每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

日前，有消息稱，2024年5月21日晚間，歐盟中國商會（CCCEU）在X官方賬號上發(fā)布聲明，稱其從內(nèi)部人士處獲悉，中國可能考慮提高配備大排量發(fā)動機進(jìn)口汽車的臨時關(guān)稅稅率。

歐盟中國商會提及《環(huán)球時報》5月21日發(fā)表的一篇采訪，內(nèi)容是中國汽車技術(shù)研究中心首席專家劉斌呼吁，暫時提高發(fā)動機大于2.5升汽車的關(guān)稅稅率。報道援引劉斌的話稱，中國去年進(jìn)口了25萬輛此類汽車，而世界貿(mào)易組織的規(guī)定允許征收高達(dá)25%的關(guān)稅。中國商務(wù)部關(guān)稅搜索頁面顯示，目前對從歐洲進(jìn)口的乘用車征收15%的關(guān)稅。

值得注意的是，據(jù)央視新聞報道，5月23日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。在相關(guān)媒體提及上述消息時，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，“我們注意到了相關(guān)報道。中國堅定走綠色低碳發(fā)展道路，始終鼓勵和支持各行業(yè)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域?qū)＜乙苍诰痛碎_展研究，為應(yīng)對全球氣候變化建言獻(xiàn)策”。

“我想強調(diào)的是，當(dāng)前個別國家和地區(qū)，背離綠色發(fā)展理念，違背市場經(jīng)濟原則和世貿(mào)組織規(guī)則，在新能源汽車領(lǐng)域出臺了一些限制措施，我們認(rèn)為這些措施只會損害本國消費者利益，影響全球綠色轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化的努力。”何亞東表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）