每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜黃博文    

從快遞小哥一路逆襲成為獨(dú)角獸企業(yè)的創(chuàng)始人，徐育斌的創(chuàng)業(yè)故事，如今正迎來(lái)終章。

據(jù)《南方都市報(bào)》等媒體報(bào)道，豐巢創(chuàng)始人兼CEO（首席執(zhí)行官）徐育斌因身體原因正式辭職。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向豐巢方面求證，公司表示對(duì)此沒(méi)有回應(yīng)。

值得一提的是，徐育斌是順豐體系培養(yǎng)的物流老兵。根據(jù)公開(kāi)信息，徐育斌從一名普通的順豐快遞員做起，因表現(xiàn)優(yōu)異而逐步晉升。2009年，他在韓國(guó)考察時(shí)發(fā)現(xiàn)了快遞柜的便捷，于是想將這種模式引入國(guó)內(nèi)，這一想法得到了順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)的支持。2015年，徐育斌創(chuàng)立豐巢，自2015年4月起擔(dān)任豐巢首席執(zhí)行官。

然而，如今在他離任之際，豐巢正面臨關(guān)鍵考驗(yàn)。2024年8月遞交的港股招股書(shū)已在今年2月因超期失效，“快遞柜第一股”的夢(mèng)想被迫擱淺。雖然公司此前公開(kāi)表態(tài)上市工作仍在推進(jìn)，但招股書(shū)失效疊加創(chuàng)始人離職的雙重因素，讓市場(chǎng)對(duì)豐巢的未來(lái)走向產(chǎn)生諸多疑問(wèn)。

對(duì)此，快遞專(zhuān)家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)分析，徐育斌的辭職出于個(gè)人原因，預(yù)計(jì)對(duì)公司日常運(yùn)營(yíng)影響有限。在他看來(lái)，如果豐巢未來(lái)決定繼續(xù)推進(jìn)上市計(jì)劃，沒(méi)有太大的挑戰(zhàn)，問(wèn)題也不大，主要還是看公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。

在靈魂人物離場(chǎng)的背景下，這個(gè)曾經(jīng)估值高達(dá)250億元的快遞柜巨頭未來(lái)何去何從，正成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

靈魂人物離場(chǎng)：“快遞小哥”創(chuàng)業(yè)史畫(huà)上句號(hào)

徐育斌是豐巢從0到1的靈魂人物。作為一位在順豐體系內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的物流老兵，他的職業(yè)生涯頗具傳奇色彩。

徐育斌今年44歲，是廣東梅州人。他最早從一名普通的順豐快遞員做起，因表現(xiàn)優(yōu)異而逐步晉升。在順豐生涯中，他輪崗了包括分揀中心總經(jīng)理、全國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官、航空樞紐項(xiàng)目總監(jiān)在內(nèi)的多個(gè)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)崗位，積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

在順豐一線(xiàn)工作時(shí)，徐育斌曾發(fā)現(xiàn)，“最后一公里”配送的業(yè)務(wù)高峰時(shí)段是早上九點(diǎn)到下午一點(diǎn)，但是消費(fèi)者偏好的取件時(shí)段卻大多集中在下午六點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，這種“供需錯(cuò)配”引起了他的興趣。

2009年，在一次去韓國(guó)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)國(guó)際快遞巨頭DHL開(kāi)發(fā)了一種柜子，并與學(xué)校、機(jī)構(gòu)合作，由此提升收派效率。徐育斌敏銳地嗅到了商機(jī)，開(kāi)始著手探索調(diào)研，并將他想在國(guó)內(nèi)做智能快遞柜的想法告訴了王衛(wèi)。這一想法，得到了王衛(wèi)的大力支持，2015年，徐育斌創(chuàng)立豐巢，從末端配送服務(wù)起家，希望通過(guò)智能快遞柜，改善消費(fèi)者收快遞的體驗(yàn)。

根據(jù)豐巢此前披露的招股書(shū)，徐育斌持有豐巢2.21%股份，2021年至2023年，徐育斌薪酬總計(jì)分別為2.22億元、179.1萬(wàn)元、208萬(wàn)元。其中，2021年薪酬2.22億元，以股份為基礎(chǔ)的薪酬開(kāi)支就為2.2億元，后兩年均沒(méi)有以股份為基礎(chǔ)的薪酬開(kāi)支。

作為公司的核心管理者和創(chuàng)始人，徐育斌的離去無(wú)疑標(biāo)志著豐巢一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

豐巢招股書(shū)已在今年2月失效

在資本道路上，豐巢的“快遞柜第一股”之夢(mèng)也面臨現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

在業(yè)內(nèi)，豐巢一直被稱(chēng)為“含金湯匙出生”。2015年，公司由順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同成立，并完成多輪融資，吸引中國(guó)郵政、紅杉中國(guó)等頂級(jí)機(jī)構(gòu)投資，估值一度高達(dá)250億元人民幣。

然而，其港股上市進(jìn)程并不順利。公司于2024年8月遞交的招股書(shū)，因6個(gè)月內(nèi)未通過(guò)聆訊，已于2025年2月正式失效。更值得關(guān)注的是，在遞交招股書(shū)后，證監(jiān)會(huì)曾就其協(xié)議控制架構(gòu)、業(yè)務(wù)合規(guī)性，特別是“滯留費(fèi)”等收入的合法性提出問(wèn)詢(xún)，但豐巢未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)充披露。

根據(jù)豐巢此前披露的招股書(shū)，2021年至2023年，豐巢營(yíng)收分別為25.26億元、28.91億元、38.12億元，2021年至2023年凈虧損分別為20.71億元、11.66億元和5.41億元，去年1至5月開(kāi)始扭虧為盈，凈利潤(rùn)為7160萬(wàn)元。

豐巢在港交所的折戟，也映射出整個(gè)智能快遞柜行業(yè)面臨的困境：高昂的設(shè)備與運(yùn)營(yíng)成本與難以破解的盈利難題相伴，“收費(fèi)爭(zhēng)議”與“投柜合規(guī)性”等問(wèn)題屢次將其推上輿論風(fēng)口。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前注意到，豐巢招股書(shū)中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)因素的陳述超過(guò)30頁(yè)，其中提到的公司面臨風(fēng)險(xiǎn)包括，未能持續(xù)豐富或升級(jí)服務(wù)以滿(mǎn)足不斷變化的客戶(hù)需求，無(wú)法擴(kuò)大或維持客戶(hù)群；無(wú)法持續(xù)有效擴(kuò)展及管理智能柜網(wǎng)絡(luò)或優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)效率，業(yè)務(wù)可能無(wú)法如預(yù)期甚至完全無(wú)法成長(zhǎng)；新業(yè)務(wù)擴(kuò)展不成功等。

2025年2月，豐巢于2024年8月向港交所遞交的招股書(shū)因已超6個(gè)月，正式失效。根據(jù)港交所規(guī)定，在招股書(shū)失效后，擬上市公司還可以再次申請(qǐng)。彼時(shí)，豐巢方面對(duì)外表態(tài)稱(chēng)，公司在香港上市的工作仍在推進(jìn)中。

如今徐育斌的離場(chǎng)，會(huì)不會(huì)為豐巢的上市之路和未來(lái)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更多的不確定性？趙小敏認(rèn)為，從豐巢自身的綜合條件來(lái)看，其運(yùn)營(yíng)能力、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、收入規(guī)模以及當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)都不錯(cuò)。不過(guò)豐巢自今年2月招股書(shū)失效后還未重新遞交招股書(shū)，趙小敏認(rèn)為，豐巢當(dāng)前的核心問(wèn)題并非“能不能上”，而是“還要不要上”。