每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 蘭素英    

美東時(shí)間1月9日（周四），馬斯克接受采訪時(shí)談到，特斯拉在2025年將生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)Optimus人形機(jī)器人，并在工廠進(jìn)行初步測(cè)試。如果一切進(jìn)展順利，2026年人形機(jī)器人產(chǎn)量將增加10倍，目標(biāo)是生產(chǎn)5萬(wàn)到10萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人，后年再增加10倍。

馬斯克認(rèn)為，人形機(jī)器人將是歷史上最宏大的產(chǎn)品。他預(yù)測(cè)，未來(lái)人形機(jī)器人與人類(lèi)的比例可能達(dá)到5:1，全球?qū)⒂?00億臺(tái)人形機(jī)器人運(yùn)行。

中信證券稱(chēng)，近期多方信息表明特斯拉的Optimus項(xiàng)目有望在近期迎來(lái)重要版本更新，并在2025年進(jìn)入正式量產(chǎn)。高盛預(yù)計(jì)，到2035年，人形機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到380億美元。

對(duì)于Optimus的未來(lái)發(fā)展，德銀持樂(lè)觀預(yù)期。該機(jī)構(gòu)在一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，到2035年，特斯拉來(lái)自O(shè)ptimus的年收入將達(dá)到100億美元，Optimus銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，德銀的模型預(yù)測(cè)顯示，到2030年，如果特斯拉工廠內(nèi)有20%的員工被Optimus取代，那特斯拉每年的人工成本可以減少5.09億美元。

馬斯克“畫(huà)餅”：Optimus產(chǎn)量未來(lái)兩年將以每年10倍的速度增長(zhǎng) 

在1月9日的訪談中，馬斯克表示，AI不能只從數(shù)據(jù)層面上（在線）思考，他們必須實(shí)實(shí)在在地做事。“這也是為什么人類(lèi)需要機(jī)器人、需要自動(dòng)駕駛。”

“人形機(jī)器人將是有史以來(lái)最宏大的產(chǎn)品，人人都會(huì)想要擁有至少一個(gè)機(jī)器人……除非有人藏了什么（先進(jìn)技術(shù)），否則我敢說(shuō)我們擁有世界上最先進(jìn)、精細(xì)的機(jī)器人，手部有22個(gè)自由度，看起來(lái)就像人類(lèi)的手。”

特斯拉方面近期公布的視頻顯示，當(dāng)前一代Optimus手部的自由度已經(jīng)達(dá)到22個(gè)。人類(lèi)的手通常被認(rèn)為具有27個(gè)自由度，自由度越高，能完成的動(dòng)作就越復(fù)雜和精細(xì)。同時(shí)，Optimus已經(jīng)可以“蒙住雙眼”在復(fù)雜地形行走，像人類(lèi)一樣保持平衡，整個(gè)過(guò)程不依靠視覺(jué)系統(tǒng)，只依靠傳感器并通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行反應(yīng)。

8日，馬斯克在一場(chǎng)游戲直播中透露，“未來(lái)幾周，我們就可能會(huì)更新Optimus，它的進(jìn)展非常順利，團(tuán)隊(duì)做得很棒。”這版更新，或許是他此前提到的“‘重大的硬件改版’。”

對(duì)于接下來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃，馬斯克此次在訪談中給出了明確的目標(biāo)：特斯拉計(jì)劃在2025年生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)Optimus，初期這些機(jī)器人將在特斯拉工廠內(nèi)測(cè)試。“如果一切順利，我們明年（2026年）計(jì)劃將產(chǎn)量提高至（2025年的）10倍，也就是大約5萬(wàn)~10萬(wàn)臺(tái)；后年將進(jìn)一步提高至10倍，也就是50萬(wàn)臺(tái)起。”

美銀分析師John Murphy表示，Optimus在特斯拉計(jì)算資源中的占比目前只有個(gè)位數(shù)，隨著機(jī)器人出租車(chē)技術(shù)的成熟，這將加速機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，并在2026年及以后提高生產(chǎn)效率。Murphy認(rèn)為，這種資源的重新分配“將推動(dòng)Optimus能力的加速提升，并促進(jìn)2026年產(chǎn)量的增加，同時(shí)降低成本”。

德銀：到2035年特斯拉的Optimus收入或達(dá)100億美元

英偉達(dá)CEO黃仁勛此前稱(chēng)，未來(lái)有三種機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，即汽車(chē)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和人形機(jī)器人，而且?guī)缀鮾H限于這三種，歷史上出現(xiàn)過(guò)的其他類(lèi)型的機(jī)器人都很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

馬斯克曾表示，未來(lái)Optimus將不局限于工廠車(chē)間，甚至有可能扮演保姆、老師，甚至保鏢的角色。去年5月，特斯拉發(fā)布了第二代Optimus在工廠工作的視頻，展示了其將電池精準(zhǔn)放入托盤(pán)的能力。

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花旗分析師Wenyan Fei提到，特斯拉的Optimus是當(dāng)前正在開(kāi)發(fā)的人形機(jī)器人中的一個(gè)典型代表，而市場(chǎng)上還有超過(guò)50種不同的人形機(jī)器人正處于研發(fā)階段。盡管家用市場(chǎng)潛力巨大，但人形機(jī)器人更有可能首先在工業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)力中得到廣泛應(yīng)用。

據(jù)國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年到2030年，全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)71%。高盛則預(yù)計(jì)，到2035年，人形機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到380億美元。這背后是大量資本的注入、技術(shù)的突破以及產(chǎn)出的持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在一些危險(xiǎn)、骯臟和單調(diào)的工作環(huán)境中，機(jī)器人將成為人類(lèi)工作的重要助手，如采礦、災(zāi)難救援和化學(xué)品制造等領(lǐng)域的需求很可能使得市場(chǎng)在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)暴增。

對(duì)于特斯拉Optimus的應(yīng)用預(yù)期，部分投行極為樂(lè)觀。例如，德銀在一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2035年，特斯拉來(lái)自O(shè)ptimus的年收入將達(dá)到100億美元，銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，平均售價(jià)（ASP）為5萬(wàn)美元。

德銀的模型預(yù)測(cè)同時(shí)顯示，到2030年，如果特斯拉一名年入7.28萬(wàn)美元的工人被Optimus取代，那該公司將節(jié)省5.755萬(wàn)美元的成本。照此計(jì)算，如果特斯拉工廠內(nèi)有20%的員工被Optimus取代，那特斯拉每年的人工成本可以減少5.09億美元。

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不過(guò)，值得一提的是，德銀的報(bào)告也因過(guò)于樂(lè)觀而受到不少批評(píng)，但德銀認(rèn)為，如果特斯拉能有效地執(zhí)行其戰(zhàn)略，便能夠抓住巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。Optimus的引入不僅是一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，更是特斯拉未來(lái)節(jié)約成本的潛在措施。

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