每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞5月15日消息，綜合路透社、美國當(dāng)?shù)孛襟w5月14日公布的消息，美國聯(lián)邦航空管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r間5月12日，美國前總統(tǒng)特朗普所有的一架波音757客機在美國邁阿密市的西棕櫚灘國際機場滑行時，與一架停放在機場的小型公務(wù)機發(fā)生剮蹭。

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人在一份聲明中說，當(dāng)?shù)貢r間5月12日凌晨，一架私人所有的波音757客機在滑行時，飛機的翼梢小翼剮蹭到了一架停放在西棕櫚灘國際機場的小型公務(wù)飛機。

圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖

這架航班當(dāng)時正計劃飛往鄰國馬里首都巴馬科。有媒體報道稱，飛機在跑道滑行準(zhǔn)備起飛時，機組發(fā)現(xiàn)飛機疑似液壓油泄漏，決定中斷起飛?？蜋C偏離沖出跑道。

據(jù)了解，這架波音客機的機齡約30年，屬于塞內(nèi)加爾航空公司，由TransAir執(zhí)飛。據(jù)報道，事發(fā)后，達(dá)喀爾機場航班起降受到影響。

另據(jù)央視新聞5月10日消息，當(dāng)?shù)貢r間5月9日，土耳其科倫登航空公司的一架波音737-800型客機在土耳其安塔利亞省的阿拉尼亞-加濟帕夏機場降落時，前起落架輪胎爆胎。

土耳其交通部表示，這架客機從德國科隆起飛。機上184名乘客和6名機組人員已安全疏散，沒有人員傷亡。跑道也未受損。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

另據(jù)CCTV國際時訊，當(dāng)?shù)貢r間5月8日早上，美國聯(lián)邦快遞公司一架波音767貨機在前起落架無法打開的情況下，在土耳其伊斯坦布爾機場驚險迫降。沒有造成人員傷亡。

據(jù)了解，這架貨機的機組人員在進近過程中，發(fā)現(xiàn)前起落架無法打開。貨機低空飛越機場塔臺，塔臺人員確認(rèn)前起落架未放下。貨機機組人員在解決問題未果后，決定執(zhí)行無前起落架著陸。

這架貨機迫降的跑道一度被關(guān)閉。目前貨機前起落架無法打開的原因還在調(diào)查中。

圖片來源：CCTV國際時訊官方微博視頻截圖

波音違反延期起訴協(xié)議 美司法部可能提起訴訟

據(jù)央視新聞，美聯(lián)社報道，當(dāng)?shù)貢r間5月14日，美國司法部表示，波音公司違反了一項2021年與司法部達(dá)成的和解協(xié)議，該協(xié)議曾使波音公司免于因2018年和2019年發(fā)生的兩起波音737 MAX 8型客機墜機事故而遭到刑事起訴。

根據(jù)報道，美國司法部在一份法庭文件中表示，波音公司未能根據(jù)和解協(xié)議的條件“設(shè)計、實施以及執(zhí)行一項合規(guī)和符合道德的計劃，以防止并查明運營過程違反美國欺詐法的行為”。美國司法部正在權(quán)衡是否對波音公司進行起訴。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計346人遇難，失事飛機均為MAX 8型客機。2021年1月，美國司法部對波音提起相關(guān)刑事訴訟，后雙方達(dá)成延期起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元的罰款和賠償，并承諾充分配合政府要求，實施合規(guī)和改進計劃。該延期起訴協(xié)議今年1月7日到期，而阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客機門塞脫落事故發(fā)生在協(xié)議到期前兩天。依據(jù)協(xié)議，司法部仍有可能繼續(xù)推進針對波音的相關(guān)訴訟。

美國聯(lián)邦航空管理局對波音公司展開新調(diào)查

據(jù)央視新聞5月7日消息，當(dāng)?shù)貢r間5月6日，據(jù)《華爾街日報》報道，美國聯(lián)邦航空管理局對波音公司展開新調(diào)查，原因是波音稱其員工可能漏檢了部分787機型。

美國聯(lián)邦航空管理局表示，正在調(diào)查“波音公司是否完成了檢查，以及波音公司員工是否可能偽造了飛機記錄”。目前尚不清楚是否有787機型需要停飛接受檢查。此外，波音公司正在重新檢查所有在產(chǎn)的787飛機。

美國波音公司4月24日發(fā)布的財報顯示，該公司今年第一季度虧損3.55億美元，虧損額較去年同期的4.25億美元有所收窄。

財報顯示，波音公司第一季度收入為165.7億美元，同比下降8%。主要受737機型交付量下降和737 MAX 9停飛影響，公司該季度交付民用飛機83架，同比下降36%，民用飛機業(yè)務(wù)收入從去年同期的67億美元降至46.5億美元。

波音在財報中說，公司該季度將737機型生產(chǎn)降至每月38架以下，以改進供應(yīng)鏈和質(zhì)量管理體系。此外，波音民用飛機集團正在實施一項全面的行動計劃，以解決美國聯(lián)邦航空局對737機型生產(chǎn)審計的反饋意見。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示，為使公司擁有更強大、更穩(wěn)定的未來，波音將花必要的時間加強質(zhì)量和安全管理體系。

美國聯(lián)邦航空局2月底在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項全面行動計劃，以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”?？柣舳?月25日宣布將于2024年年底卸任，并表示離任前將繼續(xù)帶領(lǐng)波音公司完成正在進行的工作。

截至5月14日收盤，波音（BA）報180.76美元，漲幅1.30%，市值1109.7億美元。

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