每經(jīng)編輯｜陳柯名    

據(jù)韓國(guó)《韓民族日?qǐng)?bào)》7月21日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部下屬的“航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)”7月19日就去年12月29日的濟(jì)州航空空難，向遇難者家屬通報(bào)了階段性調(diào)查結(jié)果。

調(diào)查委員會(huì)表示，調(diào)查顯示在飛機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊以后，飛行員沒(méi)有將受損更嚴(yán)重的右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，而是關(guān)閉了左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有情況顯示飛行員的這一做法導(dǎo)致飛機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，飛機(jī)電力系統(tǒng)中斷。

濟(jì)州航空墜機(jī)事故時(shí)間線 圖源：韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道配圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，韓國(guó)民間航空飛行員團(tuán)體——韓國(guó)民間航空飛行員協(xié)會(huì)（ALPA-K）發(fā)表聲明，對(duì)國(guó)土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)關(guān)于濟(jì)州航空客機(jī)失事事故的調(diào)查結(jié)果表示強(qiáng)烈反對(duì)，指出“航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)試圖將事故責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給飛行員”，就國(guó)土交通部對(duì)事故的調(diào)查過(guò)程和結(jié)論進(jìn)行了正面批駁。

韓國(guó)民間航空飛行員協(xié)會(huì)對(duì)此表示，航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)僅憑片面信息就斷定一起綜合性事故的原因，“連事故調(diào)查的基本準(zhǔn)則都背棄了”，并敦促航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)透明地公開(kāi)包括飛行資料記錄儀（FDR）和駕駛艙語(yǔ)音記錄儀（CVR）記錄在內(nèi)的所有調(diào)查資料。

韓國(guó)民間航空飛行員協(xié)會(huì)在聲明中指出，航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)無(wú)視事故的復(fù)雜性和航空事故預(yù)防系統(tǒng)的整體失敗，試圖將原因斷定為“飛行員失誤”這一單一因素，這是“從一開(kāi)始就把飛行員當(dāng)作替罪羊而設(shè)定的方向性歪曲的結(jié)論”。

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月29日，一架韓國(guó)濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國(guó)全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，偏離跑道后撞上機(jī)場(chǎng)圍墻。除2人獲救外，機(jī)上其余179人全部遇難，這是在韓國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。

值得注意的是，發(fā)生空難的客機(jī)機(jī)型是波音737-800。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，韓國(guó)國(guó)土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)公布濟(jì)州航空2216號(hào)班機(jī)空難初步調(diào)查報(bào)告，還原事發(fā)經(jīng)過(guò)。

初步調(diào)查報(bào)告顯示，事發(fā)客機(jī)上的兩個(gè)“黑匣子”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日8時(shí)58分50秒開(kāi)始均停止記錄，飛機(jī)于4分07秒后以機(jī)腹著陸的方式高速?zèng)_出跑道同安裝導(dǎo)航系統(tǒng)天線的混凝土基座發(fā)生沖撞，導(dǎo)致飛機(jī)劇烈爆炸并燃燒。

初步調(diào)查報(bào)告顯示，飛機(jī)“黑匣子”中斷記錄時(shí)該客機(jī)正以時(shí)速約298千米、距離地面高度151米左右的狀態(tài)由南向北接近務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道01號(hào)方向準(zhǔn)備降落，此時(shí)飛機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)均吸入韓國(guó)冬季常見(jiàn)候鳥(niǎo)“花臉鴨”，事發(fā)后在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)均發(fā)現(xiàn)該種群候鳥(niǎo)羽毛及血液痕跡。

另?yè)?jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》，“航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)”原計(jì)劃在遇難者家屬簡(jiǎn)報(bào)會(huì)后立即向媒體公布調(diào)查結(jié)果，但由于家屬?gòu)?qiáng)烈反對(duì)，最終取消發(fā)布。一名遇難者家屬稱，“委員會(huì)無(wú)視跑道盡頭的混凝土斜坡和可能存在的機(jī)械故障等問(wèn)題，只是簡(jiǎn)單地將責(zé)任推卸給飛行員，這讓我們無(wú)法接受”。

編輯|陳柯名 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

封面圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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