歐盟宣布對中國電動汽車加征關(guān)稅后，中歐主要車企舉行了一場閉門會議。 據(jù)環(huán)球時報報道，6月18日，中歐新能源車企在中國商務(wù)部舉行閉門會議，參會方針對當(dāng)前歐盟加征反補(bǔ)貼稅的初裁表達(dá)強(qiáng)烈不滿，并呼吁政府采取堅決反制措施。 路透社引述兩名知情人士報道稱，閉門會議在北京召開，由商務(wù)部組織，共四家中國車企、六家歐洲車企及相關(guān)商協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)等。車企方面包括“上汽集團(tuán)、比亞迪、寶馬、大眾、保時捷、梅賽德斯奔馳、Stellantis和雷諾”等。會議主要目的是向歐洲施壓，并進(jìn)行游說以反對歐盟方面對中國電動車加征關(guān)稅。 據(jù)央視新聞報道，上周三（6月12日），歐盟委員會宣布將于7月4日起針對中國進(jìn)口電動汽車開始征收臨時性關(guān)稅，對比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)征收17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅，其他積極配合歐盟調(diào)查的中國車企將被征收平均21%的關(guān)稅。 歐盟加征反補(bǔ)貼稅初裁披露后，引發(fā)多方反應(yīng)，吉利控股、上汽集團(tuán)等多家車企紛紛發(fā)聲回應(yīng)。 據(jù)環(huán)球時報消息，參會中歐車企、行業(yè)協(xié)會均對歐盟加征反補(bǔ)貼稅均表達(dá)強(qiáng)烈不滿，呼吁政府采取堅決反制措施。路透社方面消息人士指出，有參會方建議考慮對大排量汽油車進(jìn)口提高暫定關(guān)稅，進(jìn)口關(guān)稅最高可提升到25%。 6月18日，針對歐盟加征反補(bǔ)貼稅一事，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長趙揚(yáng)談到了自己的看法。 趙揚(yáng)表示：“中歐汽車產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性高，相互依存度高，雙邊企業(yè)對雙方市場均有重要需求。近年來，中國電動汽車在海外質(zhì)量測試中表現(xiàn)優(yōu)異，歐洲消費者對‘中國制造’的認(rèn)可度也在不斷提升，購買中國電動汽車的意愿同時增強(qiáng)?！? 在他看來，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國道路上，如今中國新能源汽車正在通過一般貿(mào)易、技術(shù)合作、投資建廠三者兼而有之的方式加速海外出口步伐，對于這類貿(mào)易保護(hù)主義（措施），（中國新能源車企）更要積極向全球展示中國電動汽車整體優(yōu)勢，以及中國的技術(shù)路線和實踐經(jīng)驗?！? 圖片來源：官方供圖 事實上，中國汽車廠商并沒有因歐盟擬對華電動車加征臨時反補(bǔ)貼稅而放緩進(jìn)軍歐洲市場的步伐。 6月18日，據(jù)法蘭克福展覽有限公司Automechanika Frankfurt總監(jiān)Olaf Mu?hoff介紹：“今年9月舉辦的法蘭克福汽配展，計劃吸引來自80多個國家的4000多家企業(yè)參展，其中將有25%的參展商來自中國?！? “除展出傳統(tǒng)零部件配件外，還將有中國參展商帶來電子電氣設(shè)備、自動駕駛等與電動智能汽車密切相關(guān)的產(chǎn)品。多年來，中國參展商的產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，觀眾對中國展品的認(rèn)可度也逐漸提高，這表明中國經(jīng)濟(jì)正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向不斷前進(jìn)?！監(jiān)raf稱。 據(jù)悉，法蘭克福汽配展將于今年9月10日至14日在德國法蘭克福展覽中心舉行。本屆法蘭克福汽配展將重點聚焦汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展兩大行業(yè)熱點議題，展示汽車售后市場和原始設(shè)備相關(guān)的最新技術(shù)產(chǎn)品和解決方案。屆時由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦的EVA電動汽車博覽會也將同期舉行，該博覽會將首度亮相法蘭克福展覽中心。