每經(jīng)記者 肖純    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_501742012

近日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)進(jìn)出口總值43.85萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5%。中國(guó)外貿(mào)在持續(xù)彰顯韌性的同時(shí)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的內(nèi)外部形勢(shì)，中國(guó)城市外貿(mào)格局不可避免面臨新一輪洗牌。

寧波海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2024年，寧波實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1.42萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.1%。而在正在舉行的廣東兩會(huì)上，東莞市委書(shū)記韋皓透露，初步預(yù)測(cè)，2024年?yáng)|莞進(jìn)出口總額將超1.38萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.3%左右。

這意味著，寧波年度外貿(mào)規(guī)模正式超過(guò)東莞，自21世紀(jì)以來(lái)首進(jìn)全國(guó)前五。

近年來(lái)，寧波與東莞的“外貿(mào)第五城”之爭(zhēng)頗為激烈。2015年，東莞進(jìn)出口總額首次突破1萬(wàn)億元，同期寧波進(jìn)出口規(guī)模還在6000億元，兩者差距明顯。此后，寧波一路加速追趕，到2023年已將差距縮小至不到50億元。2024年，寧波終于一舉實(shí)現(xiàn)反超。

外貿(mào)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車(chē)”之一，也是觀察區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。城市格局洗牌背后，有兩個(gè)問(wèn)題值得深究：外貿(mào)如何逆勢(shì)保持較高增速？如何在世界局勢(shì)的變動(dòng)中穩(wěn)中求進(jìn)？

拉鋸

頭部城市是中國(guó)外貿(mào)的“主心骨”。2023年，外貿(mào)十強(qiáng)城市累計(jì)貢獻(xiàn)全國(guó)進(jìn)出口總額的“半壁江山”，是中國(guó)外貿(mào)平穩(wěn)增長(zhǎng)的中流砥柱。

其中，上海獨(dú)守“4萬(wàn)億元”量級(jí)，深圳、北京都在“3萬(wàn)億元”量級(jí)，蘇州處于“2萬(wàn)億元”量級(jí)，東莞、寧波、廣州則都超過(guò)1萬(wàn)億元。

進(jìn)入2024年，深圳明顯加速，去年前三季度進(jìn)出口總額增速達(dá)到20.9%，輕松與京滬拉開(kāi)差距。全年來(lái)看，深圳大概率將問(wèn)鼎新的“外貿(mào)第一城”。

寧波和東莞的“外貿(mào)第五城”拉鋸更為膠著。

2023年第一季度，寧波一度超過(guò)東莞，來(lái)到外貿(mào)第五城的位置；上半年，東莞反超寧波；前三季度，寧波再次超過(guò)東莞，以30億元左右的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先；2023年全年，東莞再次反超寧波，守住外貿(mào)第五城，兩座城市進(jìn)出口額分別為12823.56億元、12779.3億元，東莞領(lǐng)先44.26億元。

到2024年，寧波從一季度開(kāi)始一路領(lǐng)先，無(wú)論進(jìn)出口總額還是增速均甩開(kāi)東莞，跑出強(qiáng)勁的進(jìn)擊態(tài)勢(shì)。

其實(shí)，對(duì)照自身，東莞去年的表現(xiàn)不差。隨著以智能手機(jī)為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)回暖復(fù)蘇，東莞進(jìn)出口一掃疲態(tài)，全年8.3%左右的增速高出全國(guó)3.3個(gè)百分點(diǎn)，可謂亮眼。

不過(guò)寧波的表現(xiàn)更為出色，全年進(jìn)出口增速達(dá)到11.1%，其中出口增長(zhǎng)14.1%，進(jìn)口額增長(zhǎng)5.6%。不久前，寧波市最新政府工作報(bào)告就提前透露，寧波去年“進(jìn)出口額和出口額分別有望躍居全國(guó)城市第五和第四”。

在“外貿(mào)第五城”的爭(zhēng)奪中，寧波有一張明牌——港口。

東莞雖然也有港口，但無(wú)論水深還是腹地，均無(wú)法與寧波相比，甚至自己生產(chǎn)的貨物還要借道深圳鹽田港出海。

圖片來(lái)源：“浙江海港”微信公眾號(hào)

反觀寧波，寧波舟山港年貨物吞吐量連續(xù)15年居全球第一，年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三。

寧波還在不斷完善航運(yùn)條件。去年11月25日，寧波梅山港區(qū)起吊第1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，標(biāo)志著繼2017年穿山港區(qū)實(shí)現(xiàn)“千萬(wàn)箱級(jí)”后，第二個(gè)“千萬(wàn)箱級(jí)”碼頭誕生。自此，寧波舟山港成為全球唯一擁有兩個(gè)“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭的港口。
硬件的完善讓寧波有底氣擴(kuò)展腹地，與杭州探索數(shù)據(jù)跨境流通，與金華-義烏共同打造寧波的“第六港區(qū)”，出口集裝箱“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

更多政策利好也在釋放。去年11月，全國(guó)首個(gè)大宗商品資源配置樞紐落地浙江。作為建設(shè)主體之一，寧波片區(qū)將推動(dòng)大宗商品貿(mào)易交易全鏈創(chuàng)新、加快建設(shè)國(guó)際大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地。借此，寧波有望破解“大港小航”難題，推動(dòng)企業(yè)更好地參與國(guó)際市場(chǎng)交易。

“鑰匙”

除了航運(yùn)這張“明牌”，寧波希望手握更多“王炸”。

寧波本地媒體稱(chēng)，“市場(chǎng)、產(chǎn)品、模式是寧波培育外貿(mào)新動(dòng)能的三把‘金鑰匙’”，其中模式，指的就是跨境電商。

跨境電商正成為中國(guó)發(fā)展速度最快、潛力最大、帶動(dòng)作用最強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)。初步統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)跨境電商進(jìn)出口2.63萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，成為外貿(mào)領(lǐng)域一大亮點(diǎn)，也是各大城市競(jìng)逐的重點(diǎn)。

工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員會(huì)委員盤(pán)和林分析：“跨境電商已經(jīng)成為對(duì)外貿(mào)易的新模式，過(guò)去那種找境外代理商的傳統(tǒng)出口模式正在減弱，未來(lái)中國(guó)要拉動(dòng)出口，勢(shì)必需要更多依賴(lài)跨境電商的崛起，所以外貿(mào)大市集體發(fā)力跨境電商，是為了擴(kuò)大出口，也是為了適應(yīng)出口貿(mào)易環(huán)境的變化。”

寧波是這條新賽道的領(lǐng)跑者。2023年，寧波跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到2302億元，位居全國(guó)第三，僅次于深圳和上海；占進(jìn)出口總額比重18.0%，在外貿(mào)十強(qiáng)城市中僅次于廣州。在全國(guó)跨境電商綜試區(qū)考評(píng)中，寧波連續(xù)三年蟬聯(lián)全國(guó)“第一檔”。

去年11月，寧波立下新的flag，出臺(tái)《寧波市加力推動(dòng)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）明確提出，到2027年，寧波要基本建成高能級(jí)“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”跨境電商國(guó)際樞紐城市。

跨境電商國(guó)際樞紐也離不開(kāi)基建支撐。

傳統(tǒng)貿(mào)易和航運(yùn)，很多是大宗貿(mào)易，基建重點(diǎn)是港口?？缇畴娚毯芏嗍莟o C業(yè)務(wù)，對(duì)供應(yīng)鏈要求更高，履約時(shí)效就是競(jìng)爭(zhēng)力。于是海外倉(cāng)這一新基建應(yīng)運(yùn)而生。

早在2015年，寧波就開(kāi)始鼓勵(lì)多元企業(yè)主體建設(shè)海外倉(cāng)，同時(shí)推進(jìn)企業(yè)將自營(yíng)海外倉(cāng)向公共海外倉(cāng)轉(zhuǎn)型。截至去年上半年，寧波市共有73家海外倉(cāng)企業(yè)在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)了217個(gè)海外倉(cāng)，面積達(dá)374.7萬(wàn)平方米，海外倉(cāng)數(shù)量居全國(guó)前列。

《方案》還透露，寧波將推廣“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式。具體做法是，結(jié)合產(chǎn)業(yè)特色和稟賦優(yōu)勢(shì)，分類(lèi)培育紡織服裝、家居家電、汽車(chē)零部件、五金工具、工業(yè)設(shè)備、成套設(shè)備等跨境電商特色產(chǎn)業(yè)帶，建設(shè)“一區(qū)一特色”跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

寧波市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝尚偉此前指出，寧波要想實(shí)現(xiàn)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，需從“三端兩側(cè)”發(fā)力，讓制造端、消費(fèi)端、貿(mào)易端、科技側(cè)、人才側(cè)之間形成閉環(huán)。同時(shí)，寧波還可以發(fā)揮“牽手”中東歐的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)更多中小企業(yè)通過(guò)eMAG等中東歐本土跨境電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌出海。

底座

這兩天，浙江兩會(huì)正在舉行，寧波市委副書(shū)記、市長(zhǎng)湯飛帆在接受中央廣播電視總臺(tái)采訪時(shí)，帶了兩個(gè)鏡頭。

圖片來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端

一個(gè)鏡頭是“嫦娥之眼”，這個(gè)航天星載鏡幫助嫦娥探測(cè)器順利著陸；另一個(gè)是高端顯微物鏡，伴隨“天和”核心艙進(jìn)入天宮空間站“解鎖”納米世界。

兩款鏡頭都是由一家名為永新光學(xué)的寧波民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)。

實(shí)際上，無(wú)論傳統(tǒng)貿(mào)易還是跨境電商都是流通手段，背后還需要先進(jìn)制造業(yè)支撐。寧波外貿(mào)大步向前，是在全球貿(mào)易承壓的總體形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)的。這背后正是產(chǎn)業(yè)升級(jí)釋放的紅利。

“近年來(lái)出口壓力不斷增長(zhǎng)，但寧波表現(xiàn)出一種‘年年波濤不能摧’的韌性。”財(cái)經(jīng)觀察家秦朔認(rèn)為，寧波外貿(mào)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自工業(yè)本身，來(lái)源于產(chǎn)業(yè)鏈里眾多“不知不覺(jué)又不可或缺”的“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)和專(zhuān)精特新“小巨人”，“因?yàn)殡x開(kāi)了它們，國(guó)際客戶(hù)沒(méi)得選”。

像永新這樣的企業(yè)還有很多：全球每3部安卓手機(jī)，就有1部的光學(xué)鏡頭來(lái)自寧波舜宇光學(xué)；全球90%以上的縫紉機(jī)整機(jī)廠，都在用寧波德鷹精密機(jī)械的旋梭；全球高精度機(jī)床制造精密磨具和精密零部件所用的切割絲，40%來(lái)自寧波博德高科……
目前，寧波擁有單項(xiàng)冠軍企業(yè)674家，其中國(guó)家級(jí)單項(xiàng)冠軍企業(yè)104家，成為全國(guó)首個(gè)數(shù)量破百的城市。2024年，寧波新增國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)66家，22家企業(yè)入圍中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)，創(chuàng)歷史新高。

這些不可替代的寧波制造，讓寧波在全球貿(mào)易的變局中穩(wěn)中求進(jìn)。

2018年，寧波進(jìn)出口總額超天津，升至全國(guó)第七；2020年，寧波超廣州，升至全國(guó)第六；2024年，寧波又超東莞，再進(jìn)一位。

從具體產(chǎn)業(yè)來(lái)看，2024年，寧波出口機(jī)電產(chǎn)品5401.2億元，同比增長(zhǎng)14.8%，占同期寧波出口總額的57.1%。其中，家用電器、電工器材、通用機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)零配件出口額分別增長(zhǎng)17.1%、15.2%、26.4%、13.8%。

除了做精制造業(yè)，寧波又盯上了服務(wù)貿(mào)易。寧波市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“將推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新突破，做大數(shù)字產(chǎn)品貿(mào)易、數(shù)字服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字技術(shù)貿(mào)易、數(shù)據(jù)貿(mào)易等可數(shù)字化交付的服務(wù)貿(mào)易。”

看來(lái)，寧波不想給外貿(mào)設(shè)“天花板”。