午后科創(chuàng)板鋰電、光伏、風(fēng)電等新能源方向漲幅居前，截至發(fā)稿，科創(chuàng)板新能源 ETF（588960）盤(pán)中漲幅達(dá)4.4%，鋰電池ETF（561160）盤(pán)中漲幅達(dá)3.38%。其中科創(chuàng)板新能源 ETF成分中利元亨一度漲停，華盛鋰電漲超19%。

消息面上，近期固態(tài)電池催化密集，其中硫化鋰與硫化物固態(tài)電池技術(shù)大會(huì)將于6月24-25日召開(kāi)，固態(tài)電池大會(huì)暨硅基負(fù)極產(chǎn)創(chuàng)大會(huì)將于7月3日召開(kāi)。與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)電池具有高安全性、高能量密度、長(zhǎng)壽命和低成本等優(yōu)勢(shì) 。因此，在新能源汽車(chē)、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等應(yīng)用場(chǎng)景，固態(tài)電池有望成為主流技術(shù)路線，市場(chǎng)潛力巨大。EVTank預(yù)計(jì)，2030年全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達(dá)到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計(jì)在10%左右，其市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億元。

另?yè)?jù)中汽協(xié)消息，今年前五個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均實(shí)現(xiàn)10%以上增長(zhǎng)，其中內(nèi)需市場(chǎng)在政策拉動(dòng)下，明顯改善，起到較好支撐作用；新能源汽車(chē)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前五個(gè)月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量占比超50%、新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量占比超20%。

科創(chuàng)板新能源 ETF（588960）緊密跟蹤上證科創(chuàng)板新能源指數(shù)（000692.SH），成分股從科創(chuàng)板市場(chǎng)中選取 50 只市值較大的光伏、風(fēng)電以及新能源車(chē)等領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，反映科創(chuàng)板市場(chǎng)上新能源產(chǎn)業(yè)中代表性企業(yè)的整體表現(xiàn)。