每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-05-14 00:00:20
六市擬統(tǒng)籌推進(jìn)中部地區(qū)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)武漢至太原4小時(shí)直達(dá),武漢至南昌1.5小時(shí)直達(dá),武漢至合肥1小時(shí)直達(dá)。南昌市代表稱,在高鐵方面,將共同爭(zhēng)取國家支持,有序推動(dòng)長昌(九)、武咸昌等鐵路納入國家規(guī)劃。
每經(jīng)記者|楊歡 每經(jīng)編輯|劉艷美
圖片來源:攝圖網(wǎng)_500908675
5月12日,武漢、合肥、南昌、長沙、太原、鄭州交通部門聯(lián)合發(fā)起《中部六省省會(huì)城市交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展合作倡議》,提出攜手構(gòu)建中部國際性綜合交通樞紐集群。六市將圍繞戰(zhàn)略協(xié)同、設(shè)施共建、服務(wù)提質(zhì)、治理聯(lián)動(dòng)、開放協(xié)作五大方向展開深度發(fā)展,加強(qiáng)交通規(guī)劃對(duì)接,繪制跨區(qū)域交通規(guī)劃藍(lán)圖,共同打造中國交通“第五極”。
根據(jù)此次倡議,六地將同時(shí)加強(qiáng)執(zhí)法協(xié)作與應(yīng)急聯(lián)動(dòng),探索低碳交通模式,打造綠色出行中部樣板。在設(shè)施建設(shè)上,沿江、京九、呼南等高速鐵路項(xiàng)目加速推進(jìn),未來武漢至太原、南昌的通行時(shí)間將分別縮短至4小時(shí)和1.5小時(shí)以內(nèi)。
解讀:當(dāng)前,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,共同構(gòu)成我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架的“四極”。中部地區(qū)具備承東啟西、連南接北的天然通道優(yōu)勢(shì),在全國區(qū)域發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。
去年3月,國家層面時(shí)隔五年再次舉行中部地區(qū)崛起座談會(huì),會(huì)上指出:“加強(qiáng)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè),強(qiáng)化中部地區(qū)的大通道格局。”這是“中部地區(qū)的大通道格局”概念首次被提出。在加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局背景下,中部地區(qū)迎來新機(jī)遇。
相關(guān)專家解讀,“中部地區(qū)的大通道格局”是國家多個(gè)重大發(fā)展戰(zhàn)略的聯(lián)動(dòng)和協(xié)調(diào)發(fā)展。一方面要加強(qiáng)與京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深度對(duì)接;另一方面要加強(qiáng)與長江經(jīng)濟(jì)帶和黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的融合聯(lián)動(dòng)。
從硬件上來看,中部地區(qū)高速鐵路營業(yè)里程占中國總里程的34.5%,公路網(wǎng)密度是中國平均水平的2.5倍,民航機(jī)場(chǎng)密度為中國平均水平的1.4倍,高等級(jí)內(nèi)河航道里程占中國總量的40%以上。在此基礎(chǔ)上,如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?省會(huì)城市要發(fā)揮帶頭作用。
截至今年3月,中部六省省會(huì)城市的2035版總體規(guī)劃全部出爐,武漢、鄭州由此前的“國家重要的綜合交通樞紐”晉升為“國際性綜合交通樞紐城市”,也是中部省會(huì)城市中僅有的兩個(gè)獲得國際頭銜的城市;此外,合肥、太原、長沙、南昌等地被確定為全國性綜合交通樞紐城市。
共建中部國際性綜合交通樞紐集群,如何形成合力?據(jù)武漢發(fā)布消息,六市擬統(tǒng)籌推進(jìn)中部地區(qū)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)武漢至太原4小時(shí)直達(dá),武漢至南昌1.5小時(shí)直達(dá),武漢至合肥1小時(shí)直達(dá)。南昌市代表稱,在高鐵方面,將共同爭(zhēng)取國家支持,有序推動(dòng)長昌(九)、武咸昌等鐵路納入國家規(guī)劃。
圖片來源:武漢發(fā)布
不止于鐵路建設(shè),在航空領(lǐng)域,六市將共同爭(zhēng)取國際航權(quán)政策,推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)與鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)形成“雙樞紐”,協(xié)同鄂州花湖機(jī)場(chǎng)打造國際貨運(yùn)新門戶;水運(yùn)方面重點(diǎn)推進(jìn)長江航道整治、三峽水運(yùn)新通道、荊漢運(yùn)河等項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉,目前,中部六市正以“十五五”規(guī)劃為契機(jī)深化規(guī)劃對(duì)接。
四川16條政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
5月12日,四川省發(fā)展和改革委員會(huì)、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳等印發(fā)《支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》,涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)景應(yīng)用、科技攻關(guān)、低空制造、專項(xiàng)基金5大板塊16條政策。包括支持加快建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)。對(duì)新建、改擴(kuò)建A類通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,按照項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)估算投資的10%給予省級(jí)財(cái)政性資金一次性補(bǔ)助。
京津兩地謀劃完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局
據(jù)天津發(fā)布消息,為推動(dòng)區(qū)域一體化、京津同城化,京津兩地交通運(yùn)輸主管部門謀劃了新一批京津交通出行便利化舉措,并聯(lián)合印發(fā)《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》。在完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局方面提到,建成北京城市副中心站,為京濱、京唐城際加開進(jìn)京車次,提升線路運(yùn)力提供條件。研究增加京津城際武清站停靠車次、增投票額,緩解客流壓力,縮短通勤時(shí)間,助力疏解北京非首都功能。
湖南召開專題會(huì)議研究促進(jìn)高校畢業(yè)生留湘來湘工作
5月12日,湖南省委書記沈曉明主持召開專題會(huì)議研究促進(jìn)高校畢業(yè)生留湘來湘工作,強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化精準(zhǔn)施策,充分挖掘崗位,主動(dòng)上門攬才,吸引集聚更多高校畢業(yè)生留湘來湘就業(yè)創(chuàng)業(yè)。會(huì)議指出,湖南的發(fā)展關(guān)鍵在人,高校畢業(yè)生是寶貴的人才資源。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),把湖南“求賢若渴、誠納英才”的強(qiáng)烈愿望、“低成本創(chuàng)業(yè)、高品質(zhì)生活”的比較優(yōu)勢(shì)以及成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)沃土的美好愿景宣傳推介好,為湖南留才引才營造良好氛圍。
“杭漂”兩年,辛選集團(tuán)搬回廣州
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,近期,關(guān)于辛選集團(tuán)“撤離杭州、重返廣州”的傳聞引發(fā)行業(yè)熱議。有業(yè)內(nèi)人士爆料稱,“(辛選的)大部隊(duì)已經(jīng)回廣州了”,并在廣州購置兩棟物業(yè)作為總部辦公大樓。此外,辛選集團(tuán)旗下大主播蛋蛋近日也在直播間透露,她已經(jīng)搬回廣州,還表示公司的核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到廣州。另據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道,辛選相關(guān)人士于5月13日透露,未來辛選直播相關(guān)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)回廣州,公司還是在廣州、杭州兩地設(shè)雙總部,兩地辦公。
北京金融街服務(wù)局:支持符合條件的北交所上市公司依規(guī)在港交所上市
5月13日,據(jù)北京市人民政府網(wǎng)站,北京金融街服務(wù)局結(jié)合當(dāng)前資本市場(chǎng)關(guān)于支持企業(yè)上市的政策要求與政策導(dǎo)向,擬定了《北京市西城區(qū)關(guān)于加強(qiáng)資本市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)和促進(jìn)上市公司高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》。其中提到,支持北交所提升國際化水平。積極支持國際金融機(jī)構(gòu)參與北交所發(fā)展,不斷提升北交所的國際影響力。發(fā)揮駐區(qū)資源優(yōu)勢(shì),支持符合條件的北交所上市公司依規(guī)在港交所上市。
摩根大通:上調(diào)中國2025年GDP增速預(yù)測(cè)
據(jù)上證報(bào)中國證券網(wǎng)消息,5月13日,摩根大通中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼大中華區(qū)經(jīng)濟(jì)研究主管朱海斌發(fā)表最新觀點(diǎn),調(diào)整了對(duì)2025年中國經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期。
具體來看,摩根大通上調(diào)了對(duì)2025年全年GDP增速的預(yù)測(cè),并將中國第二季度至第四季度的GDP增速(季度環(huán)比折年增長率)上調(diào)至3%。貨幣政策方面,朱海斌維持2025年中國人民銀行降息30個(gè)基點(diǎn)和降準(zhǔn)100個(gè)基點(diǎn)的預(yù)測(cè)不變,認(rèn)為央行的貨幣政策靈活性有所上升。
近五年“雙一流”高校新增專業(yè)達(dá)1068個(gè)
據(jù)央視新聞消息,2025年高考進(jìn)入倒計(jì)時(shí),有關(guān)專業(yè)選擇的討論再度升溫。
前不久,教育部發(fā)布了《2024年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果》,全國范圍內(nèi)新增、撤銷、調(diào)整專業(yè)點(diǎn)3424個(gè),29種新專業(yè)亮相。同時(shí),首次設(shè)立“戰(zhàn)略急需專業(yè)”超常設(shè)置機(jī)制,為重點(diǎn)領(lǐng)域開通專業(yè)設(shè)置“綠色通道”。
根據(jù)教育部每年發(fā)布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果》《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》,央視新聞統(tǒng)計(jì)了近五年(2020-2024年)“雙一流”高校新增專業(yè)布點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)。
統(tǒng)計(jì)顯示,近五年“雙一流”高校新增專業(yè)達(dá)1068個(gè)。其中,工學(xué)類501個(gè),占比近半,遙遙領(lǐng)先于其他門類,這與工學(xué)作為我國第一大學(xué)科門類的情況相呼應(yīng)。其次是理學(xué)(131個(gè))、管理學(xué)(86個(gè))。梳理近五年“雙一流”高校新增專業(yè)數(shù)量可以發(fā)現(xiàn),TOP10中有6個(gè)屬于工學(xué)門類,再次印證了工學(xué)的主導(dǎo)地位。
省會(huì)城市一季報(bào)出齊,合肥增速領(lǐng)跑十強(qiáng)
隨著太原一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布,全國27個(gè)省會(huì)(首府)城市一季報(bào)已全部出齊。前十強(qiáng)名單里,長沙GDP總量超鄭州,合肥GDP增速6.6%領(lǐng)跑。十強(qiáng)以外,競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,沈陽、貴陽、哈爾濱、烏魯木齊GDP總量排名各上升1位,石家莊下降1位,太原下降3位。
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