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據央視新聞30日報道，當地時間9月29日，美國國家航空航天局（NASA）表示，美國太空探索技術公司（SpaceX）執(zhí)行太空救援任務“Crew-9”的“龍”飛船已于美國東部時間29日17時30分成功到達國際空間站。

美國太空探索技術公司的“龍”飛船當地時間9月28日從美國佛羅里達州發(fā)射升空，搭載美國和俄羅斯宇航員飛往國際空間站。

當地時間8月24日，美國國家航空航天局（NASA）表示，兩名自6月初以來滯留在國際空間站的宇航員將于2025年2月搭乘美國太空探索技術公司的“龍”飛船返回地球。

（左為美國宇航員尼克·海格，右為俄羅斯宇航員亞歷山大·戈爾布諾夫。圖片來源：SpaceX）

美航天局表示，波音公司“星際客機”預計今年9月初不載人返回地球。美航天局表示，“星際客機”不載人返回能讓美航天局和波音公司在其返回過程中繼續(xù)收集相關測試數據，同時不讓宇航員“承擔超過不必要范圍的風險”。

美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯于6月5日搭乘首次載人試飛的波音公司“星際客機”飛船發(fā)射升空，6月6日飛抵國際空間站。飛船原定6月14日脫離國際空間站返回地球，但由于出現推進器故障和氦氣泄漏等問題，返航時間一再推遲。兩名宇航員至今已滯留國際空間站兩個多月。

“龍”飛船將于明年2月將此前在國際空間站滯留的宇航員布奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇尼·威廉姆斯（Suni Williams）帶回地球。

據SpaceX官網介紹，支持此次任務的龍飛船此前曾執(zhí)行過往返國際空間站的Crew-4、Ax-2和Ax-3任務。兩名宇航員在接下來6個月的任務執(zhí)行期間，將進行200多項科學實驗和技術演示，為人類探索近地軌道以外區(qū)域做好準備，造福地球上的人類。

馬斯克在發(fā)射前表示：“SpaceX龍飛船將NASA宇航員送往國際空間站！”

值得一提的是，NASA于2014年選擇波音和SpaceX開發(fā)航天器，為國際空間站接送宇航員。根據固定價格合同（一次性付款），NASA向波音支付高達42億美元來開發(fā)宇宙飛船，SpaceX則為26億美元。然而，SpaceX早在4年前就成功地將首批宇航員送入太空，先后一共執(zhí)行了9次接送宇航員往返國際空間站的任務，還拿下了更多合同。而擁有更多預算的波音直到今年6月才首次執(zhí)行載人任務，并且需要SpaceX來幫他們收拾“殘局”。

在經歷了數月的安全風波和重重挑戰(zhàn)后，波音公司的新一代宇航員太空艙——Starliner，于9月6日在無機組人員的情況下，從國際空間站啟程，踏上了返回地球的歸途。這次非比尋常的旅程，標志著波音公司在商業(yè)載人航天領域的又一次嘗試，盡管它并未能按計劃搭載宇航員回家。“她正在回家的路上。”宇航員蘇尼·威廉姆斯在Starliner離開的瞬間，通過無線電向地面?zhèn)骰亓诉@百感交集的話語。

據此前報道，布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯今年自6月6日乘坐Starliner抵達國際空間站以來一直在國際空間站。在對接過程中，航天器發(fā)生了多次氦氣泄漏和推進器故障——推進器是航天器在太空中機動使用的微型發(fā)動機。經過數月的分析和測試，NASA認為讓他們乘坐Starliner返回地球的風險太大。

蘇尼·威廉姆斯本月早些時候曾表示：“我們總是想念我們的家人。我想念我的兩只狗；我想念我的朋友。地球上有這么多人給我們發(fā)信息，和每個人在一起會讓你感覺賓至如歸。”據了解，他們原本的任務預計持續(xù)8至10天時間，而現在他們已經在國際空間站上等待了3個多月。

每日經濟新聞綜合央視新聞、公開信息

封面圖片來源：SpaceX