每經(jīng)編輯 張錦河    

7月23日晚，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍進行年度演講返場直播。

直播中，雷軍披露了小米造車的一些細節(jié)，再次談到了周受資，并提及了董明珠批評小米空調(diào)一事。

7月23日19:00起，雷軍短視頻平臺直播開啟，點贊量20分鐘突破1000萬，在線觀眾更是在數(shù)分鐘內(nèi)就快速突破10萬+。

值得注意的是，雷軍的抖音平臺粉絲已達2688萬，超過有2636.3萬粉絲的與輝同行主播董宇輝。

雷軍：王傳福的話給了我勇氣，畏懼技術(shù)是對手給后來者的“產(chǎn)業(yè)恐嚇”

據(jù)證券時報e公司，雷軍在直播中，還再次提到了比亞迪掌舵者王傳福。

王傳福曾在某次論壇中談到小米造車，被市場解讀為勸小米不要造車。雷軍表示，真實情況不是這樣的。“王傳福在今年北京車展上專門對雷軍說，此前確實比較擔(dān)心，但是小米SU7發(fā)布后的結(jié)果表明，是自己多慮了。”

雷軍透露，在他決策造車的過程中，王傳福這段話給了他很大的勇氣：“很多企業(yè)因為不了解，會把技術(shù)想象到令人畏懼的高度，這種畏懼正是對手給后來者營造了一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。他們不斷告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。其實你解決不了的不是因為你沒有能力，而是你缺乏勇氣。”

圖片來源：雷軍年度演講返場直播截圖

雷軍：小米汽車SU7 Ultra 量產(chǎn)版明年上市

此前，小米SU7 Ultra 原型車在年度演講上正式亮相，雷軍在直播中透露，小米SU7 Ultra將于明年上半年量產(chǎn)，“價格有點小貴，但不會太貴。”他還宣布，10萬輛年度交付目標(biāo)預(yù)計在11月初就能提前達成。“一期工廠的擴產(chǎn)改造已經(jīng)結(jié)束，目前在等供應(yīng)鏈跟上，生產(chǎn)與交付速度很快就能提起來。”

圖片來源：雷軍年度演講直播截圖

雷軍再談周受資離職

雷軍在年度演講中提到，當(dāng)時小米正處于多事之秋，整個公司正處在從游擊隊向正規(guī)軍轉(zhuǎn)型之中。在這個節(jié)骨眼上，自己培育多年、寄予厚望的年輕高管（周受資），給了自己當(dāng)頭一棒。他稱，雖然自己有多般不舍，但也只能送上真摯的祝福。

據(jù)紅星資本局，雷軍在直播中表示，“雖然周受資的離職對我影響很大，但我絲毫沒有抱怨或指責(zé)的意思，依然送上了美好的祝福。”他和周受資到今天為止都是好朋友，“他發(fā)展得也很順利很成功，在這里表示祝福。”

圖片來源：雷軍年度演講直播截圖 

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，周受資2015年加入小米擔(dān)任CFO。當(dāng)時，雷軍評價周受資稱，“之前受資是一名成功的投資人，具備獨到的眼光和專業(yè)的財務(wù)技能，他在小米早期就發(fā)現(xiàn)了小米的價值并主導(dǎo)完成了DST的投資”。

2019年11月，周受資出任小米國際部總裁，次年，周受資成為小米最年輕的集團合伙人。2021年3月，周受資從小米辭職，并加入字節(jié)跳動擔(dān)任CFO。

雷軍回應(yīng)董明珠批評：小米空調(diào)更火了

對于小米空調(diào)銷量一事，雷軍直播時表示，小米空調(diào)確實是排第四，但是被批評后更火了，

之前年度演講中，雷軍在發(fā)布小米新空調(diào)時回應(yīng)了董明珠嗆聲“小米空調(diào)銷量第一”的言論。雷軍稱，我們從未說過自己空調(diào)第一，米家空調(diào)目前位居中國第四，距離格力空調(diào)還有較大差距，繼續(xù)向格力學(xué)習(xí)。

圖片來源：雷軍年度演講直播截圖

此前6月28日在格力電器股東會上。針對網(wǎng)上有一些文章和短視頻說小米空調(diào)銷量超過了格力空調(diào)，格力電器董事長兼總裁董明珠在股東會上回應(yīng)說，最近網(wǎng)上編造的謠言較多，“我們不斷在打假”。她質(zhì)問道，小米說自己（空調(diào)）第一名，全靠別的廠家做產(chǎn)品，你的技術(shù)是什么？“誰是第一，消費者心里有桿秤”。

雷軍否認(rèn)漂移視頻找替身：100%是我漂的，練得教練都快吐了

據(jù)界面新聞，直播時，雷軍回應(yīng)自己上周展示的漂移視頻，他聲明100%是自己漂的。

雷軍稱，“這個漂移的話，我看到也有人評論說雷總是不是找的替身??？我這里真的聲明，100%是我漂的。其實漂移我大概也學(xué)了前后兩年時間，也學(xué)了十幾次。我的漂移在業(yè)余水平中肯定還算是不錯的，但是你要把它拍成視頻，然后實話實說要表演的話，我那個水平還是比較差的。

這次漂移的話我提前還專門練了兩天，這段時間熱的要命，每天早晨7點不到就去練。我還請了個教練，練得那個教練都快吐了。這個一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十圈，轉(zhuǎn)得頭暈?zāi)X脹的。其實尤其是電動車漂移，我覺得難度比油車漂移要難，我當(dāng)年學(xué)漂移的時候是用油車學(xué)的，然后等我們SU7發(fā)布以后我想用SU7漂移吧。我覺得SU7漂移起來，它的動作要領(lǐng)跟油車還有點差異，所以還專門練了兩天。所以在這里跟大家解釋一下，100%是我拍的。”

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝