每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  宛霞

　　4月1日，鐵道部新的列車運(yùn)行圖將全面實(shí)施，此次調(diào)圖共安排開(kāi)行動(dòng)車組345對(duì)，并對(duì)現(xiàn)列車運(yùn)行圖進(jìn)行了較大范圍的調(diào)整。但近日在青島開(kāi)往北京南的D54次列車在行駛途中撞上一男子導(dǎo)致車頭開(kāi)裂，該男子已死亡。

        將要實(shí)施的大規(guī)模調(diào)圖和近期發(fā)生的動(dòng)車組事故使得列車安全問(wèn)題再一次引起人們的注意。對(duì)此，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍要求全路切實(shí)把確保安全作為實(shí)施新圖的核心和根本，確保新圖安全萬(wàn)無(wú)一失。

        為確保4月1日全國(guó)鐵路順利實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，3月26日至29日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍率領(lǐng)鐵道部檢查組檢查了京滬、膠濟(jì)、滬昆、京廣等涉及新圖的主要干線。4天時(shí)間里，劉志軍在動(dòng)車組駕駛室內(nèi)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)所到之處線橋隧涵、通信信號(hào)、牽引供電、施工管理、行車組織以及治安環(huán)境等方面存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題根源作出分析，提出整改要求。

        鐵道部門有關(guān)人士認(rèn)為，200公里及以上動(dòng)車組，在安全上是完全受控的。此次提速的安全可靠性，有大量的科學(xué)論證作為基礎(chǔ)。目前，新圖實(shí)施的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒，新圖在安全、技術(shù)、設(shè)備、管理、組織上是有充分保障的。

        動(dòng)車組列車的制造方之一南車集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，時(shí)速200公里以上的“高鐵”，主要靠高科技保障，其列車駕駛主要由全自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)控制，駕駛員只是起輔助作用。所以鐵路防護(hù)網(wǎng)的安全保障，顯得尤為關(guān)鍵。

鐵路清明運(yùn)輸方案出臺(tái)

        昨天，鐵道部公布2009年清明節(jié)假日旅客運(yùn)輸方案，對(duì)4月3日至6日期間的鐵路清明節(jié)假日旅客運(yùn)輸作出具體安排。

        據(jù)鐵道部客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，清明節(jié)期間，以踏青、掃墓為主的短途及部分中長(zhǎng)途客流同時(shí)啟動(dòng)，鐵路將迎來(lái)春運(yùn)之后又一個(gè)客流高峰。預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客2160萬(wàn)人次，日均540萬(wàn)人次，與上年同比增長(zhǎng)12％，比日?？土髟鲩L(zhǎng)40％以上。  



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