每經(jīng)AI快訊，近日，我國“氣化長江”標志性工程——全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”輪提前2個月在上海命名交付。記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前船東建造、改造高附加值綠色船舶蔚然成風。有船舶設計領域專家對記者表示，無論是IMO還是國家戰(zhàn)略，都對船舶排放特別是碳、硫、硝的排放提出了越來越嚴苛的要求。船東們已經(jīng)預判到這一點，加上目前航運業(yè)處于景氣周期，利潤水平較高，此時選擇新造綠色船舶或改造船舶動力系統(tǒng)，是恰當?shù)臅r機。事實上，因為船舶行業(yè)朝著綠色化智能化的方向發(fā)展，原來行業(yè)預計這輪景氣周期可維持到2028年，現(xiàn)在看至少延長到2030年。（上證報）