每經(jīng)記者 黃海    每經(jīng)編輯 梁梟    

12月9日下午，燈控領(lǐng)域上市公司科博達(dá)（603786.SH，股價(jià)57.89元，市值233.81億元）召開第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。

科博達(dá)主要產(chǎn)品包括照明控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、車載電器與電子等，是大眾、特斯拉、吉利、理想、小鵬等主機(jī)廠的供應(yīng)商之一。今年前三季度，科博達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收42.73億元，同比增長(zhǎng)33.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.07億元，同比增長(zhǎng)33.24%。

談及對(duì)2025年汽車零部件行業(yè)“年降”的看法時(shí)，科博達(dá)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人朱迎春回答稱：“主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商提出產(chǎn)品年度降價(jià)，已經(jīng)是汽車行業(yè)的慣例政策，2025年汽車零部件行業(yè)年降取決于市場(chǎng)情況和客戶要求。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年前三季度，科博達(dá)前五大終端客戶合計(jì)營(yíng)收占比為65.68%，同比下降10.10個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)科博達(dá)透露，公司前五大客戶分別為德國(guó)大眾、理想汽車、一汽集團(tuán)、上汽大眾和福特（包括全球福特和長(zhǎng)安福特），其中，理想汽車貢獻(xiàn)營(yíng)收占比14.42%，在前五大客戶中位列第二。

據(jù)科博達(dá)此前披露，2022年及2023年同期，公司前五大終端客戶合計(jì)營(yíng)收占比分別為82.5%和75.78%。

三到五年內(nèi)完成全球生產(chǎn)布局

近年來(lái)，在北美、歐洲等主要汽車市場(chǎng)加快新能源轉(zhuǎn)型以及海外市場(chǎng)普遍控成本的趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車零部件公司迎來(lái)新的出海發(fā)展機(jī)會(huì)。

據(jù)科博達(dá)披露，前三季度，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入41.39億元，其中國(guó)內(nèi)銷售26.99億元，同比增長(zhǎng)28.67%；國(guó)外銷售14.40億元，同比增長(zhǎng)39.76%。

截至目前，科博達(dá)已在日本地區(qū)建設(shè)工廠，據(jù)公司介紹，日本工廠于2023年底正式投產(chǎn)，2024財(cái)年前三季度經(jīng)營(yíng)良好，已基本達(dá)成銷售進(jìn)度目標(biāo)，目前已實(shí)現(xiàn)盈利。2025年，公司計(jì)劃爭(zhēng)取在豐田、本田等日系客戶海外市場(chǎng)取得突破。

至于北美、歐洲等地區(qū)，科博達(dá)曾在半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上稱：“目前正在積極推進(jìn)歐洲和北美設(shè)廠事宜，爭(zhēng)取在年底前有初步結(jié)果??”

12月9日下午，科博達(dá)董事長(zhǎng)柯桂華進(jìn)一步介紹稱：“公司海外建廠正按計(jì)劃推進(jìn)中，目前項(xiàng)目整體順利；爭(zhēng)取明年上半年完成歐洲工廠設(shè)立工作。另外，在境外其他地區(qū)建廠計(jì)劃也在積極論證中，我們將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展及客戶要求加快在全球工廠建設(shè)，力爭(zhēng)在3—5年內(nèi)完成全球生產(chǎn)布局。”

除了海外生產(chǎn)基地，柯桂華亦提及公司在安徽壽縣新橋國(guó)際產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)基地項(xiàng)目。其表示，安徽項(xiàng)目目前基礎(chǔ)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2025年投入使用。

業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，有投資者就公司的產(chǎn)能利用率咨詢公司管理層，公司對(duì)此回應(yīng)稱：公司目前產(chǎn)品品類較多，各品類產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不一，不便于統(tǒng)一計(jì)算。目前公司訂單充足，產(chǎn)能利用處于正常狀態(tài)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較激烈，未來(lái)會(huì)關(guān)注智能化產(chǎn)品

營(yíng)收利潤(rùn)同步增長(zhǎng)背后，科博達(dá)等汽車零部件企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小。

今年前三季度，科博達(dá)毛利率為約29.33%，凈利率約為14.92%，同比均有所下滑。費(fèi)用方面，今年前三季度，科博達(dá)的銷售費(fèi)用合計(jì)9864.23萬(wàn)元，同比增加了87.71%。

對(duì)于公司凈利率下滑，朱迎春表示，目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較激烈，行業(yè)整體盈利水平有所下降，但公司的盈利能力處于“行業(yè)領(lǐng)先水平”。

定期報(bào)告中，科博達(dá)將自身產(chǎn)品劃分為汽車照明控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、車載電器與電子和其他汽車零部件五類。不過，公司并未披露各項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體利潤(rùn)水平。

談及未來(lái)的發(fā)展思路，科博達(dá)首席技術(shù)專家于之訓(xùn)表示，針對(duì)汽車智能化趨勢(shì)，公司會(huì)重點(diǎn)關(guān)注各類域控制器、區(qū)域控制器、智能傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)品方向，在智能化軟件方面融合AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多品類智能化產(chǎn)品的量產(chǎn)配套。

值得注意的是，本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，不少投資者都將提問重心放在了科博達(dá)與主機(jī)廠的合作情況上，公司管理層也一一回應(yīng)。

對(duì)于“寶馬大燈”項(xiàng)目，公司稱，該項(xiàng)目原計(jì)劃于2025年量產(chǎn)，實(shí)際量產(chǎn)時(shí)間將根據(jù)客戶更新后的實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃確定；對(duì)于與賽力斯的合作，公司回應(yīng)稱，與賽力斯在燈控產(chǎn)品上有相關(guān)項(xiàng)目合作，整體單車價(jià)值量不高，未來(lái)有望在其他產(chǎn)品上繼續(xù)拓展與其合作機(jī)會(huì)；至于與比亞迪之間的合作，公司表示，目前已獲得比亞迪定點(diǎn)項(xiàng)目包括底盤域控、底盤控制器等，目前相關(guān)產(chǎn)品均已量產(chǎn)，整體銷售規(guī)模不大。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）