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成都商報、每日經(jīng)濟新聞聯(lián)合報道組實習記者 吳林靜

在昨日舉行的“2015世界知識論壇·中韓企業(yè)家高峰論壇”上，“一帶一路”成為熱點議題。“一帶一路”戰(zhàn)略顯然為工程機械企業(yè)提供了發(fā)展機遇。

“在‘一帶一路’提出之前，我們早就布局了海外市場。”三一重工股份有限公司副總經(jīng)理何發(fā)良，在論壇間隙接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時，分享了三一重工拓展海外市場的經(jīng)驗，尤其提到走出國門過程中“本土化”是關(guān)鍵。

“一帶一路”，帶來發(fā)展機遇

何發(fā)良告訴記者，參與“2015世界知識論壇·中韓企業(yè)家高峰論壇”的首個重要議題討論時，其了解到韓國很多企業(yè)也想跟隨“一帶一路”戰(zhàn)略，進行發(fā)展、布局。

據(jù)何發(fā)良介紹，在“絲綢之路經(jīng)濟帶”上，2011年，三一重工在新疆籌建的西北重工產(chǎn)業(yè)園占據(jù)了有利位置。“主打新疆以及中亞市場，未來希望在那里再造一個三一重工，更好的承接‘一帶一路’。”

同時，在四川地區(qū)，在已有的營銷和服務(wù)渠道基礎(chǔ)上，已經(jīng)完成了三四千萬元的再制造投資，主要覆蓋四川地區(qū)的設(shè)備維護和再制造。“其實，在每個省，我們都有布點。就四川而言，整個三一重工每年都可以達到10億元規(guī)模。”

“海上絲綢之路”以重點港口為節(jié)點，三一重工在國內(nèi)的上海臨港、江蘇昆山等典型港口城市都建立了生產(chǎn)基地，基本完成了在國內(nèi)的布局。三一重工還建立了珠海產(chǎn)業(yè)園，根據(jù)規(guī)劃，公司將用3~5年時間將三一海洋重工珠海產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為年產(chǎn)值達200億元以上的園區(qū)。

何發(fā)良表示，“我們也會進一步強化在‘一帶一路’沿線國家的布局，加強跟當?shù)仄髽I(yè)的信息溝通。”

走出去，“本土化”是關(guān)鍵  　

“本土化”是何發(fā)良總結(jié)三一重工在海外市場的經(jīng)驗。

“像在發(fā)達國家，你的產(chǎn)品必須符合其技術(shù)標準。”何發(fā)良指出，比如德國對于機械制造的安全性在某些指標方面要求極高，三一為了適應(yīng)本土化，在已經(jīng)符合國家標準的基礎(chǔ)上，又極大地提高了產(chǎn)品的技術(shù)標準。

對于“本土化”，何發(fā)良說了一件趣事，“平地機，中國是用來修路、平地，而印度拿平地機去推土。”

不但產(chǎn)品要強調(diào)“本土化”，管理等也需要“本土化”。

此前在英國，三一重工的商標被奔馳公司起訴，“當時，我們員工和法院工作人員拿著三一和奔馳的商標在大街上去走訪，問了3000余人‘這兩個商標你認為一樣嗎？’，靠這樣的方式勝訴的。”何發(fā)良回憶起這場勝訴說，“利用當?shù)氐姆伞數(shù)氐乃季S方式，去解決問題”。