每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 蘭素英    

據(jù)日本氣象廳消息，當?shù)貢r間1月1日下午，日本石川縣能登半島發(fā)生7.6級地震，震中附近已觀測到約5米高的海嘯。不過，日本氣象廳2日上午宣布，日本海沿岸地區(qū)海嘯預警全部解除。據(jù)悉，這是2015年5月30日（8.1級）以來，日本震級最大的一次地震。

石川縣的一位發(fā)言人向CNN證實，截至當?shù)貢r間2日18時，至少有48人確認死亡。

石川縣內(nèi)有三大產(chǎn)業(yè)，其中最重要的是工業(yè)，擁有汽車、電子、化工等多個行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施。而在工業(yè)構(gòu)成中，機械產(chǎn)業(yè)占比約為三分之二，人均機械制造業(yè)生產(chǎn)額為日本第一。目前，仍未有此次地震造成的經(jīng)濟損失的官方預估。

但從以往的地震災害看，地震通常會帶來巨大的經(jīng)濟損失。不過，有分析指出，地震和海嘯的具體影響程度和范圍還要看政府和社會的應(yīng)對能力和恢復速度。

1月1日，在日本石川縣輪島市，人們站在被地震破壞的地面上。圖片來源：新華社/共同社 

石川縣人均機械制造業(yè)生產(chǎn)額為日本第一 

據(jù)《讀賣新聞》當?shù)貢r間1月2日報道，受地震影響，日本石川縣能登機場全天停航，全日空航空公司2日上午增設(shè)羽田機場往返石川縣小松市小松機場的臨時航班。此前，日本北陸電力公司1月1日稱，受地震影響，當日石川縣至少3.2萬戶斷電。另據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）消息，截至2日上午9時30分，受地震影響，石川縣及富山縣等地已有超過4.6萬人進行避難。

石川縣能登半島位于日本北陸地方中央附近，向日本海往北延伸出去的半島，整個區(qū)域都屬于石川縣，在中途往東彎曲形成了富山灣。按照GDP來計算，石川縣2019年在日本所有的47個都道府縣中排名僅位列第31位，當年GDP產(chǎn)值僅占到日本GDP總量的0.82%。

石川縣為日本北陸三縣之一，工業(yè)是其最重要的產(chǎn)業(yè)，而在工業(yè)構(gòu)成中，機械產(chǎn)業(yè)占了約三分之二的比例，過半數(shù)制造業(yè)從業(yè)者從事機械相關(guān)產(chǎn)業(yè)的工作，人均機械制造業(yè)生產(chǎn)額也是日本第一。日本最大的半導體制造商東芝、世界著名顯示器生產(chǎn)企業(yè)藝卓、日本生產(chǎn)電腦相關(guān)設(shè)備的重要企業(yè)艾歐資訊數(shù)據(jù)設(shè)備以及世界最大的影像掃描器生產(chǎn)企業(yè)PFU（富士通的全資子公司），以及全球第一大MLCC制造商村田均在石川縣有所布局。同時，農(nóng)業(yè)也是石川縣最重要的經(jīng)濟支柱，耕地面積占石川縣總面積的10%。

截至目前，東芝并未就地震影響發(fā)布聲明。村田旗下的金澤村田制作所表示，震中不在村田的主要廠區(qū)，對村田MLCC生產(chǎn)有無影響尚未可知。“工廠在新年假期關(guān)閉，并未運營，在確保員工安全的前提下，我們正在確認設(shè)施的損害情況。” 

以史為鑒看地震帶來的經(jīng)濟影響

關(guān)于石川縣此次地震可能造成的經(jīng)濟損失，日本官方目前還沒有預估。據(jù)保險相關(guān)證券新聞和分析網(wǎng)站Artemis.bm，美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）初步評估預計經(jīng)濟損失將不到日本GDP的1%。

從過往的類似事件來看，無論是地震還是海嘯，或是暴風雪等自然災害，都可能對全球供應(yīng)鏈造成影響，導致貨物的交付推遲或暫停、港口關(guān)閉、貨運航班取消以及供需關(guān)系的失衡。 

由于日本列島地處歐亞大陸板塊、北美洲板塊、太平洋板塊及菲律賓板塊四個板塊的交界處。目前，日本仍然是全球最容易發(fā)生地震的國家之一，自1950年以來已經(jīng)發(fā)生了4次8級以上的大地震和148次5~7級的中等震級地震。 

根據(jù)自然災害的嚴重程度和相關(guān)準備工作，一些供應(yīng)鏈的運行甚至會完全停止。這通常會在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，也就是說影響的不僅僅是一個國家或地區(qū)，而是對許多經(jīng)濟體產(chǎn)生溢出效應(yīng)。受影響地區(qū)的企業(yè)可能無法及時獲得所需的物資，或者收到的物資可能比正常情況少。

以2011年3月11日日本東北地區(qū)的地震（里氏9級）和海嘯為例，日本保險信息研究所的數(shù)據(jù)顯示，該事件造成了3600億美元的財產(chǎn)損失，并影響了全球供應(yīng)鏈。由于無法運送或接收所需的零部件，豐田、通用汽車和日產(chǎn)汽車當時都暫時關(guān)閉了在美國和日本的工廠。此外，研究發(fā)現(xiàn)，公司不僅會因供應(yīng)鏈問題受到影響，也會因失去供應(yīng)商和客戶而受到沉重的打擊。其中，部分原因是災后的日本需要重建，這導致部分企業(yè)不再把日本作為電子產(chǎn)品和汽車的主要供應(yīng)國。

評估地震災害大小的因素除了震級和震源深度外，還有受災地區(qū)的人口稠密程度以及經(jīng)濟發(fā)展程度等。

全球最大的保險公司之一——瑞士再保險集團（Swiss Re Group）在2023年9月發(fā)布的文章中稱，如果日本首都東京發(fā)生大型地震，可能造成1300億美元~1500億美元的保險損失，不過其并未明確“大型地震”的具體震級。

東京都政府去年曾估計，在未來30年內(nèi)，東京發(fā)生7.3級（及以上）地震的概率為70%，可能導致6000人死亡，并對逾19萬處住宅造成嚴重破壞。對此，瑞士再保險認為，按照東京都政府的估計來計算，未來30年地震造成的直接和間接經(jīng)濟損失預計將達到95.3萬億日元（約9400億美元）。

不過，亞太財經(jīng)與發(fā)展學院指出，地震和海嘯的具體影響程度和范圍還要看政府和社會的應(yīng)對能力和恢復速度。

從1995年阪神大地震后的重建經(jīng)驗來看，日本的災后恢復能力很強。當年阪神大地震對日本制造業(yè)和交通運輸造成了嚴重影響，對日本造成的損失高達2000億美元，占當時日本GDP的2.5%。盡管遭受了如此嚴重的經(jīng)濟損失，但日本的經(jīng)濟表現(xiàn)實際上卻好于預期，而且迅速復蘇。

考慮到阪神大地震后日本災后重建時的經(jīng)濟表現(xiàn)，有專家認為，從中長期來看，災后重建將刺激日本增加投資、擴大內(nèi)需。

亞太財經(jīng)與發(fā)展學院同時指出，日本大地震必定加大日本人的不安全感和危機感。歷史上，關(guān)東大地震后，日本加速了擴張。高度的危機感可能導致日本改變原有的國際戰(zhàn)略，可能會加重日本人的移民傾向，進而帶動技術(shù)和資本的流出。

封面圖片來源：新華社/共同社