每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實習(xí)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 孫磊

“全固態(tài)電池已成為全球電池科技的競爭焦點，以固態(tài)電池為核心的電動汽車有可能改變未來產(chǎn)業(yè)布局。”4月10日，中國科學(xué)院院士、南開大學(xué)副校長陳軍在第十二屆儲能國際峰會暨展覽會上表示。

同時，陳軍表示，全固態(tài)電池面臨嚴峻國際挑戰(zhàn)。“目前豐田在固態(tài)電池技術(shù)方面申請的專利數(shù)量居全球首位，已從最初的材料探索，逐步轉(zhuǎn)移到電芯的試制。從各國研究進度與目標(biāo)看，中國在1~2年實現(xiàn)600Wh/kg氧化物/聚合物復(fù)合電解質(zhì)固態(tài)電池。”陳軍說。