每經記者｜孔澤思    每經編輯｜陳俊杰    

“利元亨取自《易經》，寓意天時地利人和，我們選擇這個名字是希望做一家經得起時間考驗的公司。”利元亨聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長盧家紅說。

近日，《每日經濟新聞》記者隨“活力中國調研行”采訪團來到廣東惠州。在利元亨（SH688499）的激光車間中，記者見到多臺設備正進行出廠前檢測。其中，公司自主研發(fā)的“動力電池組多機器人柔性集成制造系統(tǒng)”尤為搶眼，其高精度機械臂與高速激光振鏡系統(tǒng)協(xié)同工作，可實現(xiàn)高速飛行焊接，大幅提升動力電池的焊接效率和產能。

2002年，利元亨以不足10人的小團隊走上創(chuàng)業(yè)之路，2021年公司登陸科創(chuàng)板，如今已成為全國前列的高端新能源裝備制造企業(yè)，可為新能源、智慧物流、ICT（信息與通信技術）、AI（人工智能）算力、汽車部品等行業(yè)的頭部企業(yè)提供數(shù)智整廠解決方案，在最新的固態(tài)電池領域也有成就。

每經記者 孔澤思 攝

“苦練內功”做好降本增效

惠州作為國內鋰電池產業(yè)鏈完善、品類齊全的重要產業(yè)基地，孕育了一批領先的裝備制造企業(yè)，利元亨便是其中之一。2024年，公司實現(xiàn)營收24.82億元，其中鋰電池制造設備營收20.25億元，在公司營業(yè)收入中占據(jù)大半壁江山。

近兩年，鋰電池領域擴產潮逐步放緩，行業(yè)也進入調整期。盧家紅向《每日經濟新聞》記者表示，過去這些年行業(yè)里出現(xiàn)了低端產能過剩情況，但高端產能永遠是不足的。利元亨始終堅持大客戶戰(zhàn)略，圍繞行業(yè)頭部企業(yè)進行產品開發(fā)，聯(lián)合研發(fā)新技術。

“公司去年也受到產業(yè)周期影響，2025年迎來了新的發(fā)展周期。公司傳統(tǒng)主流業(yè)務一直在穩(wěn)步增長，今年固態(tài)電池裝備是新的增長點，公司開發(fā)的激光產業(yè)相關的新型技術裝備也有很大增量。除此以外，我們智能工廠等領域涉及的智能倉儲、移動機器人業(yè)務，今年增量也非常大，訂單規(guī)模達6.52億元，較上年同期0.6億元實現(xiàn)近11倍增長。”盧家紅告訴記者。

《每日經濟新聞》記者注意到，2025年第一季度，利元亨銷售費用、管理費用、財務費用均有所下降，在營業(yè)收入同比基本持平的情況下，營業(yè)成本下降26%，其中僅管理費用就下降5190萬元，同比減少41%。

盧家紅解釋，公司從2023年下半年開啟“苦練內功戰(zhàn)略”，從研發(fā)、制造、調試到售后服務等多維度做好降本管理。“董事長周俊雄是喜歡用數(shù)學和工程師思維做管理的企業(yè)家，利元亨用了很多數(shù)學模型和科學方法，用非常精準的數(shù)據(jù)，對這幾個維度進行精細化管理，促進公司經營質量呈現(xiàn)向好趨勢。”

激光車間 每經記者 孔澤思 攝 

固態(tài)電池領域走在行業(yè)前列

近年來，利元亨研發(fā)投入占公司營收比重平均保持在12%以上，并通過自主創(chuàng)新不斷增強產品市場競爭力。在固態(tài)電池成為行業(yè)風口之際，利元亨在這一領域也有亮眼成績。

顧名思義，固態(tài)電池拋棄了傳統(tǒng)鋰電池使用的電解液，以固體材料作為電解質，當前固態(tài)電池主要有硫化物、氧化物、聚合物和鹵化物四種主流技術路線。

行業(yè)資料顯示，傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池理論能量密度上限為300Wh/kg，目前已基本接近能量密度上限，相較而言，固態(tài)電池可大幅提升電池能量密度，可突破500Wh/kg，實現(xiàn)更長續(xù)航。

除了能量密度，固態(tài)電池的安全性也有較大提升。“液態(tài)電池容易起火爆炸，因為液態(tài)電解質活性強。固態(tài)電池沒有液態(tài)電解質，安全性會更高。在能量密度和安全性兩個價值下，固態(tài)電池是電池發(fā)展方向比較確定的路線。”利元亨研究院院長杜義賢告訴記者。

目前，利元亨是國內較早布局全固態(tài)電池整線解決方案的企業(yè)，已打通固態(tài)電池全線量產工藝，覆蓋從各工段關鍵設備到整線方案，具備硫化物、氧化物、聚合物及鹵化物全體系設備適配能力。當前公司承接某頭部車企的全固態(tài)電池整線項目已開始陸續(xù)交付。

“液態(tài)電池中的離子流動很快，沒有了液體后，離子在固體間跳躍很慢。硫化物有個好處，就是離子電導率比其他技術路線高。現(xiàn)在業(yè)內80%以上的企業(yè)都把硫化物作為主流技術方向。”杜義賢表示，“當然，硫化物在制造過程中還存在安全問題。硫化氫是一種劇毒物，我們不僅要做好固態(tài)電池裝備，還要做好對生產環(huán)境的安全管控”。

每經記者 孔澤思 攝

全球化布局引領中國裝備出海

面對國內鋰電池行業(yè)增速放緩的態(tài)勢，眾多廠商紛紛將目光投向海外市場，加速在東南亞、歐美等地建設生產基地。

利元亨自2011年開始海外布局，目前已完成了在歐洲、北美及亞太地區(qū)的戰(zhàn)略部署，在多個國家成立了子公司或辦事處，建立了研發(fā)中心、服務中心和生產基地。

盧家紅表示，海外布局助力公司實現(xiàn)了三大戰(zhàn)略目標：一是拓寬全球研發(fā)視野，在各個國家的先進制造技術方面博采眾長；二是在國內市場周期調整時，實現(xiàn)在海外市場當?shù)鼗难邪l(fā)、交付與售后服務保障；三是為公司長期發(fā)展提供全球網絡牽引。

據(jù)悉，通過領先的裝備制造技術，利元亨積極引導海外客戶，在工藝制定、產品設計到設備定義等環(huán)節(jié)發(fā)揮了主導作用。不過，全球化進程仍面臨政策環(huán)境、市場競爭、技術升級以及地緣政治等帶來的多重挑戰(zhàn)。

對此，盧家紅表示，公司在各地都采取本地化策略，尊重當?shù)匚幕捅O(jiān)管要求，并在項目初期與海外客戶共同制定標準、達成共識，以規(guī)避后期問題。“歐美鋰電池制造技術相較中國存在差距，公司是全球少數(shù)能提供全固態(tài)電池制造解決方案的企業(yè)，持續(xù)的創(chuàng)新能力才是贏得海外訂單的關鍵。”

從利元亨來看，我國動力電池產業(yè)的出海模式也已超越單純的“產品出口”，而是進階到了“能力輸出”，從電池技術、管理標準、智能制造能力等多個維度，潛移默化推動全球新能源行業(yè)轉型。