每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 董興生    

4月25日，小米集團(tuán)（1810.HK，股價(jià)16.54港元，市值4127.06億港元）在2024第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上召開了小米SU7發(fā)布會(huì)。會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍稱，近期發(fā)生了很多事情，如特斯拉全線降價(jià)，友商們也出臺(tái)了各種“截胡”小米訂單的政策。雷軍稱，小米SU7發(fā)布以后，遭受了“慘無人道”的各種考驗(yàn)，28天以來自己每天都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

雷軍稱，截至4月24日，小米SU7鎖單量超過7.57萬臺(tái)，上市28天交付了5781臺(tái)；女性購(gòu)買者占比為28%，預(yù)計(jì)女性車主占比為40%—50%；BBA用戶（奔馳、寶馬、奧迪用戶）購(gòu)買者占比29%；蘋果用戶占比為51.9%。“雖然蘋果不造車，我們會(huì)像對(duì)待小米用戶一樣對(duì)待蘋果用戶。”雷軍稱。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

雷軍透露，小米集團(tuán)正在全力擴(kuò)產(chǎn)，原4月底的交付計(jì)劃已經(jīng)提前至4月18日，預(yù)計(jì)5月底開始交付Pro版，6月交付目標(biāo)是突破1萬輛，2024年的交付目標(biāo)是確保10萬臺(tái)。銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，今年底將覆蓋46城219家。

值得關(guān)注的是，雷軍還提到了智能駕駛。據(jù)他介紹，目前小米SU7的智能駕駛活躍率在79%，行駛里程超60萬公里。其實(shí)，不只是小米，本屆車展中，智能駕駛、智能座艙、充電網(wǎng)絡(luò)與固態(tài)電池等新興技術(shù)領(lǐng)域尤為引人注目，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

4月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC獲悉，根據(jù)該公司最新調(diào)研數(shù)據(jù)，極越、理想、特斯拉、問界、蔚來、小鵬6家車企在自動(dòng)泊車、高速LCC等能力上實(shí)力較為相近；在智駕車型覆蓋度、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛等功能上有不少差異。IDC認(rèn)為，全球智能駕駛汽車銷量將保持高速增長(zhǎng)，而以AI投入驅(qū)動(dòng)智能駕駛發(fā)展、無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景拓展是未來重要的市場(chǎng)趨勢(shì)；無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景有潛力在乘用車領(lǐng)域得到探索與拓展。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝