每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 范文清

3月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一汽-大眾方面獲悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)與中國(guó)一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾11款全新車(chē)型規(guī)劃。

其中，大眾汽車(chē)品牌自2026年起將推出10款車(chē)型，其中包括9款新能源車(chē)，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。此外，捷達(dá)品牌的首款純電動(dòng)車(chē)型將于2026年上市，以強(qiáng)化在入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片 來(lái)源：企業(yè)供圖

從一汽-大眾對(duì)外披露的信息來(lái)看，未來(lái)將重點(diǎn)聚焦新能源領(lǐng)域。一汽-大眾預(yù)測(cè)，未來(lái)，緊湊級(jí)車(chē)型預(yù)計(jì)將占據(jù)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)50%的份額。對(duì)此，一汽-大眾將基于大眾汽車(chē)集團(tuán)本土開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)推出兩款純電動(dòng)車(chē)型。這兩款車(chē)型將搭載高性能的CEA電子電氣架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)與高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。同時(shí)，CMP平臺(tái)將首次打造兩款插電式混動(dòng)車(chē)型，從而滿足這一高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

為了拓展入門(mén)級(jí)電動(dòng)市場(chǎng)布局，推進(jìn)捷達(dá)品牌電動(dòng)化，捷達(dá)品牌將于2026年推出首款純電動(dòng)車(chē)型，進(jìn)軍快速增長(zhǎng)的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)型將提供先進(jìn)的智能化功能。未來(lái)，捷達(dá)品牌將推進(jìn)燃油車(chē)智能化功能的搭載。

緊湊級(jí)市場(chǎng)之外，一汽-大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)將推出兩款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)先進(jìn)平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型及其增程式版本。
在“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略下，一汽-大眾還計(jì)劃推出一款全新燃油車(chē)型，強(qiáng)化大眾汽車(chē)品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)的地位。按照規(guī)劃，至2030年，一汽-大眾各品牌將推出超過(guò)20款全新車(chē)型。

大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）透露，大眾汽車(chē)集團(tuán)正進(jìn)一步拓展一汽-大眾的產(chǎn)品陣容，在覆蓋所有動(dòng)力類(lèi)型的同時(shí)，重點(diǎn)布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)及增程式車(chē)型。此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)將為新產(chǎn)品提供技術(shù)賦能，以打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)矩陣。

從目前來(lái)看，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心——大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），以及集團(tuán)旗下汽車(chē)軟件公司 CARIAD 中國(guó)，將與一汽-大眾協(xié)作，在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

據(jù)悉，VCTC和CARIAD中國(guó)正在攜手本地合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)在大眾汽車(chē)品牌車(chē)型的搭載，但一汽-大眾并未對(duì)外透露具體的合作對(duì)象。

據(jù)記者了解，目前一汽-大眾旗下大眾品牌已與卓馭科技（原大疆車(chē)載）聯(lián)合打造了IQ.Pilot高階智能輔助駕駛，并在全新探岳L上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)搭載。另外，一汽奧迪也與華為宣布合作，旗下車(chē)型將搭載華為高階智駕。

眼下，一汽-大眾正在快速追趕與國(guó)內(nèi)新能源智駕的差距。3月1日，一汽-大眾對(duì)外發(fā)布了燃油車(chē)智駕方案落地三步走的智駕路線圖。其中，智駕1.0階段，將實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)核心高階智駕功能的普及，覆蓋90%城市場(chǎng)景和95%高速場(chǎng)景；智駕2.0階段，將實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車(chē)，可覆蓋95%城市場(chǎng)景和100%高速場(chǎng)景，保證燃油車(chē)的智駕平權(quán)；智駕3.0階段，即在2026年實(shí)現(xiàn)覆蓋100%城市場(chǎng)景和100%高速場(chǎng)景。

一汽-大眾加速新能源、智能化轉(zhuǎn)型背后，是大眾汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速。按照規(guī)劃，2025至2027年間，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華將推出約40款全新車(chē)型，其中超過(guò)半數(shù)為電動(dòng)化產(chǎn)品。

3月11日，大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官奧博穆表示：“2025年，我們將堅(jiān)定不移地繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略落實(shí)，加快轉(zhuǎn)型步伐。”

在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)2024年交付了293萬(wàn)輛汽車(chē)，相比2023年的323萬(wàn)輛減少了30萬(wàn)輛。盡管整體交付量有所下降，但作為較早在新能源領(lǐng)域布局的外資車(chē)企，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華交付了超過(guò)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，其中ID.純電車(chē)型的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了17%。截至2024年底，ID.系列車(chē)型在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已突破55萬(wàn)輛。

對(duì)此，奧博穆表示：“2024年對(duì)大眾集團(tuán)而言是關(guān)鍵決策之年，我們通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整鞏固了自身的優(yōu)勢(shì)地位。2025年是我們加速前進(jìn)的一年，將是大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)力全面展現(xiàn)的一年。”

按照規(guī)劃，2025年，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將全面邁入戰(zhàn)略成果的交付階段。據(jù)悉，在今年4月將開(kāi)幕的2025上海車(chē)展期間，大眾汽車(chē)集團(tuán)將全面展示首批全新產(chǎn)品及前沿技術(shù)。其中，一汽-大眾將展出大眾汽車(chē)品牌的全新概念車(chē)。到2030年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)30款純電動(dòng)車(chē)型。