國泰海通指出，固態(tài)電池憑借高安全性、高能量密度等優(yōu)勢，將成為未來高性能電池重點發(fā)展方向，在新能源汽車、消費電池、低空經(jīng)濟等領域市場空間廣闊。當前氧化物半固態(tài)路線相對成熟，與現(xiàn)有設備兼容度高，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地；而硫化物全固態(tài)路線潛力更大，但產(chǎn)業(yè)化仍需較長時間。設備端是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素，需配套專用設備進行電極、電解質、封裝等工藝調整，其中電解質膜制造尤為關鍵。半固態(tài)電池已量產(chǎn)裝車（如名爵MG4），預計2027年全固態(tài)電池將實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。隨著中試線逐步落地，新型設備如干法一體機、全自動疊片機、高壓化成設備等需求確定性高，設備端有望率先受益。政策端，國家加大對全固態(tài)電池研發(fā)支持，目標2027年實現(xiàn)小規(guī)模裝車示范，疊加低空經(jīng)濟對高能量密度電池的需求，產(chǎn)業(yè)化進程有望加速。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場中選取涉及鋰電池、電機、電控及整車制造等新能源汽車關鍵領域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體表現(xiàn)。CS新能車指數(shù)行業(yè)配置高度集中于新能源汽車相關制造業(yè)，風格偏向成長型。

沒有股票賬戶的投資者可關注國泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接C（009068），國泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接A（009067）。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構成任何投資建議，也不構成對基金業(yè)績的預測和保證。如需購買相關基金產(chǎn)品，請選擇與風險等級相匹配的產(chǎn)品。基金有風險，投資需謹慎。