特斯拉中國區(qū)也要召回被裁員工？

6月27日，據界面新聞等媒體報道，特斯拉中國區(qū)最近開始召回此前被裁掉的員工，預計召回規(guī)模超100人，召回員工主要集中在充電、銷售、售后和交付等部門。有特斯拉前員工表示，此次特斯拉返聘員工需要退回N+3補償里的“3”，也就是退回3個月的基本工資，且司齡重新計算。

基于上述情況，《每日經濟新聞》記者嘗試聯系特斯拉中國區(qū)工作人員，對方回應：“不清楚具體情況。”而記者從特斯拉官網及招聘平臺Boss直聘發(fā)現，特斯拉中國正在招聘銷售、充電等領域的人員。

在今年第一季度財報發(fā)布會上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在經歷了自2019年以來的長期繁榮后，勞動力過剩率可能已經達到25%至30%，稱要進入下一階段的增長，就必須進行更為徹底的重組。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

據新華網報道，今年4月15日馬斯克發(fā)布全員郵件，公司裁減10%的全球員工。據特斯拉最新內部文件，公司目前員工人數約為12.1萬名，對比2023年底的14萬名員工，數量實際削減了14%，裁減近2萬人。

在這次大規(guī)模裁員中，中國區(qū)裁員部門包括客戶服務人員、工程師、生產線工人和物流團隊等，其中售后方面是裁員重災區(qū)，優(yōu)化比例在20%～40%之間，個別部門裁員比例最高達50%。有媒體報道，特斯拉裁員后北京辦公室的人數少了一半，上海辦公室人數也減少了三分之一。對于被裁員工，特斯拉給出的賠償標準是N+3。

有業(yè)內人士認為，特斯拉裁員，主要還是銷量不振。公開信息顯示，2024年第一季度，特斯拉全球累計交付量為38.7萬輛，同比下滑8.53%，環(huán)比去年四季度下跌20.2%。這是近4年來，特斯拉單季度交付量首次同比下降，也是過去5個季度最差的表現。

中國市場方面，特斯拉表現也不算好。乘聯會數據顯示，今年一季度，特斯拉在國內市場共銷售13.2萬輛電動汽車，銷量相比去年同期同比下滑3.6%。截至2024年第一季度，特斯拉在中國的市場份額從去年同期的10.5%降至大約6.7%。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

為了刺激銷量，特斯拉也開始降價。4月21日特斯拉宣布全系車型降價1.4萬元，調整后Model 3和Model Y的起售價分別從24.59萬元～26.39萬元降至23.19萬元～24.99萬元，降價幅度達到5.3%。隨后更是針對Model 3和Model Y推出限時0首付0息活動。

此外，特斯拉的銷售人員為了完成業(yè)績也開始“付費上班”。有網友在社交網絡平臺爆料，因面臨訂單量下降的問題，一些特斯拉銷售人員為了完成KPI，自掏腰包刷單。爆料人稱，由于特斯拉定金只有1000元，因此就有銷售人員找人幫忙支付定金下單，銷售人員再將這筆錢轉回給下單者，從而完成刷單。對此，特斯拉方面沒有回應。

值得一提的是，經過一段時間的降價刺激，特斯拉在中國市場的銷量逐漸回暖。乘聯會數據顯示，特斯拉5月國內銷量超過5.5萬輛，環(huán)比增長77%，同比增長約30%。而根據最新數據，6月第三周（6月17日～6月23日）特斯拉在國內銷量大幅增長，單周銷量達到1.74萬輛。