每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞12月21日消息，央視記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日獲悉，特斯拉因輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈存在問題，召回了近70萬輛汽車。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的信件，此次召回涉及部分2024年款電動(dòng)皮卡（Cybertruck）、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y車型。

據(jù)悉，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈可能在兩次駕駛周期之間未能持續(xù)亮起，無法提醒駕駛員輪胎氣壓過低。駕駛時(shí)輪胎氣壓不當(dāng)會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉表示，已提供免費(fèi)的軟件更新以解決該問題。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

特斯拉此前也因?yàn)楦鞣N問題，多次召回。

央視財(cái)經(jīng)8月22日消息，美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉將在美國召回超過九千輛Model X電動(dòng)汽車，原因是這些車輛車頂上的一處裝飾可能會(huì)脫落，增加發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)。而這也是特斯拉十分罕見的一次實(shí)體召回，此前其主要通過無線軟件更新來解決汽車問題。

根據(jù)召回管理平臺(tái)開發(fā)商Bizzycar的數(shù)據(jù)，今年上半年，由于安全問題，特斯拉在美國共召回了近260萬輛汽車，僅次于福特汽車。

7月30日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）通報(bào)，特斯拉發(fā)起大規(guī)模召回，此次召回涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y車型，共計(jì)184.96萬輛。

此次特斯拉大規(guī)模召回原因是軟件可能無法檢測到引擎蓋未鎖，而未鎖的引擎蓋可能會(huì)完全打開，阻礙駕駛員的視線并增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。此次召回將通過遠(yuǎn)程升級（OTA）完成。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

另據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局8月6日晚間消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向市場監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃：

召回生產(chǎn)日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)1683627輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)前備箱蓋掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級軟件，升級后的車輛可以識(shí)別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時(shí)，對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)，以消除安全隱患。對于無法通過OTA技術(shù)升級的車輛，將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實(shí)施召回。

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