每經(jīng)編輯 黃勝    

截至A股3月17日收盤，比亞迪股價(jià)上漲1.15%，報(bào)380.25元，市值達(dá)到1.16萬(wàn)億元。同期，寧德時(shí)代股價(jià)下跌2.29%，報(bào)256元，市值為1.13萬(wàn)億元。

在A股上市公司的市值排行榜中，比亞迪排名第九，寧德時(shí)代排名第十一位。以收盤的股價(jià)計(jì)算，比亞迪已較寧德時(shí)代的市值高出約300億元。根據(jù)Choice數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，這是比亞迪自2018年6月15日以來(lái)，市值首次超過(guò)寧德時(shí)代。

寧德時(shí)代2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。2017年，比亞迪營(yíng)收1059億元，凈利潤(rùn)40.6億元；同期寧德時(shí)代營(yíng)收200億元，凈利潤(rùn)39.9億元。

在上市后的前5個(gè)交易日，寧德時(shí)代市值均低于比亞迪。2018年6月19日，寧德時(shí)代以1266億元的市值，首次超過(guò)比亞迪1227億元的市值，此后持續(xù)保持領(lǐng)先。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)爆發(fā)，寧德時(shí)代市值一路走高，在2021年底曾突破1.6萬(wàn)億元，一度成為A股排名第二位的上市公司。同期，比亞迪的市值提升速度并不如寧德時(shí)代，兩者的市值差距也一度擴(kuò)大至7000億元。

比亞迪在今年2月發(fā)布智駕系統(tǒng)“天神之眼”后，市值站上1萬(wàn)億元，并持續(xù)創(chuàng)下新高，最終超過(guò)寧德時(shí)代。

去年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3620億元，同比下滑9.7%。同期，寧德時(shí)代凈利潤(rùn)仍增長(zhǎng)15%，達(dá)到507億元，創(chuàng)歷史新高。其營(yíng)收下滑，主要由于電池價(jià)格隨碳酸鋰等原材料價(jià)格下降相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致動(dòng)力和儲(chǔ)能電池板塊營(yíng)收下滑。

比亞迪暫未公布2024年全年業(yè)績(jī)，去年前三季度，比亞迪營(yíng)收5022億元，同比增長(zhǎng)18.94%，凈利潤(rùn)252億元，同比增長(zhǎng)18.12%。

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張涵 攝