每經(jīng)編輯 王月龍    

“倒車請(qǐng)注意、倒車請(qǐng)注意……”魔性的提示音也在國外的街頭響起，最近，在短視頻平臺(tái)上，國產(chǎn)“三蹦子”成為“頂流”。

視頻截圖

“三蹦子”就是國內(nèi)常見的電動(dòng)三輪車。據(jù)央視報(bào)道，今年元旦以來，美國本土消費(fèi)者從各電商平臺(tái)下單中國產(chǎn)電動(dòng)三輪車的數(shù)量持續(xù)猛增，有些通過私人訂制、海運(yùn)發(fā)往美國。

如今，中國“三蹦子”已經(jīng)成了外貿(mào)領(lǐng)域的熱詞，甚至連中國駐美國大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩都在國外社交平臺(tái)上推介國產(chǎn)“三蹦子”。2023年以來，一大批“中國造”在海外圈粉，其中電動(dòng)車企業(yè)雅迪、眾興等已在越南、印尼、菲律賓建立生產(chǎn)基地，有的車企則準(zhǔn)備到歐洲去建立生產(chǎn)基地，其中不乏一些“三蹦子”生產(chǎn)廠家。

國產(chǎn)三蹦子在國外走紅

亞馬遜上賣到12000美元

據(jù)大河報(bào)，此前一位短視頻博主“Bobo在美國”，從國內(nèi)買了一輛國威牌電動(dòng)三輪車，漂洋過海郵寄到美國，送給了她的美國公公。三輪車?yán)矫绹?，成了旁人眼中的網(wǎng)紅交通工具。騎在路上時(shí)，不少當(dāng)?shù)厝四贸鍪謾C(jī)拍照，表示從來沒有見過這樣的車。甚至還有人想直接出錢買下博主那輛電動(dòng)三輪車。

視頻截圖

隨著該條視頻的出圈，相關(guān)話題從春節(jié)前到現(xiàn)在一直熱度不減。不僅是美國，從法國、英國再到加拿大，早在幾年前，國產(chǎn)的“三蹦子”就已經(jīng)“蹦”出海，登陸歐美大部分地區(qū)。國外視頻平臺(tái)YouTube上有一則3年前發(fā)布的電動(dòng)三輪車的視頻，播放量高達(dá)583W+，不少人在評(píng)論區(qū)留言：“它看起來很酷，快告訴我價(jià)格，我也想買一輛這樣的車。”

不同的是，“三蹦子”在國內(nèi)可謂是性價(jià)比之王，但在國外購物平臺(tái)亞馬遜上搜索發(fā)現(xiàn)，“三蹦子”的身價(jià)飆升至5000~12000美元不等，翻了將近六七倍，成功上演了一場(chǎng)“華麗的逆襲”。

截圖自亞馬遜平臺(tái)

據(jù)紅星新聞，在美國賣“三蹦子”的駱豪表示，花了近3個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備，第一天成交了三四單，都來自前期推銷累積的原始客戶，進(jìn)賬1萬美元，但不是每天都有這樣的收益。目前，他們正式創(chuàng)業(yè)時(shí)間不久，還在初期市場(chǎng)試探中，將來希望擴(kuò)大合作，把這份事業(yè)發(fā)展下去。

駱豪介紹，當(dāng)前主打策略是銷售給有剛需的美國華人農(nóng)場(chǎng)主，下一步是進(jìn)入美國本地的農(nóng)場(chǎng)主需求市場(chǎng)，進(jìn)一步與當(dāng)?shù)鼐€下有資源有實(shí)力的零售店鋪合作，將他們作為三輪車銷售的經(jīng)銷商或渠道商。

“三蹦子在國外是個(gè)稀罕物”

據(jù)潮新聞，三輪車，純?nèi)肆Φ慕?ldquo;倒騎驢”，機(jī)油或電動(dòng)的叫“三蹦子”。業(yè)內(nèi)人士表示，之所以起名“三蹦子”，是因?yàn)楫?dāng)車動(dòng)力不足、人力輔助蹬踏時(shí)，“車夫保持身體挺立、雙腳交替用力踩蹬，看起來就像在蹦跳”。

無論是在CES 2024（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)），還是在EICMA 2023（米蘭摩托車展），國產(chǎn)電動(dòng)三輪車都俘獲了一眾外國人的心。據(jù)悉，為期4天的EICMA 2023，國內(nèi)電動(dòng)三輪車企業(yè)斬獲訂單無數(shù)，總金額高達(dá)2000萬美元。

此般熱度，“與‘老干媽’在國外的大火有異曲同工之處。”業(yè)內(nèi)人士紛紛指出，物以稀為貴——據(jù)悉，2023年三蹦子全球市場(chǎng)銷售額618.6億元，但歐美市場(chǎng)占比僅5.14%，“相比于國內(nèi)的見怪不怪，三蹦子在國外是個(gè)稀罕物”。

據(jù)中新網(wǎng)，立馬車業(yè)外貿(mào)經(jīng)理阮偉力表，“歐美國家對(duì)電動(dòng)三輪車的使用需求不同，有的國家多山地，有的國家多丘陵，針對(duì)這些情況，我們后續(xù)會(huì)在市場(chǎng)洞察上再下功夫，進(jìn)一步深挖客戶需求，持續(xù)優(yōu)化、改進(jìn)產(chǎn)品線。”。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著人們對(duì)環(huán)保交通方式的關(guān)注，電動(dòng)三輪車作為一種節(jié)能、低碳的交通工具，正逐漸在全球市場(chǎng)興起。國產(chǎn)電動(dòng)三輪車具有售價(jià)低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟等優(yōu)勢(shì)，在國際市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

出口20余國、訂單大漲

廠家：找人設(shè)計(jì)英文版“倒車請(qǐng)注意”

據(jù)大河報(bào)，河南省有不少生產(chǎn)“三蹦子”的廠，洛陽市偃師區(qū)被譽(yù)為“中國三輪之都”，擁有全國唯一的三輪摩托車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。全國每生產(chǎn)3輛三輪摩托車，至少有1輛是偃師制造的。在偃師區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，組裝1輛三輪摩托車，調(diào)集所有的零配件僅需30分鐘，這也形成了被業(yè)界津津樂道的“30分鐘產(chǎn)業(yè)圈”。

北方永盛摩托車公司外貿(mào)部經(jīng)理趙遼原表示，大概是2003年公司的產(chǎn)品就開始出口國外，到現(xiàn)在已經(jīng)21年了。目前已出口巴西、澳大利亞、印尼、泰國、馬來西亞、緬甸、加納等20多個(gè)國家，其中在西非的一些國家銷量最好。

在臺(tái)州灣新區(qū)的立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司，外貿(mào)經(jīng)理阮偉力說，公司生產(chǎn)的電動(dòng)三輪車，2023年第一季度整體訂單量不到100臺(tái)，而今年截至目前出貨量已經(jīng)達(dá)到5000臺(tái)，后續(xù)訂單還有20000臺(tái)。“電動(dòng)三輪車產(chǎn)品熱銷海外，跨境電商出口貢獻(xiàn)不小。”阮偉力說，跨境電商覆蓋面廣、信息交互性強(qiáng)，將會(huì)成為他們下一步主流的售貨渠道。

據(jù)九派新聞，江蘇國威摩托車有限公司總經(jīng)理倪曉峰表示，現(xiàn)在來咨詢的客戶變多了，我們會(huì)從質(zhì)量、工藝等方面詳細(xì)介紹產(chǎn)品。針對(duì)海外的宣傳我們也做了一系列的策略。走紅的一個(gè)月內(nèi)，美國的訂單有所增長。

他表示，看到此前爆火的視頻時(shí)，他的內(nèi)心涌現(xiàn)出一種成就感，同時(shí)也覺得這波熱度很難得，之后會(huì)找人設(shè)計(jì)英文倒車提示音，產(chǎn)品說明書也使用英文，貼花也用英文版。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對(duì)|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自大河報(bào)、紅星新聞、潮新聞、中新網(wǎng)、九派新聞、央視網(wǎng)