每經(jīng)編輯 黃勝    

央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日 ，歐盟委員會(huì)向相關(guān)方披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。對(duì)擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整：

比亞迪：17.0%

吉利：19.3%

上汽集團(tuán)：36.3%

其他合作公司：21.3%

其他所有非合作公司：36.3%;

決定對(duì)特斯拉作為中國(guó)出口商實(shí)施單獨(dú)關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；

歐盟委員會(huì)還決定不追溯征收反補(bǔ)貼稅。

相關(guān)方可以盡快向委員會(huì)服務(wù)部門請(qǐng)求聽證，并在10天內(nèi)提供意見。

圖片來(lái)源：每經(jīng)特約記者 周游 攝

隨后，在考慮了相關(guān)方的意見后，委員會(huì)將向成員國(guó)提交最終決定，成員國(guó)將根據(jù)委員會(huì)規(guī)則的審查程序進(jìn)行投票（除非有多數(shù)票反對(duì)，否則委員會(huì)的提議將被采納）。該投票將具有約束力。

最終措施必須在臨時(shí)關(guān)稅征收后4個(gè)月內(nèi)實(shí)施。包括調(diào)查最終結(jié)果的委員會(huì)實(shí)施條例將最遲于2024年10月30日在《官方公報(bào)》上公布（最長(zhǎng)在調(diào)查開始后13個(gè)月內(nèi)）。

任何潛在措施的有效期為5年，可根據(jù)合理的請(qǐng)求和隨后的審查延長(zhǎng)。

2023年10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)起了針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年7月4日，歐委會(huì)公布了初步裁定，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。2024年8月20日進(jìn)行終裁披露，并將于11月4日前做出最終裁定。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG111471446290

據(jù)央視新聞8月16日消息，中國(guó)機(jī)電商會(huì)表示，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)正密切關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查的進(jìn)展和結(jié)果，并將據(jù)此評(píng)估赴歐投資風(fēng)險(xiǎn)，作出投資決策。對(duì)于有意吸引中國(guó)車企前往投資的歐盟國(guó)家而言，支持征稅或?qū)⑹ネ顿Y，而一個(gè)保持開放、公平的歐盟市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)更具投資吸引力。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)表示，歐盟很多國(guó)家一直希望中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)赴歐投資設(shè)廠，有分析認(rèn)為，歐委會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅，阻礙中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)品對(duì)歐出口，是希望以此推動(dòng)中國(guó)企業(yè)赴歐投資，帶動(dòng)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增加歐盟當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。但從中國(guó)企業(yè)的反應(yīng)看，歐盟的做法事與愿違。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)表示，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查中認(rèn)定的“補(bǔ)貼標(biāo)簽”很可能成為歐盟未來(lái)對(duì)中國(guó)赴歐投資企業(yè)開展歐盟《外國(guó)補(bǔ)貼條例》調(diào)查的借口。在歐盟發(fā)起電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查前，很多中國(guó)車企已開始或計(jì)劃赴歐投資或經(jīng)營(yíng)，但自歐委會(huì)決定征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅以來(lái)，諸多中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)表達(dá)對(duì)赴歐投資可能遭遇歐盟《外國(guó)補(bǔ)貼條例》調(diào)查等風(fēng)險(xiǎn)的極大擔(dān)憂。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾在6月13日發(fā)文表示，對(duì)歐盟的做法深感遺憾，并表示堅(jiān)決不能接受。中汽協(xié)希望歐盟委員會(huì)不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長(zhǎng)遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝