者 趙娜
今日(10月27日)下午,樂視發(fā)布了兩款新產(chǎn)品--超級手機樂1S和互聯(lián)網(wǎng)智能電視uMax120。
此外,樂視稱其超級汽車計劃正在有條不紊的進(jìn)行。能劇透的是,全球研發(fā)團(tuán)隊超700人,北美400余人。項目上,首款車Mule Car即實驗樣車已經(jīng)完成。
樂視董事長兼CEO賈躍亭接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體采訪時認(rèn)為,手機市場的低價競爭只是行業(yè)的一個階段性表現(xiàn),最終競爭將落在生態(tài)鏈條上。
兩新品營銷路線不同
今日,樂視對外發(fā)布了手機和電視兩硬件的新品。從定價上看,兩者走的路線完全不同。
據(jù)悉,樂1s售價1099元,將在11月3日首發(fā)。uMax120售價達(dá)49.99萬元,10月28日起可在樂視商城正式開啟申請認(rèn)證,走的相當(dāng)于高端定制路線。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,樂1s生態(tài)補貼硬件,低于按量產(chǎn)成本定價,將引領(lǐng)旗艦機進(jìn)入"硬件負(fù)利時代",還有可能引領(lǐng)手機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入垂直整合的開放生態(tài)時代。
對于uMax120,賈躍亭稱,生態(tài)電視,不是一臺電視,而是一套通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)所打造的開放閉環(huán)大屏互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。該電視和超前點映將徹底顛覆電影院。
事實上,除了"紅海"手機市場的價格PK,智能電視市場也已因樂視、小米等的入局而競爭加劇。
先看手機,通信企業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示:今年8月,國內(nèi)手機市場出貨量為4738.4萬部,同比增長56.5%。其中,國產(chǎn)品牌手機出貨量達(dá)4211萬部,同比增長75.3%,占手機出貨量比重88.9%。
伴隨"中華酷聯(lián)"為代表的格局解體,國產(chǎn)手機品牌的戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)變,不再是"一錘子買賣"的硬件銷售,后續(xù)內(nèi)容和服務(wù)的經(jīng)營成為重點。華為、魅族、樂視、小米、中興、聯(lián)想、一加、錘子等一批國產(chǎn)手機品牌之間的多維度競爭愈加激烈。
不過,賈躍亭現(xiàn)場表示,樂1s的低定價并不是為了打價格戰(zhàn)。低價競爭只是整個行業(yè)的一個階段性表現(xiàn),未來最終競爭的是生態(tài)鏈條。簡單的價格戰(zhàn),絕對不是一個正確的出路。
再看電視市場,傳統(tǒng)廠商面臨智能電視的轉(zhuǎn)型探索,和來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,老牌廠商長虹和康佳今年前三季度均大幅虧損。
劇透汽車生態(tài)進(jìn)展
關(guān)于樂視的造車計劃,自年初賈躍亭發(fā)布"SEE計劃"后一直較神秘。所以盡管上述新品發(fā)布是正題,但作為"插曲"出場的樂視汽車生態(tài)同樣是外界的關(guān)注點。
樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體稱,傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的思路不同,前者造車是從車本身出發(fā),后者是從用戶體驗出發(fā)。
賈躍亭則稱,樂視超級汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成,并迎來了實質(zhì)性落地。
"樂視超級汽車計劃正在有條不紊地進(jìn)行。"丁磊隨后表示,目前唯一能透露的是,該計劃的全球研發(fā)團(tuán)隊超700人,北美400余人。項目上,樂視超級汽車的首款車Mule Car實驗已在美國完成,這標(biāo)志著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經(jīng)完成。此外,樂視倡導(dǎo)生態(tài)合作模式,包括與國內(nèi)外第一陣營OEM廠商聯(lián)合開發(fā)并組建電商平臺,投資電樁公司,與阿斯頓o馬丁合作。
值得注意的是,基于垂直整合的"平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用"的生態(tài)模式,樂視已經(jīng)構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)及內(nèi)容生態(tài)、體育生態(tài)、大屏生態(tài)、手機生態(tài)和電動汽車生態(tài)等幾大生態(tài)系統(tǒng)。今日的發(fā)布會上,出現(xiàn)頻率極高的一詞也是生態(tài)。
樂視的一舉一動似乎都透露著生態(tài)謀劃野心,但也有觀點認(rèn)為,手機、電視、汽車、自行車、體育等多板塊的并進(jìn)需要極強的"造血"能力,依然考驗樂視的資金鏈。
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